メリーランド州道234号線

メリーランド州道234号線
バッズクリークロード
メリーランド州南部の地図。MD 234 が赤で強調表示されています。
ルート情報
MDSHAによって管理されています
長さ	19.02マイル[1]  (30.61 km)
存在した	1927年～現在
観光 ルート	宗教の自由の道
主要な交差点
ウエストエンド	アレンズフレッシュのUS301
主要交差点	バッズクリークのMD 236 チャプティコのMD 238 クレメンツのMD 242
東端	レナードタウンのMD 5
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	チャールズ、セントメアリーズ
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← MD231 → MD235

メリーランド州道234号線（MD 234）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。バッズクリーク道路としても知られるこの州道は、アレンズフレッシュのアメリカ国道301号線（US 301）から東にレナードタウンのメリーランド州道5号線まで19.02マイル（30.61 km）走っている。MD 234は、セントメアリーズ郡の郡庁所在地であるレナードタウンとクレメンツ、チャプティコ、バッズクリーク、ウィコミコ、ニューポートの各コミュニティを、北はチャールズ郡の郡庁所在地であるラプラタ、南はポトマック川に架かるハリー・W・ナイス知事記念橋に至るUS 301号線で結ぶ、南部チャールズ郡と西部セントメアリーズ郡の主要東西幹線道路である。

MD 234 はもともと、チャプティコから東のヘレンの MD 5 まで、現在のMD 238に沿っていました。高速道路のチャプティコ - レナードタウン部分は、その後MD 237の一部として指定されました。元の MD 234 は 1920 年代初期に建設され、MD 237 は 1920 年代後半から 1930 年代初期に建設されました。クレメンツとレナードタウン間の MD 237 は、1950 年頃に再建されました。MD 237 のチャプティコ - クレメンツ区間とチャプティコ西の MD 234 は、1960 年頃に再建され、このプロジェクトでは多くの移転といくつかの新しい橋が行われました。1961 年にプロジェクトが完了したとき、MD 234 は東に MD 237 の旧セクションを越えてレナードタウンまで延長されました。 MD 238 は、以前の MD 234 を経由してチャプティコからヘレンまで延長されました。

MD 234 は、ポトマック川橋としても知られるハリー W. ナイス知事記念橋の北約 4 マイル (6.4 km) にある US 301 (ロバート クレイン ハイウェイ) との方向転換交差点から始まります。州道は東に向かって 2 車線の分離されていない道路となり、 CSXのポープス クリーク支線鉄道線を渡り、アレンズ フレッシュの集落を通過します。MD 234 は、ウィコミコ川の支流であるアレンズ フレッシュ ランを横切ります。この川は、ゼキア スワンプ自然環境地域内に保護されているゼキア スワンプの南端から流れ出ています。州道は、セント メアリーズ ローマ カトリック教会があるニューポートのコミュニティを通り、ギルバート スワンプ ランを横切って、歴史的な家屋であるサラムがあるウィコミコの集落に入ります。MD 234 は、バッズ クリークを渡ってチャールズ郡を離れます。^{[1] [2]}

MD 234 は南東にカーブしてバッズ クリークの村落を通り、 MD 236 (トンプソン コーナー ロード)の南端と交わり、メリーランド国際レースウェイ、バッズ クリーク モトクロス、ポトマック スピードウェイの 3 つのモータースポーツ施設の北を通過します。州道は南東に進み、ウィコミコ ショアーズ カントリー クラブと、広大な森林で幹線道路から隔てられたその関連住宅地を通過します。MD 234 はヘイデン ランを横断し、チャプティコを通過します。ここで幹線道路はラウンドアバウトで MD 238 と交差します。MD 238 はチャプティコ ロードとして北東に向かい、マドックス ロードとして南西に向かいます。州道はクレメンツに向かう途中で、ディープ フォールズという別の歴史的な家屋を通過します。クレメンツでは、MD 234 はMD 242 (コルトン ポイント ロード)との環状交差点に差し掛かり、南に進んでセント クレメンツ島にあるメリーランド州初の上陸地跡地へと続く。この環状交差点の北西角にはパーク アンド ライドの駐車場がある。州道はセント クレメンツ クリークを渡り、農地を東に進み、ネルソン ランを横切ってすぐ、レオナルドタウンの西端にある MD 5 (ポイント ルックアウト ロード) の東端に到達する。^{[1] [2]}

