メルゼブルク中央駅

メルゼブルク
入口棟
一般情報
位置	Bahnhofsplatz 1,メルゼブルクザクセンアンハルト州 ドイツ
座標	北緯51度21分25秒、東経11度59分26秒/北緯51.35694度、東経11.99056度/北緯51.35694度、東経11.99056度
所有者	ドイツ鉄道
運営者	DBネット DBステーション＆サービス
線	ハレ・ベブラ（KBS 581） メルゼブルク～クアフルト( KBS 586 ) メルゼブルク～シャフシュテット( KBS 588 ) メルゼブルク～ハレ・ニートレーベン( KBS 588 ) メルゼブルク - ライプツィヒ - ロイチュ( KBS 584 )
プラットフォーム	4
工事
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	4067 [ 1 ]
DS100コード	LMG [ 2 ]
IBNR	8010232
カテゴリ	4 [ 1 ]
運賃ゾーン	MDV : 233 [ 3 ]
Webサイト	www.bahnhof.de
歴史
オープンしました	1846
サービス
前の駅 アベリオ鉄道ミッテルドイチュラント 次の駅 ヴァイセンフェルス エアフルト中央駅方面 RE 16 ハレ（ザーレ）中央駅 終点 ロイナ・ヴェルケ・ノルド ザールフェルト（ザーレ）方面 RB 25 シュコパウ ハレ（ザーレ）中央駅方面 前の駅 中部ドイツSバーン 次の駅 メルゼブルク・ベルクマンスリング クエルフルト方面 S 11 シュコパウ ハレ（ザーレ）中央駅方面
位置

メルゼブルク中央駅は、ドイツのザクセン＝アンハルト州メルゼブルク市の主要駅です。ハレ＝ベブラ鉄道（テューリンゲン鉄道）上に位置し、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn）ではカテゴリー4に分類されています。メルゼブルクは、中部ドイツ交通連合（Mitteldeutscher Verkehrsverbund ）の運賃区域内にあります。

メルゼブルク駅は、メルゼブルクがハレ（ザーレ） -ヴァイセンフェルス鉄道に接続された1846年6月20日に開業した。これは、後にヴァイマル、エアフルト、アイゼナハを経由してベブラに至る路線の最初の開通区間であった。

メルゼブルク・クエルフルト鉄道のメルゼブルク・ミュヒェルン間は、1886年12月に開通した。

シャーフシュテット行きの路線は1896 年 11 月 1 日に開通しました。乗客数の減少により、ナーフェルケールサービス ザクセン - アンハルト(ザクセン - アンハルト州の地方交通サービス) は2014 年 12 月 14 日からメルゼブルク - シャフシュテット鉄道の全サービスを終了しました。^{[ 4 ]}鉄道サービスは、同社が運行する国営バス ルート 728 に置き換えられました。メルゼブルク - ケルフルトの人事担当者。^{[ 5 ]}

メルゼブルク～ライプツィヒ～ロイチュ間の鉄道のうち、メルゼブルクからツェーシェンまでの区間は1910年に開通しました。第一次世界大戦で中断された後、1928年に運行が再開され、1931年7月7日にはライプツィヒ～ロイチュまで延伸され、駅はライプツィヒと直結するようになりました。しかし、乗客数の減少により1998年に運行が終了し、メルゼブルクはライプツィヒとの直結を失い、現在ではハレ（ザーレ）またはグロースコルベタで乗り換える必要があります。

メルゼブルク駅には、第二次世界大戦中の空襲で旧駅舎が破壊されたため、1956年にようやく新しい駅舎が建設された。メルゼブルク～ハレ～ニートレーベン間の鉄道は1967年に開通し、主にブナ工場へのシャトル列車として利用された。

1999年までは、フランクフルトとベルリンを結ぶインターレギオ列車が2時間間隔で運行されていた。この列車は、シュトラールズントやコンスタンツといったさらに遠方の都市まで運行されていた。

2019年12月15日の時刻表変更に伴い、当該駅には「Hauptbahnhof」（中央駅）という接尾辞が付けられた。

ボンバルディア・タレント2型電車は、2015年12月13日からアベリオ・レール・ミッテルドイチュラントによってレギオナルバーン20号線で運行されています。DBレギオは2015年12月12日まで、182型機関車とハルバーシュテッター・ミッテラインシュティーグスワーゲン（ハルバーシュテッター中央乗降客車）、および時折2階建て客車で運行していました。RB 78系統はブルゲンラントバーン（DBレギオのブランド）によって672型ディーゼル電車で運行されており、マクデブルク行きのレギオナル・エクスプレス30系統は146型機関車と2階建て客車で運行されています。

現在（2025年）、メルゼブルクには以下の地域サービスが提供されています：^{[ 6 ]}

メルゼブルク駅は2011年から2013年にかけて大規模な近代化工事が行われた。電子連動装置も設置された。それ以来、メルゼブルク駅はライプツィヒの管制センターから制御されている。^{[ 7 ]}

メルゼブルクにはかつて、旅客駅の南側に大きな貨物ヤードがあった。ここはロイナ製炭所への褐炭輸送にとって重要な場所だった。現在は駅の一部として管理されている。

• ドイツにおける鉄道輸送
• ドイツの鉄道駅

• 「運行中の線路」（PDF）（ドイツ語）。ドイツ鉄道。 2017年6月16日取得。