マタウラ

マタウラ
マタウラの場所
座標: 46°11′S 168°52′E / 46.183°S 168.867°E / -46.183; 168.867
国	ニュージーランド
地域	サウスランド地方
ニュージーランドの地方当局	ゴア地区
区	マタウラ区
コミュニティボード	マタウラコミュニティ委員会[1]
選挙区	サウスランド テタイ・トンガ（マオリ語）
政府
• 領土権限	ゴア地区議会
• 地域協議会	サウスランド地域評議会
• ゴア市長	ベン・ベル
• サウスランド議員	ジョセフ・ムーニー
• テ・タイ・トンガ議員	タクタ・フェリス
エリア [2]
• 領土	5.32 km 2 (2.05 平方マイル)
人口  （2024年6月）[3]
• 領土	1,770
• 密度	330/km 2 (860/平方マイル)
タイムゾーン	UTC+12 (ニュージーランド標準時)
• 夏 ( DST )	UTC+13（ニュージーランド標準時）
市外局番	03
地元のイウィ	ンガイ・タフ

マタウラはニュージーランド南島のサウスランド地方にある町です。マタウラには食肉加工工場があり、2000年までは大規模なパルプ・製紙工場がありました。

マタウラは、サウスランド平原の東端、ゴアの南西13キロ、インバーカーギルの北東53キロに位置する国道1号線とメインサウスライン 鉄道沿いにある。町の南側では、国道96号線が国道1号線から分岐し、テ・ティプアやワイタネなどの近隣のコミュニティを西に走り、最終的にオハイで終わる。町はマタウラ川にまたがっており、川は町を南に流れ、ブラウントラウトの供給源となっている。町の北郊では、川は6.1メートル（20フィート）の高さの砂岩の床を流れ落ち、マタウラ滝を形成している。地元のマオリ語ではテ・アウヌイ（大きな流れ）と呼ばれている。^[4]

土地は北西に 13 km のホコヌイ丘陵まで上昇し、東には一連の丘陵が広がっています。

ヨーロッパからの移住者が到着する前、現在のマタウラの場所にマオリの恒久的な居住地はなかったが、地元のマオリの間では、毎年10月に滝を登る際にヤツメウナギ（彼らはこれを「カナカナ」と呼んでいた）が獲れることでよく知られていた。最も近いマオリの居住地は、現在の町から3.2 km（2.0 マイル）下流のマタウラ川東岸近くにあるトゥトゥラウのカイク（要塞化されていない村）だった。1836年、この村は南島におけるマオリの最後の戦闘の舞台となった。ガーティ・タマ族の族長であり、テ・ラウパラハの同盟者で遠い親戚でもあるテ・プオホ・オ・テ・ランギの指揮下にあるガーティ・タマ族とテ・アティ・アワ族の約70人の戦闘部隊が村を攻撃し占領したが、後にホネ・トゥハワイキ（ンガイ・タフ族の最高首長）とテ・マテンガの指導の下、地元のガーイ・タフ族がこの村を奪還した。サウスランドに戦争部隊が存在するという知らせが届いたとき、ブラフにいたタイアロア。^{[5] [6]}

1854年、オタゴ地方議会は、イギリスからの移民の入植地として開発する目的で、ムリヒクの土地（マタウラを含む）を地元のマオリから購入しました。当時、サウスランドとオタゴの間を旅する人々は、滝の下流約3.2kmに位置するトゥトゥラウ浅瀬と、滝の上流約1.6km（0.99マイル）に位置する北浅瀬の存在に惹かれてマタウラ地域に集まりました。1856年までにオタゴ地方議会は、開発が成功するには、ダニーデンとインバーカーギル間の直接の陸路輸送を可能にするために、滝に渡し船を設置する必要があることを認識していました。当時、唯一の代替ルートは危険な南海岸に沿って海路で行くことでした。

