マルラン

マルラン ニューサウスウェールズ
マルラン
座標	南緯34°43′ 東経150°00′ / 南緯34.717° 東経150.000° / -34.717; 150.000
人口	1,178人（2016年国勢調査）[1]
設立	1868
郵便番号	2579
標高	642メートル（2,106フィート）
位置	ゴールバーンの東北東27km（17マイル） モス・ヴェイルの南西54km（34マイル） シドニーの南西168km（104マイル） キャンベラの北東117km（73マイル）
LGA(複数)	ゴールバーン・マルウェアー評議会
郡	アーガイル
教区	マルラン
州選挙区	ゴールバーン
連邦部門	ヒューム
マルラン周辺の地域: キャリック ブレイトン パディーズ川 キャリック マルラン タロン ボクサーズクリーク ブンゴニア トルウォン

マルーランは、グレートディバイディング山脈の東にある小さな町で、オーストラリアのニューサウスウェールズ州の南部高地にあります。マルーランは、ゴールバーン・マルワリー評議会の地方自治体区域にあり、ガンドゥングラ族の伝統的な土地です。シドニーの南西、ヒュームハイウェイ沿いにありますが、町の中心部を迂回しています。マルーランは、東経 150 度線上にあります。メインサザン鉄道の駅があります。マルーランは、以前はムーロウーレンと呼ばれていました。

2016年の国勢調査では、マルーランの人口は1,178人であった。^[1]

シドニーにヨーロッパ人が入植した初期の頃、シドニー南西部の探検は遅々として進んでいませんでした。1818 年、ハミルトン ヒュームとジェームズ ミーハンが初めて「ゴールバーン平原」に到達しました。ラクラン マコーリー総督は 1819 年にピクトンからゴールバーン平原までのグレート サウス ロード (ヒューム ハイウェイの北端の基礎) の建設を命じました。

マコーリーの道路の南部は、サットン・フォレストから、ほぼ既存の小道に沿って、キャニオンリー、ブレイトン、キャリック、タウラングまで走り、そこで現在のゴールバーンへの道と合流した。サットン・フォレストのすぐ南で、この道（現在はイラワラ・ハイウェイと呼ばれている）から分岐して、現在オールド・アーガイル・ロードとして知られる道路が1820年代に開発された。この道は、ウィンゲロ、タロン、マルーランの南外れを経由して、バンゴニアまで走っており、ウィンゲロを除くすべての町は、ゴールバーンとともにアーガイル郡に位置していた^{[注 1] 。 [2]} 19世紀初頭、バンゴニアは主要な中心地になると予想されたが、その後、集約的農業には不向きであることが判明した。

トーマス・ミッチェルが1830年代にグレート・サウス・ロードのルートを変更したとき、彼はこれら2つの道路をまとめて、ゴールバーンとバンゴニアへ続く道路とともに、旧マルランにジャンクションを建設することを決定しました。 ^{[2] 1868年に}メインサザン鉄道がマルランに到達したとき、町は3km北の鉄道駅に移転しました。それでも、古い墓地はバンゴニア道路の交差点に残っています。交差点の近くに採石場が開発されているため、そこにインターチェンジが建設されました。

1958年、ニューサウスウェールズ州初のトラック検査所がヒュームハイウェイ沿いのマルラン郊外に開設された。^{[3] 1986年、ヒュームハイウェイの}2車線区間が開通したため、この町は迂回されるようになった。

ジョージ通りのメリディアン・パークにあるマルーラン子午線アーチ^[4]は、アーチの頂点に軸を取り付けた金属球でアーチを形成する彫刻です。ここはUTC+10:00のタイムゾーンの中心に位置し、毎年 春分には太陽は午前6時頃に昇り、午後6時ちょうどに沈みます。

これは連邦成立100周年を記念するもので、マルーランが東経150度線上にある唯一の町であることを示しています。

マルランには、以下を含む数多くの遺産に登録された場所があります。

• 旧マルランタウン^[5]
• 16501 ヒューム ハイウェイ、ナランブッラ クリーク:ワンディ^[6]
• 南部主要鉄道：マルラン鉄道駅^[7]

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