メリーランド州道41号線が赤くハイライトされている | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDSHAとボルチモアDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 6.75マイル[1] [2] (10.86 km) | |||
| 存在した | 1962年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | カーニーのウォルサム・ウッズ・ロード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | メリーランド | |||
| 郡 | ボルチモア市、ボルチモア | |||
| 高速道路システム | ||||
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メリーランド州道41号線(MD 41)は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。そのほとんどの区間でペリング・パークウェイとして知られるこの州道は、ボルチモアのメリーランド州道147号線から北へカーニーのウォルサム・ウッズ・ロードまで6.75マイル(10.86 km)を走っている。MD 41は、モーガン州立大学を含むボルチモア北東部の一部とパークビル、州間高速道路695号線(I-695)を結んでいる4車線から6車線の中央分離帯のある高速道路である。この州道は、ボルチモア郡ではメリーランド州道路管理局、市内ではボルチモア市交通局によって維持管理されており、標識はない。MD 41は、主に第二次世界大戦後の急速な成長期に隣接するオールド・ハーフォード・ロードとハーフォード・ロードの一部で発生した渋滞を緩和するために、1960年代前半から中頃に建設された。
ルートの説明
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MD 41 は、ボルチモアのクリフトン パークに隣接する MD 147 (ハーフォード ロード) との交差点から始まります。州道は、コールドストリーム - ホームステッド - モンテベロ地区を北上し、4 車線の分離されていない道路であるヒレン ロードとなり、33 番街で 6 車線の分離道路に拡張されます。MD 41 は、レイク モンテベロとエドナー ガーデンズ - レイクサイド地区の間を通り、マーゲンターラー職業技術高校の東に向かい、モーガン州立大学キャンパスの西端に沿って進み始めます。コールド スプリング レーンと交差した後、州道はチンクアピン ランを横断し、名前がパーリング パークウェイに変わり、ヒレン ロードは、その道路の元の北向きのルートをヒレンデールのMD 542 (ロック レイヴン ブールバード) まで続きます。ベルヴェデーレ・アベニューとウッドボーン・アベニューとの交差点の北では、MD 41はヘリング・ランと並行し、マウント・プレザント・パークの東側に沿って走る制御されたアクセス高速道路になります。[1] [3]
MD 41 は、州道がボルチモア郡に入る直前にノーザン パークウェイの下を通過する。唯一の直通ランプは、南行き MD 41 から西行きノーザン パークウェイへのランプである。残りの移動は、市内のクロジエ ドライブとの右折/右折インターチェンジ、またはボルチモア郡の市境のすぐ北にあるマクリーン ブールバードを経由して行われる。MD 41 は、パークビル郊外を北東に曲がり、オークリー ロードとワイクリフ ロードとの交差点があり、高速道路は 4 車線に減少する。テイラー アベニューとパティ ヒル アベニューとのジャンクションの北で、州道はクローバー リーフ インターチェンジで I-695 (ボルチモア ベルトウェイ) と合流し、 4 つのショッピング センターの間にジョッパ ロードとの交差点がある。MD 41 は、カーニーを北に抜けてウォルサム ウッズ ロードの終点まで、最終区間で分離されていない高速道路となる。[2] [3]
MD 41は、ボルチモアのMD 147からカーニーのジョッパロードまでの主要幹線道路として国道システムの一部です。 [2] [4]
歴史
ペリング・パークウェイは、メリーランド州技術者協会の初代会長であり、ボルチモア市の技術者でもあったヘンリー・G・ペリングにちなんで名付けられました。[5]ペリング・パークウェイの最初の区間は、1962年にメリーランド州道542号線からアメリカ国道1号線までの環状道路が開通したのと同時に、ジョッパ・ロードからボルチモア環状道路まで完成しました。[6] [7] この高速道路は、1963年までに環状道路からボルチモアのベルビデール・アベニュー南まで建設中でした。 [7] ペリング・パークウェイは環状道路からテイラー・アベニューまで完成しました。[8] メリーランド州道41号線はボルチモア郡の区間に標識が立てられました。パークウェイは、1950年代半ばまでにベルビデール・アベニュー南からコールド・スプリング・レーンのすぐ北のヒレン・ロードまで既に存在していました。[9] ベルヴェデーレ・アベニューとノーザン・パークウェイの間の部分は1966年初頭に完成しました。MD41はジョッパ・ロードから現在の終点まで1989年頃に北に延長されましたが、道路自体は1970年代半ばに隣接するノースプラザモールの建設中に開通しました。[10]
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ジャンクションリスト
参照
メリーランド州道路ポータル- オールド ハーフォード ロード
参考文献
- ^ abc Highway Information Services Division (2005 年 12 月 31 日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。2002年 2 月 16 日閲覧。
- ボルチモア市(PDF)。[リンク切れ ]
- ^ abcd Highway Information Services Division (2013年12月31日)。高速道路の位置参照。メリーランド州高速道路管理局。 2012年2月16日閲覧。
- ボルチモア郡(PDF)。
- ^ ab 「メリーランド州道41号線」(地図)。Googleマップ。 2011年7月9日閲覧。
- ^ 国道システム:メリーランド州ボルチモア(PDF)(地図)。連邦道路管理局。2012年10月1日。 2014年9月2日閲覧。
- ^ 「MAEの歴史」。メリーランド州技術者協会。2011年11月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年2月16日閲覧。
- ^ 「1940 年以降のボルチモア地域における主要な交通マイルストーン」(PDF)。ボルチモア都市圏議会。2005 年 12 月 1 日。6 ページ。2010 年 12 月 27 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年 7 月 9 日に閲覧。
- ^ ab メリーランド州道路委員会 (1963)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1964)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路委員会 (1965)。メリーランド州: 公式高速道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路委員会。
- ^ メリーランド州道路管理局 (1989)。メリーランド州: 公式道路地図(PDF) (地図)。ボルチモア: メリーランド州道路管理局。
外部リンク
- MD道路: MD 41
- メリーランド州 AARoads: MD 41