1859年^[7]オタゴ州政府は滝の真ん中の大きな岩の上に木製のトラス橋を建設しました。この橋は歩行者専用で、大型動物や車両は渡し船でのみ渡ることができました。橋は滝の水しぶきで常に濡れて滑りやすかったため、滝の表面はダイナマイトで削り取られ、滝は上流に移動しました。滝の景観を損ねたこの工事は無駄に終わり、1861年4月22日の大洪水で橋は完全に破壊されました。橋の利用を促進するため、議会は川の西岸にマタウラ フェリー ホテルも建設しました。このホテルはジョン マクギボンに貸し出されました。マクギボンは家族とともにこの集落の最初の住民であり、7年間の貸し出し契約の一環として、滝の上下1マイル以内で川を渡る者には誰にでも通行料を課す権利を持っていました。当時、この地域に住んでいた他のヨーロッパ人は、トゥトゥラウ・ランを所有していたジョン・ターンブルと、マライルア・ランを所有していたシャンクス家だけだった。橋が失われたため、旅行者は滝の北側で開設されていた渡し船を利用するようになった。1866年、ジェームズ・ポラックがマタウラ・フェリー・ホテルの賃貸契約の入札に勝ち、12年間通行料を徴収する権利と引き換えに代わりの橋を建設すると申し出た。オタゴ州政府は彼の申し出を断り、代わりに吊り橋を建設し、1868年8月27日に開通した。滝の下流の峡谷を渡る橋は、16本の支持ケーブルが石柱を通過して岩に固定される、より頑丈な木造構造だった。^[7] 1898年に歩道橋が追加された。 ^[8]

新しい橋の建設開始に応えて、ジェームズ・ポラックは橋の近くの川の東岸にブリッジ ホテルを建設し、マタウラ フェリー ホテルを売却しました。彼はまた、その場所の最初の調査を行うよう政府に請願し、その後その地域はマタウラ ブリッジ タウンと名付けられました。

ダニーデンからインバーカーギルへ向かう途中の郵便馬車の主要停車場であったこの橋は、すぐに多くのビジネスマンを引きつけ、彼らはブリッジ・スクエアと呼ばれる東岸のエリア周辺に事務所を構えました。町を通るダニーデンとインバーカーギル間の電信線の建設により、1868年12月、マタウラ渓谷で最初の郵便電信局が設立されました。これにより、この集落は主要な交通と通信の中心地としての地位を固めました。これが今度は、より多くのビジネスマンを引きつけ、主要なサービスセンターになることにつながりました。この成長の結果、1870年には学校が設立されました。かつてのマタウラ・フェリー・ホテル（この頃にはキャメロンズ・ホテルに改名）を下流の西岸に移し、通過する交通にもっと対応できるようにしたことで、西岸の開発が始まり、1874年にはマタウラの西側と北側の測量が行われました。

1875年にゴアからマタウラまで鉄道が敷かれ、マタウラ製紙工場の設立と相まって、町は東サウスランドの主要な産業中心地へと発展しました。1921年に建てられた鉄道駅は、1996年以来NZHPTカテゴリーIIに登録されています。 ^[9]下見板張りとスレート造りの標準クラスBの駅です。 ^[10] 2021年に、建物を新しい場所に移すことを検討するための実現可能性調査が開始されました。^[11]

1930年代までに、橋の狭さにより片側通行しかできず、軽量構造のため、増加する交通量と重い荷重に耐えられなくなった。その結果、公共事業省は吊り橋（後に取り壊された）のすぐ上流に新しい橋を建設し、1939年7月に公共事業大臣のボブ・センプルによって開通した。それは長さ53.8メートル（176フィート6インチ）の単径間弓形アーチ鉄筋コンクリートであった。^[12]

ティワイポイントアルミニウム製錬所からのアルミニウムドロスは、2015年から2021年までマトゥアラの製紙工場に保管されていました。それは、現在は廃業した会社によって、資源同意なしに廃製紙工場に運ばれました。^[13]ウベアプレミックスとしても知られる8000トンのアルミニウムドロスは、水と混合された場合、アンモニアガスの雲を放出したでしょう。^[14]製紙工場の敷地は、マタウラ川によって浸水する可能性がありました。^{[15] [16]} 2020年8月、消防士がウベアプレミックスの30メートル以内に来た火を消さなければならなかったとき、懸念がありました。^{[17] [18]}ニュージーランド政府とニュージーランドアルミニウム製錬所は、この有毒廃棄物の除去費用を分担し、2021年7月までに完了しました。^{[19] [20]}

