メリーランド州道550号線

メリーランド州道550号線
メリーランド州道550号線が赤で強調表示されています
ルート情報
MDSHAによって管理されています
長さ	24.43マイル[1]  (39.32 km)
存在した	1933年～現在
観光 ルート	聖地の小道を旅する
主要な交差点
南端	リバティタウンのMD 26
主要交差点	ウッズボロのMD 194 サーモントのMD 77 サーモントのUS15 フォートリッチーのMD491
北端	フォートリッチーのペンマーロード
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	ワシントン州フレデリック
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← MD547 → MD552

メリーランド州道550号線（MD 550）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。この州道は、リバティタウンのメリーランド州道26号線から北へフォートリッチーのペンマーロードまで、 24.43マイル（39.32 km）にわたって走っている。MD 550は、中央フレデリック郡を南東から北西に走り、ワシントン郡の北東端にあるフォートリッチーとリバティタウンを、サーモント、ウッズボロの各町、クリージャーズタウン、サビラスビルなどの小規模なコミュニティと結んでいる。サーモントにおけるアメリカ国道15号線（US 15）とのジャンクションの南では、州道はモノカシー川の広い谷を通り、北ではカトクティン山の北端に沿って通り、ペンシルベニア州ブルーリッジサミット付近でサウス山の頂上に達する。

MD 550 は、2 つの主要セクションで建設されました。サーモントからブルーリッジ サミットまでの高速道路は、1920 年代半ばにメリーランド州道 81 号線( MD 81 ) として建設されました。MD 81 号線は、1930 年代半ばに西のフォート リッチーまで延長されました。MD 550 は、1930 年代半ばから後半にかけてリバティタウンからウッズボロまで建設されました。州道の 2 番目の分離したセクションは、1930 年代後半にクリージャーズタウンからサーモントまで建設されました。MD 550 の 2 つのセグメントは、1950 年代半ばにウッズボロとクリージャーズタウン間の高速道路に指定が割り当てられたときに統合されました。MD 550 は、1970 年代後半にサーモントから北西のフォート リッチーまで延長され、MD 81 全体を引き継いでいます。

MD 550は、法人化されていない村リバティタウンのMD 26（メインストリート）との交差点から始まり、ウッズボロロードとして北西に向かっています。^[2]この高速道路は、丸い丘、低い尾根、比較的高い起伏、不規則な平野、農場と森林が混在する狭い谷があるピエモンテ高地を通過します。^{[3] [4]} MD 550はキャベッジランとドーカスブランチを横断し、ローレルヒルの隙間を通ってドーカスブランチに沿って進み、イスラエルクリークを渡った直後にウッズボロの町に入ります。MD 550は北に曲がり、町の東側にあるウッズボロパイクでMD 194と並行して走ります。リバティロードは交差点から町の中心に向かって西に向かっています。^{[2] [5]} MD 550は西に曲がり、ウッズボロ・クリーガーズタウン道路に入り、すぐにメインストリート（MD 194A）の北端と交差します。^{[1] [2]}州道はメリーランドミッドランド鉄道のMDOT支線と交差し、ウッズボロを出る前にクリーガーズタウン道路の北端に入ります。^{[2] [6]}

MD 550は、広く起伏のある尾根、ほぼ平坦な広い谷、限られた地形の起伏、農場、家屋、森林のモザイクを含むピエモンテ低地を北西に進みます。^{[3] [4]}モノカシー川にかかるルートの橋の北で、高速道路はペンテラマナーレーンと並行し、18世紀の農家ペンテラに通じています。^{[2] [7] MD 550はまた、別の18世紀の農家}ストロベリーヒルの西を通り、非法人村のクリーガーズタウンに到着します。^{[2] [8]}この道路の名前は、村の南端にあるオールドフレデリックロードでクリージャーズタウンロードに変わり、ブラックミルロードで道路はクリージャーズタウン歴史地区のセントジョン教会の東を通過します。この歴史地区には、20世紀初頭のセントジョン福音ルーテル教会と、今は廃れたセントジョン改革派教会の19世紀の建物の2つの教会建築物と、最初の教会の教区会館と墓地が保存されています。^{[2] [9]} MD550は、クリージャーズタウンロードとして北西に進み、ジムタウンの村落に至ります。高速道路は、モーザーロードとヘッソン橋を4本足の交差点で交差し、北に曲がってジムタウンロードに入り、サーモントに向かいます。^[2]

MD 550は、 MD 77 （ロッキーリッジロード）と交差する直前にサーモントの町に入ります。2つの州道はメインストリートをサーモントのダウンタウンに向かって北西に並行して走っています。町の中心部、ウォーターストリートでは、MD 77はメインストリートを西に進み、MD 550は北に曲がってチャーチストリートに入り、メリーランドミッドランド鉄道の本線の下を通り、MD 806（エミットバーグロード）の南端と合流します。^{[2] [10]}サーモントの北端では、州道はダイヤモンドインターチェンジでUS 15（カトクティンマウンテンハイウェイ）と合流し、カトクティン高校を通過します。^{[1] [2]}

