マルヌ大賞

マルヌ大賞

マルヌ大賞
会場	ランス・グーサーキット
位置	ランス、フランス 北緯49度15分14.67秒 東経3度55分50.02秒 / 北緯49.2540750度 東経3.9305611度 / 49.2540750; 3.9305611
企業スポンサー	AC ドゥ シャンパーニュ
最初のレース	1925 ベーヌ・ナウロワ巡回区
グーレース初戦	1926
最後のレース	1952 グー
距離	509.905キロ
ラップ	71
間隔	3時間
最多勝利数（ドライバー）	フィリップ・エタンスラン(3)
最多勝利数（チーム）	エットーレ・ブガッティ
最多優勝（メーカー）	ブガッティ(9)
サーキット情報
表面	アスファルト
長さ	7.826 km (4.863 マイル)
ターン	8
ラップ記録	2'28.2 ( ジャン・ベーラ、   ゴルディーニ T16、1952、 フォーミュラ2 )

マルヌグランプリ（通称マルヌグランプリ）は、シャンパーニュ自動車クラブが主催する自動車レースで、フランス北東部のマルヌ県にあるランス市の西7.5km（4.7マイル）にあるランス・グー・サーキットの公道で開催されました。ヨーロッパで最も速く、最も権威のあるロードレースの1つであることが証明されました。

シャンパーニュ地方のマルヌ地区におけるモーターレースの起源は、1912年から1913年にかけて、サルシー（ランスの西南西約20km）の町の近くにある、シャンパーニュ・ア・ランス^[1]と呼ばれる全長225kmのロードコースで開催されたオートバイ競技にまで遡ります。

自動車の最初のレースは、1925年8月2日に20kmのベーヌ・ナロワ・サーキット（ランスの南東約10km、ランス・プルネ空港の近く、D-931号線沿い）で開催されました。^[2] 1926年、グランプリはランス・グー・サーキットに移り、1931年まで中断することなく毎年開催されるシリーズが始まりました。1932年までに、レースの人気と成功により、フランス自動車クラブは、当時の7.826km（4.9マイル）のサーキットでフランスグランプリ（第18回ACFグランプリと宣伝）^[3]を主催することになりました。フランスGPは1938年/1939年にグランプリ規定のもとで復活し、 1948年と1949年にはF1の非選手権ラウンドが2回、そして1950年の初開催のF1選手権シーズンから1966年まで様々な年にさらに11回の大会が開催されました。

1926年のクーペ・ドール（ランスの最初の12時間レース）を除いて、^[4] 1932年のランスでのフランスグランプリは、当時のいくつかの情報源と地域の関心がACF公認のフランスグランプリを「グランプリ・ド・ラ・マルヌ」と呼び続けていたにもかかわらず、グランプリ・ド・ラ・マルヌとして宣伝されなかった最初の主要レースでした。さまざまなレース名と番号付けシステムが今日でも使用されています。異なるレース名や番号で発行された版の典型的な例は、1952年のグランプリです。 XIII Grand Prix de la Marne（F2レジスター）、^[5]（Stats F1）^[6] - XX Grand Prix de la Marne"（GELモータースポーツ情報ページ）^[7] - Grand Prix de France - GP de Reims（スポーツカー）1952（Amis de Circuit Gueux）^[8]

最後のグランプリ・ド・ラ・マルヌは1937年に開催され、1952年の最終版を除いてシリーズは事実上終了した。

伝説：

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