マタウラマラエは1980年代にマタウラで建設が開始されました。^[21]古い乳製品工場をファレカイ（食堂）に改築するなど、2017年に工事が再開されました。^[22]ファレヌイ（集会所）の彫刻はロトルアのテ・プイアによって行われました。^[23]

2020年10月、政府はマラエ開発信託への資金提供に州成長基金から294,009ドルを拠出し、17人の雇用を創出した。 ^[24]

マタウラは5.32 km ² (2.05 平方マイル)の面積を誇り^[2]、2024年6月時点での推定人口は1,770人^[3] 、人口密度は1 km ²あたり333人である。

2018年のニュージーランド国勢調査ではマタウラの人口は1,629人で、 2013年の国勢調査から120人（8.0%）増加し、 2006年の国勢調査から69人（4.4%）増加しています。世帯数は660で、男性813人と女性816人で構成されており、性比は男性1人に対して女性1人です。年齢の中央値は39.6歳（全国平均は37.4歳）で、15歳未満が348人（21.4%）、15歳から29歳が300人（18.4%）、30歳から64歳が723人（44.4%）、65歳以上が258人（15.8%）となっています。

民族は、ヨーロッパ人/パケハ族が 75.5% 、マオリ族が31.5%、パシフィカ族が 2.8% 、アジア族が2.2% 、その他の民族が 1.3% でした。複数の民族に属する人もいます。

海外で生まれた人の割合は6.1％で、全国平均は27.1％だった。

国勢調査の宗教的所属に関する質問に回答しなかった人もいたが、56.4%は無宗教、32.4%はキリスト教徒、2.0%はマオリの宗教的信仰、0.7%はイスラム教徒、1.3%はその他の宗教であった。

15歳以上の人のうち、51人（4.0%）が学士号以上の学位を持っており、465人（36.3%）は正式な資格を持っていなかった。平均収入は26,600ドルで、全国平均の31,800ドルを上回っている。81人（6.3%）が70,000ドル以上を稼いでいるが、全国平均は17.2%だった。15歳以上の人の雇用状況は、648人（50.6%）がフルタイム雇用、159人（12.4%）がパートタイム、54人（4.2%）が失業中だった。^[25]

1882年以前、地方自治はまずトゥタラウ区長が、その後トゥタラウ道路委員会が担っていた。1892年3月29日、新たに設立された町議会が町の事務の地方自治管理と町の70人の納税者の代表を引き継いだ。^[26] 町の事務は町議会の管理下にあったが、1895年にマタウラ町議会に変わった。1989年、マタウラ町議会はゴア地区議会に合併された。^[27]

• トーマス・カリング – 1895 年から 1897 年。町の初代市長になる前は町議会の議長を務めていた。
• ヒュー・キャメロン
• トーマス・マクギボン
• ジョン・ローデン – 1903年から1906年
• ジョン・ゴールト – 1906年から1909年
• アンドリュー・バルニーブス – 1909年から1912年
• フォレスト・ウィリアム・ブラウン – 1915年から1917年
• チャールズ・ドナヒュー・マコーネル – 1919年から1935年、1938年から1950年
• ジョン・ブキャナン – 1935年から1938年
• ジェームズ・ウィリアム・イングラム – 1950年から1959年
• マルコム・タロック – 1959年から1962年
• SIL (ロジー) マッケルヴィー – 1962 年から 1970 年
• キース・レイモンド・ヘンダーソン – 1970年から1982年
• イアン・タロック- 1982年から1989年。ゴア地区議会の一部となる前の最後の市長。

マタウラ学校は1年生から6年生までを対象としており^[28]、 2024年8月現在、生徒数は90名である。^[29]この学校は1878年に開校した。^[30]

中学生および高校生の子供たちは、ゴアまでバスで通学し、そこで教育を受け続けます。

町のプールは1956年にオープンし、2017年に閉鎖されました。^[31]

冷凍工場は余剰発電能力を持っていたため、1905年以来、近隣のゴア市に電力を供給していたが、町の財政状況により、マタウラの住民は依然としてろうそくや灯油ランプを使用していた。1911年になってようやく、自治区議会は冷凍工場と合意に達し、マタウラの負荷を供給できるように発電能力を増強することができた。発電能力の拡大と町の周囲に配電システムを設置するための資金を調達するために融資を受けた後、1912年10月5日から最初の電力供給が開始された。マタウラは1932年まで独自の独立電力システムを維持していたが、技術的な問題により冷凍工場が町への電力供給を継続できなくなった。その結果、自治区議会はサウスランド電力委員会に電力システムを売却するという提案を受け入れ、委員会は配電網から町への電力供給の責任を引き継いだ。^[32]

