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| カナベラル バージ運河 | |
|---|---|
クリスタ・マコーリフ橋を望むバージ運河 | |
| 位置 | フロリダ州ブレバード郡 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯28°24′33″ 西経80°41′37″ / 北緯28.40917° 西経80.69361° / 28.40917; -80.69361 |
| 仕様 | |
| 最大喫水 | 12フィート(3.7メートル)[1] |
| ロック | 1 |
| 総上昇 | 3~4フィート(0.91~1.22メートル)[1] |
| 状態 | 開ける |
| ナビゲーション権限 | アメリカ陸軍工兵隊 |
| 歴史 | |
| 初回使用日 | 1965年1月1日 |
| 地理 | |
| 出発地 | 大西洋 |
| 終点 | インディアン川 |
| 接続先 | バナナ川、ポートカナベラル、沿岸内水路、サイクスクリーク |
カナベラル・バージ運河はフロリダ州ブレバード郡にある現役の運河で、ケープカナベラルのすぐ南にあるメリット島北部を東西に横切っている。大西洋とポートカナベラルをインディアン川と、沿岸内水路の一部であるより広いインディアン川ラグーンと結んでいる。この運河はバナナ川によって隔てられた2つの区間から構成されている。[2]
この運河は、フロリダ州タイタスビル南部の2つの発電所に原油をはしけで輸送するために、1965年にアメリカ陸軍工兵隊によって建設された。計画段階では、アポロ計画のためにサターンロケットの段階をNASAのケネディ宇宙センターに輸送できるように設計が拡張された。[1]
カナベラル閘門は運河の唯一の閘門であり、フロリダ最大の航行閘門で、東側に位置しています。高さは3~4フィート(0.91~1.22メートル)あり、カナベラル港を潮流、高潮、塩水から守っています。閘門は無料で、船舶が通過するのに20~30分かかります。[1]
喫水12フィート(3.7メートル)までの船舶は運河を通行できるが[1] 、この運河ははしけのために作られたもので、船舶は通行できない(隣接するポート・カナベラルでは喫水39.5フィート(12.0メートル)まで通行できる[3])。この運河はサイクス・クリークや様々なマリーナへのアクセスを提供しており、レジャーボート愛好家に人気がある。沿岸内水路と海を結ぶ次に近い水路は、北に50マイル(80キロメートル)離れたポンセ・デ・レオン入江と、南に40マイル(64キロメートル)離れたセバスチャン入江である[2] 。
交差点一覧

参考文献
- ^ abcde 「ジャクソンビル地区 – カナベラルロック」。www.saj.usace.army.mil。米国陸軍工兵隊ジャクソンビル地区。 2022年2月10日閲覧。
- ^ ab 「米国フロリダ州メリット島のカナベラル・バージ運河港」marinas.com . 2022年2月10日閲覧。
- ^ 「Port of Port Canaveral, USA」www.findaport.com . Shipping Guides Ltd . 2020年9月23日閲覧。
外部リンク
- 地図: 28°24′33″N 80°41′37″W / 28.40917°N 80.69361°W / 28.40917; -80.69361
