ミッドフォード

ミッドフォード
ミッドフォードの航空写真
ミッドフォード サマセット内の位置
OSグリッドリファレンス	ST761607
単一統治	バース・アンド・ノース・イースト・サマセット
儀式郡	サマセット
地域	南西
国	イングランド
主権国家	イギリス
宿場町	バス
郵便番号地区	BA2
ダイヤルコード	01225
警察	エイボン・アンド・サマセット
火	エイボン
救急車	南西部
英国議会	フロムとイーストサマセット
場所のリスト 英国 イングランド サマセット 北緯51°20′42″ 西経2°20′43″ / 北緯51.3451° 西経2.3454° / 51.3451; -2.3454

ミッドフォードは、イングランドのサマセット州バースの南南東約 3 マイル (5 km) にある村です。比較的小さい村ですが、2 つの州 (ウィルトシャーとサマセット)にまたがり、2 つの単一自治体(ウィルトシャーとバースおよび北東サマセット) の一部であり、5 つの教区 (サウスストーク、ヒントン チャーターハウス、ウェロー、フレッシュフォード、リンプリー ストーク) の一部です。5 つの教区はすべて村の中心部に非常に近いところに広がっていますが、住民のほとんどはサウスストーク教区に住み、バースおよび北東サマセット単一自治体の一部です。

カム川とウェロー川はミッドフォードで合流してミッドフォード川を形成し、その後モンクトン・クーム村の近くでエイボン川に合流します。

村には、B3110 道路にまたがって、サマセット・アンド・ドーセット共同鉄道の使われなくなった高架橋があり、近くには、かつてはサマセット石炭運河、後にはリンプリー・ストークからハラトロウまでのグレート・ウェスタン支線が通っていた小さな高架橋の跡があります。S &DJR 線のミッドフォード駅は、1966 年まで村にありました。その線路は現在、 NCR 24 、コリアーズ・ウェイのルート上にあります。

1911年から1915年までの約4年間、ミッドフォードには2つ目の鉄道駅があった。旧サマセット石炭運河に沿ったリンプリー・ストークからカマートンまでの鉄道のミッドフォード・ハルト駅である。カマートンでは、旧ブリストル・アンド・ノース・サマセット鉄道のハラトロウからの支線と終点が接続されていた。この路線は、1910年から1915年と、1923年から1925年の計7年間のみ旅客輸送に開放されていた。ミッドフォード・ハルトは1年遅れで開業し、その後2度目の開業はなかった。ミッドフォード・ハルトはウィルトシャーにあり、郡境は運河/鉄道が道路を横切る地点のB3110道路まで伸びており、駅はウィルトシャー側にあった。

ミッドフォードの丘の上にあるミッドフォード城は、クラブのエース(♣)の形に建てられた18 世紀後半の奇抜な城です。この城は 1775 年にヘンリー ディズニー ローバックによって建てられました。ブリッグス家が所有し、45 年かけて城を修復した後、2007 年 7 月に俳優のニコラス ケイジに500 万ポンドで売却されました。2009 年に再び所有者が変わりました。

村の西側にはミッドフォード上流がある。1995年に、この地でミレニアムウッドとして知られる新しい植林地を作る計画が立てられた。2000年には、ミッドフォード、サウスストーク、クームヘイの間の土地が整備され、さまざまな在来種の樹木や低木が植えられた。この場所は一年中一般に公開されており、いくつかの公共の歩道が通っている。この場所からは、カム川と復元されたサマセット炭鉱の遺跡、そして1874年に建設され、サマセット・ドーセット鉄道が谷を横切って通っていた高さ40フィート（12メートル）の高架橋が見渡せる。^[1]

ミッドフォード村の東、修復された運河と曳舟道沿いにパックホース橋があり、現在は通行止めになっているが、まだそのまま残っている。曳舟道をさらに進むと、完全に修復されたミッドフォード水道橋がある。宝くじの助成金やその他の資金が地元のボランティアと建築専門家に提供され、2001年に100万ポンドの費用で作業が完了した。これは18世紀後半のサマセット炭鉱運河プロジェクト中に建てられた最も堅牢な単一の構造物であり、1803年に正式に開通した。 ^[2]村で交差する鉄道線路は、1950年代の英国の古典的なコメディ映画「ティットフィールド・サンダーボルト」の冒頭シーンの場所だった。^[3]

1883年、ジョージ・デイムズと弟のチャールズ・リチャード・デイムズはミッドフォード城の地所からホースコム・ヴェイルの土地を借り、フラー土の鉱山と加工工場を開設した。鉱山は4つの横坑を経て約20エーカー（8.1ヘク​​タール）に広がった。1915年に工場はフラー土組合に引き継がれ、地質学的問題があったにもかかわらず第二次世界大戦の終わりまで続いた。谷底にはパングラインディング工場があり、ホースコム・ブルックの水を使って砂をスラリーにし、溝の底に砂を沈殿させた。その後、スラリーは土管を通ってミッドフォードのすぐ先にあるタッキング・ミルに送られ、そこで第2段階の沈殿が行われた。^[4]

ミッドフォードは、サストランズ （持続可能な交通機関）組織による、ツー・トンネルズ・グリーンウェイを経由してバース市への既存の自転車道と接続するプロジェクトの出発点の1つです。このプロジェクトでは、新しい接続を作るために、古いデヴォンシャーとコームダウンの鉄道トンネルが再開されました。^[5]

村には「Hope and Anchor」というパブが1 軒あります。村に通じる主要道路沿いにあり、鉄道橋と自転車道のルートに隣接しています。

• サマセット鉄道駅、マイク・オークリー著。ウィンボーン、ドーセット：ダブコート・プレス（2002年）
• ウィルトシャー鉄道駅、マイク・オークリー著。ウィンボーン、ドーセット：ダブコート・プレス

ウィキメディア・コモンズには、ミッドフォードに関連するメディアがあります。

• 高架橋などの写真をいくつか。