メリーランド州道237号線
位置	チャプティコ–レナードタウン
存在した	1927–1961

MD 234 は、もともとアレンズ フレッシュからチャプティコまで現在のコースをほぼたどり、その後、現在の MD 238 を東にたどってヘレンの MD 5 まで進みました。チャプティコとレオナルドタウンの間をクレメンツ経由で結ぶ幹線道路はMD 237であった。^[3] MD 234は、1921年頃にアレンズフレッシュから東のニューポートまで砂利道として建設された。^[4]この幹線道路は、1923年に東のチャールズ・セントメアリー郡境まで延長された。チャプティコ・ヘレン道路、およびチャプティコの西側の1マイル（1.6 km）の道路も1923年に建設された。^[5] MD 234の元のコースは、1925年にチャプティコとバッズクリークの郡境の間の隙間が埋められたときに完成した。^{[6] [7]} MD 237は、1924年にクレメンツとレオナルドタウンの間で、1926年にチャプティコとクレメンツの間で着工された。^[6] 1927年までに、チャプティコから東に2つの1マイル（1.6 km）の砂利道があった。そしてクレメンツから東へ。^[7]クレメンツから西の高速道路の別のセクションは1928年に建設されました。 ^[8] 1930年までに、MD237はクレメンツからレナードタウンまで完成しました。^[9]チャプティコとクレメンツの間のギャップは1930年に建設中であり、1932年に完成しました。^{[10] [11] [12]}

MD 234の最初のアップグレードは、アレンズフレッシュランでの移設で、小川にかかる危険な一方通行の橋の交換が含まれ、1933年に完了しました。^{[12] [13]} MD 237は、1950年と1951年にクレメンツとレナードタウンの間でビチューメン安定砂利舗装で再建され、このプロジェクトには、ヘッドオブザベイとして知られる場所のクレメンツクリークと、レナードタウン近くのネルソンランに新しい橋が含まれていました。^{[14] [15]}アレンズフレッシュからチャプティコまでのMD 234と、そこからクレメンツまでのMD 237の再建は、1959年から1961年の間に行われました。MD 234とMD 237は大幅に直線化され、古い線形の多くのセクションが残されました。アレンズフレッシュのグラスバスクールロード、アレンズフレッシュとニューポートの間のアレンズフレッシュロード、ニューポートのスティンズストアロード。ウィコミコのプレーター道路とオールドミル道路、標識のない MD 868Gのストーンコーナーレーンとバッズクリークのリード道路、チャプティコとクレメンツの間のホースシュー道路。^{[1] [16] [17]}このプロジェクトには、ギルバートスワンプラン、チャプティコクリーク、バッズクリークに架かる新しい橋も含まれていました。^{[18] [19] [20]}プロジェクトが1961年に完了したとき、MD 234はチャプティコとレオナルドタウンの間のMD 237の経路を引き継ぎ、MD 238はチャプティコとヘレンの間のMD 234の区間に延長されました。^[21]

セントメアリーズ郡で最初のラウンドアバウトは、2007年にチャプティコのMD 238とMD 234の交差点に設置されました。^{[22] [23] 2011年9月、アレンズフレッシュランに架かるMD 234の橋は、}熱帯暴風雨リーの残骸による集中豪雨による小川の洪水で流されました。^{[24]交通はMD 236、} MD 6 、US 301に迂回され、2011年11月に被害を受けた区間に平行して仮橋が完成しました。^{[25] [26]}メリーランド州道路管理局は、損傷した長さ40フィート（12メートル）の橋を解体し、2012年に長さ100フィート（30メートル）の代わりの橋を建設しました。^{[24] [26] [27]}

• メリーランド州道路ポータル

ウィキメディア・コモンズには、メリーランド州道234号線に関連するメディアがあります。

• MD道路: MD 234
• AARoads.com の MD 234