1887 年 1 月、乳製品工場の建設と運営を目的とした会社が設立された。土地の確保後、工場は建設され、同年 11 月までに操業を開始した。牛乳やチーズの製造工程で使用する水は私有の泉から得られ、電力は地元の亜炭を動力とする蒸気エンジンによって供給された。工場が地元の配電網から電力を調達するようになったのは 1917 年になってからであった。1970 年代初頭までに会社は財政難に陥り、1980 年 5 月に閉鎖された。このとき、この地域の乳製品加工はエデンデール乳製品工場に集中した。^[33]

1870年代半ば、ジェームズ・ベイン率いる会社がインバーカーギルで設立され、マタウラ滝下流の川東岸にパルプと製紙工場を設立した。政府は同社を支援するため、滝の両岸の土地の自由保有権とすべての水利権を同社に与え、水源を利用して製紙機械に安価な電力を供給することを可能にした。^[34] しかし、同社は時代遅れの中古機械を導入したため、工場は採算が取れなくなった。

1884年に、この工場はダニーデンを拠点とするクールズ・カリング・アンド・カンパニーの共同経営者と、ダニーデンを拠点とするR・ウィルソン・アンド・カンパニーのシニアパートナーであったトーマス・S・カリングに売却された。^[34]トーマス・カリングの指揮の下、同社は1888年までに新しい製紙機械と、50馬力と250馬力の水力発電機2台を設置した。1891年に製紙工場と冷凍工場は共同で水路に堰を建設し、それぞれの水力発電機への給水を改善した。1892年に工場は利益を上げるようになり、1895年までに製紙工場は54人の従業員を雇用していた。^[35]トーマス・カリングは最終的に4人の共同経営者の株式を購入し、J・L・グレゴリーと共同で所有者となった。 1904 年後半、マタウラフォールズ製紙工場、ダニーデン近郊のウッドハウにあるオタゴ製紙工場、オークランドにあるリバーヘッド製紙工場の間で繰り広げられた不採算の価格競争を終わらせる手段として、これらの会社はニュージーランド製紙工場という新しい会社に合併されました。

1905 年までに、工場には 3 台の製袋機と 2 台の製袋機が設置されました。1913 年に、工場は大洪水で大きな被害を受け、修復に 1 か月かかりました。1923 年に、No.3 と呼ばれる 2 台目の製紙機がリバーヘッド工場 (その後閉鎖) から移設され、それまで工場にあった唯一の製紙機だった No.2 機に加わりました。同時に、No.4 と呼ばれる新しい製紙機も設置されました。

1936年に第5号機と呼ばれる新しい製紙機械が設置されました。

1960年にフレッチャーズ社が同社の株式を買収した。同社の新たな資本注入の結果、工場は完全に近代化された。1964年にニュージーランド森林製品会社が同社の株式の30%を取得し、フレッチャーズ社が30%を保有した。1970年7月8日、ニュージーランド森林製品会社はニュージーランド製紙工場の完全所有権を取得した。^[36] 1976年、工場は創業100周年を迎えた。

1990年までに、ニュージーランド森林製品会社が所有していたこの工場はエルダー・リソーシズ社の一部門となり、1991年にカーター・ホルト・ハーベイ社に買収された。1984年から1991年にかけて、設備のアップグレードと効率化により、生産性は25%向上し、同期間末には216人の従業員が雇用された。従業員は1993年までに230人に増加し、そのうち20人が女性だった。4交代制が採用され、クリスマス休暇期間の2日間を除いて毎日稼働していた。シフトは8時間で、シフト労働者は6日勤務、2日休みだった。^[37] 1997年までに、この工場は年間約25,000トンの紙製品を生産していた。^[37] 工場の設備は、敷地内の水力発電、地元の石炭で動く蒸気ボイラー、および地元の電力網からの供給を組み合わせて稼働していた。^[38]

