メッサーシュミット P.1107

メッサーシュミット P.1107 ( Me P.1107とも呼ばれる) は、第二次世界大戦の末期に開発されたジェット推進 爆撃機プロジェクトである。

1945年1月25日、メッサーシュミットはP.1107/Iジェット爆撃機を提案した。^[1] P.1107/Iは同社の先行機Me 264爆撃機の経験を用いて設計され、翼下のポッドに搭載された2基のBMW 018ターボジェットエンジン、または翼下のツインポッドに搭載された4基のBMW 003DまたはハインケルHeS 109-011ターボジェットエンジンによって駆動されることになっていた。 ^{[1] [2]} 鋼鉄とジュラルミン製の胴体はMe 264から流用され、翼は木製となることになっていた。^[1] 着陸装置は胴体内に格納される2つの大径主車輪とツインノーズホイールで構成され、尾翼は高く設定された尾翼を持つ予定だった。燃料タンクは胴体中央部と翼に搭載されることになっていた。与圧・暖房されたキャビンには乗員4名のほか、無線機やレーダー装置も搭載される予定だった。^[1] 攻撃用武装は胴体に搭載される4,000kgの爆弾で、防御用武装は提案されなかった。^[1] P.1107/Iは、米国に安全に到達するには速度や最高高度が不十分であるとRLMに判断され、却下された。 ^[2]

その後、この設計は改良されて P.1107/II となった。この派生型は全金属製で、翼の付け根にハインケル HeS 011 エンジン 4 基を搭載し、V 字尾翼が取り付けられる予定だった。戦争が終わった時点で、P.1107/II のプロトタイプは製造の初期段階にあった。

3番目の派生型の図面が残っており、IX-122と名付けられている。^[1] この派生型は尾翼がなく、はるかに大きな翼を備えている。主脚は翼内に格納され、単一の前輪は90度回転してからキャビンの下に後方に格納される予定だった。^[1]

P.1107/I (P.1107A)

初期の提案。金属製の胴体と木製の翼、ポッドエンジン、T字型尾翼。爆撃機と偵察機の派生型が提案された。^[1]

P.1107/II (P.1107B)

改良された提案。全金属製構造、エンジンは翼の付け根に埋め込まれ、V 字型の尾翼。試作機の製造は戦争の終わりまでに中止されました。

1107ページ（IX-122）

大型の翼と再設計された着陸装置を備えた尾翼のない派生型。

私 462

P.1107のRLM指定案。^[3]

データ元 ^{[1] [2]}

一般的な特徴

• 乗員: 4
• 長さ: 18.40 m (60 フィート 4 インチ)
• 翼幅: 17.30 m (56 フィート 9 インチ)
• 高さ:爆撃機の場合 4.96 m (16 フィート 3 インチ)、偵察機の場合 4.95 m (16 フィート 2.5 インチ)
• 翼面積: 60 m ² (646 平方フィート)
• 最大離陸重量:爆撃機として29,000 kg (63,916 lb)、偵察機として29,400 kg (64,798 lb)
• 燃料搭載量:爆撃機の場合15,000 kg (33,060 lb)、偵察機の場合19,400 kg (42,758 lb)
• 動力装置: BMW 003、ハインケル HeS 109-011 4基またはBMW 018 ターボジェットエンジン2基

パフォーマンス990～1,020 km/h (615～633 mph)

• 航続距離:爆撃機として7,400 km (4,595 mi、3,993 nmi)、偵察機として9,600 km (5,962 mi)
• 持続時間:爆撃機として8時間27分、偵察機として11時間6分

武装

• 爆弾：内部貯蔵4,000kg

関連開発

• メッサーシュミット Me 264

類似した役割、構成、時代の航空機

• ハインケル He 343
• ヴィッカース ヴァリアント
• ユンカース Ju 287
• アラド Ar 234

関連リスト

• 第二次世界大戦の航空機一覧
• 爆撃機一覧
• 第二次世界大戦におけるドイツの航空機一覧
• 第二次世界大戦のジェット機一覧
• 1939～45年のドイツの航空機プロジェクト一覧