ヴァンヌ空港

1940年6月のフランスの戦いでドイツ軍に占領されたムコン空港は、占領期間中、ドイツ空軍の軍用飛行場として使用されました。割り当てられたことが知られている部隊（すべて第3航空艦隊、第4航空軍団）：^{[ 1 ] [ 2 ]}

• Kampfgruppe 100 (KGr 100) 1940 年 8 月 9 日 – 1941 年 6 月 17 日 ハインケル He 111 H (機体コード 6N+)
• 戦闘航空団 53 (JG 53) 1941 年 6 月 8 日～8 月 13 日 メッサーシュミット Bf 109 E-1
• 戦闘航空団 51 (JG 51) 1941 年 10 月 - 1942 年 1 月 メッサーシュミット Bf 109 E-1
• 第 2 戦闘航空団(JG 2) 1942 年 11 月 22 日 - 1943 年 10 月 フォッケウルフ Fw 190 A

KGr 100は、バトル・オブ・ブリテン（1940年7月10日～10月31日）の間、イギリス上空での作戦に参加した。JG 53、JG 51、JG 2は、占領下のヨーロッパ上空における連合軍爆撃機の作戦に対する迎撃部隊であった。

ヴァンヌは1943年中にアメリカ陸軍航空隊第8空軍の爆撃機による数回の攻撃を受けた。 ^{[ 3 ]}

空港は、北フランス戦役中の1944年8月10日頃、連合軍地上部隊によって解放された。ほぼ直ちに、アメリカ陸軍航空隊第9工兵司令部第850工兵航空大隊が空港から地雷を除去し、ドイツ空軍機を破壊した。滑走路の爆弾のクレーターは砂利や様々な種類の破片で埋められ、タールマックで覆われた。その後、ヴァンヌ/ムコン空港は8月29日頃、アメリカ陸軍航空隊第9空軍の戦闘飛行場となり、「A-33」と命名された。^{[ 4 ] [ 5 ]}

空港は修復・開港時に後方地域にあったため、アメリカ軍はこれを防衛飛行場として使用し、第425夜間戦闘飛行隊を駐留させ、 1944年8月18日から9月11日までP-61ブラックウィドウを飛ばして夜間防空任務を行った。この地域でのドイツ空軍の脅威が軽減されると、夜間戦闘機は東へ移動し、イギリスやアメリカへ移送される前に負傷者を治療するための補給・後送飛行場となった。^{[ 4 ] [ 6 ]}

1945年6月20日の終戦後、空港はフランスの民間管理下に戻されました。甚大な被害を受けた空港は大規模な復旧工事が必要となり、主要滑走路は改修され、アスファルトで再舗装されました。現在も地方の民間空港として利用されています。かつての補助滑走路（13/31）は現在コンクリート製の駐機場となっており、第8空軍が残した戦時中の爆撃跡にアスファルトが補修された跡が今も残っています。草地の滑走路（08/26）は戦後に建設されたものです。