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マックス・ブローゼ（1884年1月4日、オスナブリュック生まれ、1968年4月11日、ドイツ、コーブルク死去）は、ドイツの実業家、実業家。1908年に自動車部品サプライヤーのブローゼ・ファールツォイクタイレ社を設立し、死去するまで経営に携わった。その頃までに、同社は従業員1,000名を擁するドイツ最大のウィンドウレギュレーター製造業者に成長した。[1]
1933年から1945年まで、ブローゼはナチ党の正式な党員であった。第二次世界大戦中、ブローゼの指揮下で彼の会社は奴隷労働を行っていた。彼は1938年から1945年まで、第二次世界大戦中にドイツ国防軍を支援する大企業の幹部、すなわち国防経済指導者に任命された。 [2]
21世紀にコーブルクの通りをブローゼにちなんで改名するキャンペーンが成功し、国際メディアで取り上げられた。[3]
生涯と初期のキャリア
ブローゼは1908年に24歳で経営学の教育を修了し、その後、自動車アクセサリーと航空機材料の貿易会社を設立しました。ブローゼは第一次世界大戦中にドイツ軍に徴兵されました。戦争の終わりに、西部戦線でドイツの自動車化部隊で戦ったブローゼ中尉は、トラック基地の破壊を支援するために東プロイセンに派遣されました。そこで彼は、後にビジネスパートナーとなる化学者エルンスト・ユーリングと出会いました。[1]
1919年の晩春、彼らはバイエルン北部の小さな町コーブルクの元金属部品工場を買収し、非公式にはマックス・ブローゼ・メタルワークスとして知られるメタルヴェルク・マックス・ブローゼ＆Co. OHGを設立した。1928年、オペルの創設者ヴィルヘルム・フォン・オペルの提案により、ブローゼはアメリカ企業からウインドウレギュレーターの主要部品であるバネ巻きブレーキの製造ライセンスを取得した。数年のうちに、同社はドイツの自動車メーカー、ダイムラー・ベンツ、フォルクスワーゲン、ボルグヴァルト、ロイド へのウインドウレギュレーターの主要サプライヤーへと成長した。
1920年代初頭、ブローゼは自由主義派のドイツ人民党に所属し、コーブルクの市議会議員を務めていた。その後、反ユダヤ主義の見解を唱える保守派のドイツ国家人民党に入党した。
大恐慌の時期に、ブローズの会社は標準化された20リットルのガソリン缶を発売した。
ナチスとの関わり、第二次世界大戦中の活動
ブローゼは1933年5月1日にナチ党に入党し、1933年秋に国家社会主義自動車軍団に入隊した。1935年までにナチ党がコーブルクを掌握し、ブローゼはコーブルク商工会議所（IHK）の会頭に任命された。彼は1943年に解散するまで会頭を務めた。ブローゼは1938年に国防経済指導者に任命された。[4]
第二次世界大戦中、ブローゼの自動車会社はドイツ軍向けにガソリン缶や兵器を製造しており、一部は強制労働も使用していた。[5]ドイツの歴史家アンドレアス・ドルンハイムは、ブローゼがドイツ陸軍最高司令部から任命された同社の防衛将校として勤務し、ゲシュタポと協力して従業員の政治的順守を監視していたと主張している。[ 2]
家族経営の会社とその家族は、ブローゼはナチ党の非イデオロギー的なメンバーであり、会社の強制労働者、主にソ連の戦争捕虜を丁重に扱い、コーブルクにおけるナチスの影響を最小限に抑えようとしていたと長い間主張してきた。[5]エアランゲン大学がブローゼ社から資金提供を受けた調査研究によると、 [2]戦後の非ナチ化裁判で、ブローゼは最終的に共謀の5段階のうち2番目に低い「追随者」に分類され、罰金を科された。[3]この研究は、独立性と学術的厳密さを欠いているとして学者から精査された。[3]
戦争の終わりに、彼はナチスの犯罪で起訴されなかったが、ナチ党への関与が重大であると見なされ、ナチス政権の犯罪から免責されることができない人物であるミットロイファーとして裁判にかけられ、有罪判決を受けた。[6]
通りの名前をめぐる論争
コーバーグ
2004年、ブローゼの孫でブローゼ自動車会社のCEOであるミヒャエル・ストシェクは、祖父を称えてコーブルクの通りに名前をつけようとした。市が拒否した後、ブローゼ自動車会社は市への寄付を停止したとされているが、市は財政的圧力を受けていたことを否定した。[3]
ブローゼが資金提供したブローゼに関する研究が発表された後、ストシェックは2015年に活動を再開した。市は、この研究を引用して、ドイツ最大のユダヤ人組織であるドイツユダヤ人中央評議会の抗議にもかかわらず、ブローゼを「名誉回復」し、「マックス・ブローゼ通り」で彼を称える投票を行った。ブローゼ自動車会社は、市内最大の雇用主の1つである。[3]
その他の都市
21世紀には、ストシェックとブローゼ社は、ヨーロッパ全土の同社の工場近くの通りをマックス・ブローゼにちなんで改名する運動を展開した。ドイツのハルシュタットとヴァイル・イム・シェーンブーフ[7] 、スロバキアのプリエヴィザには、ブローゼにちなんで名付けられた通りがある。
私生活
1935年、ブローゼは、アーリア化（ユダヤ人から財産を没収し非ユダヤ人に譲渡するナチスによるユダヤ人の財産没収）の一環として競売にかけられていた、コーブルク在住のユダヤ人アブラハム・フリードマンの別荘を購入した。[4]
ブローゼの孫であるミヒャエル・ストシェクは1971年にブローゼ自動車会社のCEOに就任した。ストシェクの娘でブローゼの曾孫であるユリア・ストシェクはドイツの著名な社交界の名士であり、美術品収集家である。[5]
参考文献
- ^ ab "Brose Fahrzeugteile GmbH & Company KG".百科事典.com 。2023 年 2 月 1 日に取得。
- ^ abc Zeilmann, Kathrin (2015-05-22). 「CoburgがMax-Brose-Strasseについて議論」 Welt . 2023年2月2日閲覧。
- ^ abcde Wagstyl, Stefan (2015-05-21). 「バイエルンの町がナチスの実業家にちなんで道路に名前を付ける」. フィナンシャル・タイムズ. 2023年2月1日閲覧。
- ^ ab ガスパール・レブレヒト。「私たちの道徳的衰退」。Politicki.rs 。 2023年2月2日閲覧。
- ^ abc Rogers, Thomas (2022-06-22). 「アーティストがコレクターのナチス一家の過去を精査」ニューヨークタイムズ。 2023年2月2日閲覧。
- ^ プジビラ、オラフ。 「Nur Parteimitglied, oder doch ein nano?」。Süddeutsche.de (ドイツ語) 。2020年12月24日に取得。
- ^ Golinkin, Lev (2022-01-25). 「ドイツのナチス協力者記念碑」。The Jewish Daily Forward 。 2023年2月1日閲覧。