20世紀後半までに、この工場はアジアの競合企業からの強い圧力にさらされ、世界の紙の価格が下落し、その結果、年間100万ニュージーランドドルの損失を被るようになった。この損失とそれが続くという予測に直面し、また、この工場の生産量はカーター・ハーベイ・ホルト全体の生産量のわずか3%に過ぎなかったため、同社は2000年8月18日に工場を閉鎖し、155人の従業員を解雇した。^{[37] [14]}

地元住民は、新製紙工場が滝の電気の潜在能力を独占的に利用するという提案に懸念を示したため、製紙工場の経営者は住民の好意を得て、西岸に製粉工場を建設した。製粉工場の3つの石臼は水車で動かされた。製粉工場は1893年に冷凍工場の建設のため取り壊された。^[39]

サウスランド冷凍肉および農産物輸出会社 (1882 年に設立) は、トーマス カリング (マタウラ製紙工場の社長) から川の西岸の土地を購入し、そこにサウスランドで 2 番目の冷凍 (肉加工) 工場を建設して開設しました。当時、サウスランド東部の羊農家は家畜を屠殺するために鉄道でダニーデンに送る傾向があり、新しい工場は彼らのビジネスを奪い合うことが意図されていました。

工場は 1893 年 4 月 21 日にオープンし、4 日後に凍結が始まりました。施設の機械は、滝から分水した水力発電機からの電力で稼働していました。蒸気エンジンがバックアップ電源を提供しました。

5月初旬までに、生産量は1日300頭に増加した。開設当時の施設には3つの冷凍室があり、それぞれ600頭の死体を保管できた。貯蔵室は16,000頭の死体を収容できたが、1897年までに24,000頭にまで増加した。1905年までに工場では40～50人が雇用されていた。^[40]

1931年にこの施設内に新しい屠殺委員会が設置されました。

1947年から1948年のシーズンに、屠殺場は単独屠殺から家畜の屠殺を連鎖方式に切り替えました。以前は1人の作業員が最初から最後まで動物の屠殺を担当していましたが、連鎖方式では1人の作業員が1つの作業に限定されました。作業員が町の永住者であった以前のシステムと比較すると、連鎖方式では屠殺シーズンの間だけ町に住む季節労働者の数が増えました。

1982年にメタンプラントが設置され、複合施設の電力需要をさらに満たせるようになりました。

一連の買収を経て、マタウラ工場は 1989 年にアライアンス グループ リミテッドの所有となりました。工場では現在、子羊、羊、牛、子牛の加工を行っています。

歴史を通じて集中的な開発と拡張が行われたため、工場は川岸に沿ってかなりの距離にわたって広がり、川と国道1 号線の間に挟まれています。

1997年、レイヨニエ・ニュージーランド社は、マタウラから南に8キロ離れたブライドンの未開発地に中密度繊維板（MDF）製造工場を開設した。^[41]その後、この施設は2005年にドンファ社に買収された。パティナ工場に改名されたこの工場は、薄型および高密度繊維板製品を専門とし、生産量の90%を輸出している。^{[要出典]この工場は2018年に}日本企業のダイケン社に買収された。^[42]

• ジャスティン・マーシャル–オールブラック ス ハーフバック
• ジミー・コーワン–オールブラック ス ハーフバック
• デイム・ロイス・ミュア–ニュージーランド代表ネットボールチームコーチ^[43]

マタウラは、ニュージーランドの有名なペース馬、 カーディガン ベイの出身地です。カーディガン ベイは、100万ドルを獲得した最初のサラブレッドでした。

• ラブロック、カーステン (1994)。『赤い渦巻く水』: 労働者階級の町における仕事、性別、階級意識の研究(PDF) (PhD)。ダニーデン: オタゴ大学。
• Muir, DCW 編 (1991)。『マタウラ – 滝の街』。マタウラ: マタウラ歴史協会。なし。
• ソレル、ポール編 (2006)。『Murihiku – The Southland Story』。インバーカーギル: 『The Southland to 2006』ブックプロジェクト委員会。ISBN 0-473-11530-1。
• 「サウスランド冷凍肉会社：マタウラ工場訪問」、マタウラ・エンサイン、1897年3月20日、 2020年9月18日閲覧。

南緯46°11′ 東経168°52′ / 南緯46.183° 東経168.867° / -46.183; 168.867