シェルブール・モーペルテュス空港 シェルブール空港 - モーペルトゥス | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | SNC-ラヴァラン フランス | ||||||||||
| サーブ | シェルブール・アン・コタンタン | ||||||||||
| 位置 | モーペルテュス=シュル=メール | ||||||||||
| 標高 AMSL | 459 フィート / 140 メートル | ||||||||||
| 座標 | 49°39′03″N 001°28′31″W / 49.65083°N 1.47528°W / 49.65083; -1.47528 | ||||||||||
| Webサイト | シェルブール空港 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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出典:フランスAIP [1] | |||||||||||
- この施設の軍事利用については、モーペルテュス=シュル=メール飛行場を参照してください。
シェルブール・モーペルテュス空港(IATA:CER、ICAO:LFRC )は、シェルブール=アン=コタンタンの東11kmに位置する空港で、[1]モーペルテュス=シュル=メールとゴンヌヴィルの間に位置しています。これらはすべて、フランスのノルマンディー地方マンシュ県のコミューンです。この空港は、2009年10月1日よりSNC-ラヴァラン空港(カナダの大手エンジニアリング会社SNC-ラヴァランの子会社)によって管理されています。
滑走路は 10/28 の 1 本です。長さは 2,440 メートルで、アスファルトで舗装されています。ベイは 6 つあり、番号は N1 から N6 です。現在、この空港への定期便やこの空港からの定期便はありません。2008 年初頭までは、パリからシェルブール経由でジャージー島へ1 日 1 便の定期便がありましたが、現在は廃止されています。
空港発着のチャーター便が時々運航されます。
航空会社と目的地
ツインジェットがジャージー島とパリ・オルリー島へのサービスを廃止し、それに続いてシャレールとエアリネア(パリへのサービスを引き継いだ)もパリへの接続を採算の取れないものにした ため、現在は目的地への運航はありません。
統計
歴史
この空港は1937年にフランス空軍の軍用飛行場として建設された。フランス占領中にドイツ空軍に占領され、使用された後、1944年6月27日にシェルブール地域の解放中にアメリカ軍に接収された。1944年にはアメリカ陸軍航空隊によって戦闘機および爆撃機の飛行場として使用された。アメリカ軍が連合軍とともに東に進み中央フランスに入った後、この飛行場は数か月間補給および負傷者避難飛行場として使用されたが、1944年12月22日に閉鎖され、その後フランス当局に引き渡された。[2]
ノルマンディー上陸作戦75周年記念
2019年6月には、75回目のDデイ記念空中投下のために、C-47スカイトレイン/ダコタ、DC-3、米空軍MC-130JおよびC-130の臨時基地としてこの空港が使用された。[3] [4]
参考文献
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ^ ab LFRC – シェルブール・モーペルトゥス。フランス情報航空局のAIP、2024 年 11 月 28 日発効。
- ^ ジョンソン、デビッド C. (1988)、米国陸軍航空隊大陸間飛行場 (ETO)、D-Day から VE Day、研究部門、米国空軍歴史研究センター、マクスウェル空軍基地、アラバマ州。
- ^ 「Total Force C-130s further prepare for D-Day 75」。2019年6月17日閲覧。
- ^ Skovlund Jr., Marty (2019年6月11日). 「Final Normandy Dispatch: Free Fall Jump with American Special Operators」. coffeeordie.com . 2019年6月17日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのシェルブール・モーペルテュス空港に関連するメディア
- アドバンスドランディンググラウンド A-15 記念碑
- シェルブール空港 - モーペルトゥス(フランス語)
- シェルブール空港 - モーペルトゥス ( Union des Aéroports Français ) (フランス語)
- SIA - LFRC (フランス語)
- NOAA / NWSのフランス、シェルブール / モーペルテュスの現在の天気 (LFRC)
- 航空安全ネットワークにおける CER の事故履歴
