マカフェティーズ

マッカファティコーチ

1980年代から1990年代にかけて、60台以上のデニング・ランドシーアが購入された。
親	ジャック・マカフェティ
設立	1940年4月
営業停止	2004年10月
本部	トゥーンバ
サービスエリア	アデレード ブリスベン ケアンズ ダーウィン メルボルン マウント アイザ パース シドニー トゥーンバさまざまな地方の目的 地
サービスタイプ	コーチサービス
艦隊	129（2004年1月）[1]

マッカーファティーズ・コーチズは、1940年から2004年までオーストラリアの家族経営の州間バス運行会社でした。2004年10月にマッカーファティー家は株式を売却し、その事業はグレイハウンド・オーストラリアの一部としてブランド変更されました。

マカフェティーズ・コーチズは、ジャック・マカフェティーがピクニックポイントからトゥーンバのレンジビルまでのサービスを開始した1940年4月に設立されました。^{[2] 1955年にマカフェティーズはトゥーンバから}ゴールドコーストまでのサービスの運営を開始しました。^{[3]その後数十年にわたって、マカフェティーズは}クイーンズランド州全域で長距離サービスの運営に拡大しました。

1980年12月、マカフェティーズはブリスベンからシドニーまでのサービスを開始し、州間バス市場に参入しました。 ^[4] 1983年12月にはメルボルンまで延長されました。 ^[5] 1989年12月22日、ニューサウスウェールズ州ケンプシー近郊で同社のバスの1台が悲惨なバス事故に巻き込まれ、35人が死亡しました。

1992年11月、マカフェティーズはメルボルンからアデレード、アデレードからダーウィンへの路線の運行を開始した^[6] 。その後、1993年後半にシドニー -キャンベラ- アデレード、1995年5月にダーウィン -ブルーム-パース路線の運行を開始し、全国的な運行会社となった^[7] 。後者の路線は1996年6月に廃止された。^{[8] [9]}

ブリスベンからチャールビルへのサービスは1992年にスケナーズから買収されました。^[10] 1999年にマッカーティーズはクリフォードコーポレーションの管理人からモーターコーチオーストラリアを購入しました。^[11]マッカーティーズ向けの客車を製造するだけでなく、外部の顧客向けの注文も完了しました。^[12] 2004年に60台以上の客車を完成させて閉鎖されました。

2000年3月、マカフェティーズはグレイハウンド・パイオニア・オーストラリアとの合併の可能性について交渉に入った。^[13] 2000年9月、マカフェティーズによるグレイハウンドの買収提案が受け入れられた。^{[14] [15]}取引の一環として、マカフェティー家はトニー・マカフェティーに株式を売却した。^[16] 2004年10月、マカフェティー家はANZ銀行とジョージ・チャップマンに株式を売却し、両事業はグレイハウンド・オーストラリアとしてブランド名を変更した。^{[17] [18] [19]}

1960年代後半から、マッカーティーズはデニング社の新車のみを購入していた。1990年代前半には、州間路線の拡大のため、様々な運行会社から中古のデニング・ランドシーア40台を購入した。^{[20] 1994年からは}モーターコーチ・オーストラリア社のバスも購入し始めた。^{[21] [22]}

1970年代、マカフェティの客車は白地に青と黒で塗装され、1980年代初頭にはマゼンタと青の塗装が登場した。1987年には銀、灰色、青、赤の塗装が導入され、続いて金と青のツートンカラーの塗装が導入された。これはもともと1990年の会社創立50周年を記念した特別塗装として計画されたものだったが、標準として採用された。最終的な塗装は砂のような「プラチナ」と青の配色で、会社創立60周年を祝った。^[23]

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