MD 550はサビラスビル道路として北西に向かい、ブルーリッジ山脈に入る。ブルーリッジ山脈は、広範囲に森林に覆われた、急峻でよく切れ込んだ尾根と、その両側に点在する農地のある狭い谷が広がっている。^{[2] [3] [4]}この高速道路はオーエンズクリークを渡り、メリーランドミッドランド鉄道と並行して、北はパイニーマウンテン、南はカトクティンマウンテンの間のクリークの峡谷を上流に進む。この高速道路は鉄道の線路の下を2度通る。フォックスビルディアフィールド道路で、MD 550はオーエンズクリークとその峡谷を離れ、ハーボー渓谷を通り、フレンズクリークを横切る。^{[2] [11]}未編入村のサビラスビルを通過し、村の北側でベンツェル道路と交差した後、高速道路は渓谷を離れ、サウスマウンテンの東側を上る。^[11] MD550は鉄道のカーブをくぐり、ビクター・カレン・センターの西でオールド・サビラスビル・ロードとカレン・ドライブの終点に接する。^{[1] [2]}ビクター・カレン・センターは州立の青少年拘置所で、もともとは20世紀の最初の10年間に州初の結核療養所として建設され、発電所や旧管理棟などの歴史的遺跡が保存されている。^{[12] [13] [14]}

MD 550はメリーランド・ミッドランド鉄道と平行に西にカーブし、ペンシルベニア州境の南約400フィート (120 m) のフレデリック・ワシントン郡境でサウス・マウンテンの頂上に達する。^{[11]このハイウェイはフォート・リッチー・ロードとして続き、ハイフィールドとカスケードの非法人コミュニティを南西にカーブし、ロイヤー・ロードの南でルートの名前がミリタリー・ロードに変わる。旧}フォート・リッチーの入り口で、MD 550はMD 491 (マカフィー・ヒル・ロード)の北端と出会い、その道路に北西に曲がる。 ^{[2] [15]}このハイウェイはCSXのハノーバー・サブディビジョンの鉄道線路と平面交差し、マカフィー・ヒル・ロードからペン・マー・ロードに曲がり、鉄道の下を通過してロイヤー湖のそばを通ります。^{[2] [16]} MD550は、湖の西側、1922年に設立された女子サマーキャンプであるキャンプルイーズの端で北端に達します。ペンマーロードは郡道としてペンマーとペンマーパークのコミュニティに向かって続きます。^{[2] [15]}

メリーランド州道81号線
位置	サーモント–フォートリッチー
存在した	1927–1977

MD 550 は、リバティタウンとサーモントの間の MD 550 と、サーモントからフォートリッチーまでの MD 81 の 2 つの主要セクションで建設されました。MD 550 のリバティタウンからサーモントまでの最初のセクションは、以前のMD 72の一部分として建設されました。 MD 72は、ルイスタウンのUS 15から東と北にクリージャーズタウンを通り、MD 77の南にあるロイズ駅近くまでルイスタウン道路とオールドフレデリック道路に沿っていました。 ^[17] クリージャーズタウンを通るMD 72の部分は1926年に建設されました。^{[18] [19]} MD 550の最初のセクションは、1933年にウッズボロから東に建設された1マイル（1.6 km）のコンクリート道路でした。^{[20] [21]} MD 550は、1933年から1935年の間に東にキャベッジランまで延長されました。^{[21] [22]} MD 550の2番目のセクションは、1938年にサーモントの東のMD 77からクリージャーズタウンに向かって開始されました。^[23] この西側のセクションは1939年に完成し、同じ年にウッズボロとリバティタウン間の東側のセクションが完了しました。^{[17] [24]}

MD 81となる最初の区間は、1910年までにペンシルバニア州境からウォーレンアベニューとカスケードロードに沿って南にハイフィールドとカスケードを通る州補助道路として舗装されました。^[25] MD 81の主要部分は、エミットスバーグロード（後にUS 15になり、現在はMD 806になっています）から北のサビラスビルまで1923年頃に建設されました。^[26] この高速道路は、現在のネイラーロードとオールドサビラスビルロードを使用して、1927年頃にブルーリッジサミットのペンシルバニア州境まで完成しました。 ^{[18] [19]} ワシントン郡のMD 81の1910年以前の部分は、1930年に再建され、西のペンマーに向かって延長されました 。^{[27] [20]} フレデリック郡とワシントン郡の境界にあるミリタリーロードの東端は、1936年に完成したサビラスビルとブルーリッジサミット間のMD81の移設に結びついていた。このバイパスにはサビラスビルのウェスタンメリーランド鉄道の地下道が含まれており、高速道路はペンシルベニアには入らなくなった。MD81の古い線形はMD625に指定された。^{[17] [28]}

1956年、MD 72は州道システムから削除されました。MD 550はクリーガーズタウンを通って南東にウッズボロまで延長され、ウッズボロ-リバティタウン区間に接続しました。^[29] MD 550はサーモントを通って西にMD 77に沿って、北にMD 806に沿って延長され、1977年にMD 81の全てを引き継ぎました。 ^[30] MD 194のウッズボロバイパスの建設は1995年に開始されました^。[31] 1997年にバイパスが完成すると、MD 550はウッズボロの中心部から町の北側と東側の現在の配置に移動しました。^[32]

• メリーランド州道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道550号線に関連するメディアがあります。

• MD道路: MD 550