メルサム支線

メルサム支線は3年間運行されていた廃線です。+イングランド、ウェスト・ヨークシャーのロックウッドからメルサムまでの1 ⁄ 2マイル (5.6 km)。路線は全長にわたって単線であった。1868年に貨物輸送が、1869年7月5日に旅客輸送が​​それぞれ開始された^[1]。最後の定期旅客輸送は1949年5月21日に行われた。1965年4月3日に完全に廃止された。

この路線は、ペニストーン線とのジャンクションにあるロックウッド高架橋近くのロックウッド駅のすぐ南から始まり、次のように続きます。

• ウッドフィールド（1874年6月に開通したが、危険な勾配のため閉鎖された） ^[2]
• ここはバターナブトンネル（256ヤード）
• ここはネザートントンネル（333ヤード）
• ネザートン
• ヒーリーハウス
• ここはヒーリーハウストンネル（30ヤード）
• メルサムミルズハルト
• メルサム

メルサム駅の跡地には新しい住宅地とモリソンズ スーパーマーケットが建設されたが、路線の大部分はそのまま残っている。2004年に、線路の大部分をメルサムグリーンウェイとして知られる自転車道に改造する計画が提案された。^[3]この最初の区間は、メルサムのステーションロードとハダーズフィールドロード（B6108）の間で2008年5月に開通した^[4]。^[5]

2012年、ボーモント公園の友の会は、公園の下端に沿って走っていた線路跡の一部を修復し、それを遺産トレイルにするために、遺産宝くじ基金から49,900ポンドを授与されました。このプロジェクトは2014年末に完了しました。^[6]

バターナブ トンネルの南側入口は Airbnb (以前はアート スタジオ) に改装されましたが、北側入口はレンガで塞がれたままで、狭い通路の入り口のみとなっています。

バターナブとネザートン・トンネル間の線路の大部分は私有地にありますが、線路の跡は追跡可能です。

2022年、強風により、レンガで塞がれたネザートントンネルの北口のすぐ外で木が倒れました。

2022年現在、ネザートントンネルの南口はレンガで塞がれたままであり、駅の敷地には住宅地が建設されていますが、駅のプラットホームの一部は跡形もなく残っています。

ネザートンとヒーリーハウスの間の線路跡は、まだ追跡可能ですが、私有地に残っています。

オキュペーション橋はヒーリー ハウスへのアプローチ上に残っていますが、一部の線路は閉鎖されています。

30 ヤードのヒーリー ハウス トンネルは今でも旧駅の場所に残っており、プラットホームの一部もまだ跡形もなく残っています。しかし、駅の大部分は草木に覆われています。駅のすぐ手前の橋は 1960 年代に取り壊されました。

ヒーリー ハウス駅からメルサム ロード方面までの線路は現在は小川になっており、線路の大部分は倒木や私有地によって塞がれています。メルサム ロードを渡っていたホール ヘイズ アイアン ブリッジは 1960 年代に取り壊されました。

• サウス クロスランド、アーミテージ ブリッジ、ネザートンの歴史と地形 パート 1 - フィリップ アヒアー著 (1938)

ウィキメディア・コモンズには、メルサム支線に関連するメディアがあります。

• メルサム支線の写真