マリオン・パワーショベル・カンパニー

マリオン・スチーム・ショベル社は、ヘンリー・バーンハート、ジョージ・W・キング、エドワード・ヒューバーによって1884年8月に設立されました。米国ではそれ以前にもスチームショベルが製造されていましたが、バーンハートはヒューバーを説得し、他のメーカーのものよりも頑丈なバケット支持機構を組み込んだ自身の設計に資金援助を取り付けました。バーンハートとヒューバーは、バーンハートの改良点を米国特許第285,100号として1883年9月18日に特許しました。バーンハートの設計の特徴の一つは、ショベルのブームを支えるために、単純なチェーンよりも強度のある頑丈な鉄棒（ホグリング）を使用することでした。

マリオン社は、当時パナマ運河を建設していた建設業者、鉄道会社、アメリカ陸軍工兵隊向けに、大小さまざまな蒸気ショベルを製造した。同社は1902年から1911年の間に、運河建設のために24台のショベルをパナマに送った。 ^{[ 3 ]}そのうちの1台は、アメリカによるプロジェクト管理が始まってから25日間で53,000立方ヤード（41,000^立方メートル）の土砂を移動させ、1908年7月に記録を樹立した。 

1911年までに、大型バケット式蒸気ショベルとドラグラインの90%がオハイオ州マリオンで生産されるようになり、同地はオスグッド・スチームショベル、フェアバンクス・スチームショベル、ジェネラル・エクスキャベーティング・コーポレーションの本社所在地でもあった。（後に直接競合することになるビュサイラス・スチームショベルは、マリオンから15マイル（24km ）離れたオハイオ州ビュサイラスで設立されたが、ビュサイラス市の当局が同社の拡張計画を承認しなかったため、1893年にウィスコンシン州ミルウォーキーに移転した。） 

第一次世界大戦末期、同社はM1895 12インチ45口径沿岸防衛砲を転用してM1918鉄道砲を組み立てた。現存する唯一の標本は、2011年にバージニア州フォートリーに移送され、米国陸軍兵器訓練遺産センターに収蔵されるまで、バージニア州ダールグレンの海軍水上戦センターで試験目的で保管されていた。^{[ 4 ]}

マリオン掘削機は、1930年代にソビエト連邦のマグニトゴルスク製鉄所の建設中に使用されました。マリオンは1930年に同地で初めて導入された外国製の機械でした。詩人のボリス・ルチョフはこの機会に「掘削機マリオンのバラード」[Баллада об экскаваторе Марион]を作詞しました。^{[ 5 ]}

1946年4月、同社は製品により近い名称にするため、社名をマリオン・パワー・ショベル・カンパニーに変更した。^{[ 6 ]}

マリオン社は1939年に最初のウォーキングドラグラインを製造し、石炭産業に巨大な剥土ショベルを提供する主要企業となり、1911年には北米で初めてロングブーム回転剥土ショベルを稼働させた。マリオン社は、1956年に16階建ての高さの「ザ・マウンテニア」を皮切りに、世界最大の記録を破る巨大なショベルを次々と製造した。1回のショベル作業で約90トンを移動させることができ、当時世界最大のパワーショベルの1つだった。^{[ 7 ]}マリオン社の巨大なパワーショベルのモデルは、最終的に世界最大の1965年製マリオン6360で頂点に達した。イリノイ州キャプテン鉱山の6360は、180立方ヤード（138立方メートル）のディッパーで稼働した。推定重量15,000トン（13,600トン）のこの機械は、これまでに製造された移動式陸上機械の中で最も重いものの1つである。

マリオンは、サターンVロケットとスペースシャトルの両方を輸送するために使用されたNASAのクローラー輸送車を設計および製造した。 ^{[ 8 ]}

1955年、マリオン・パワーショベル社は、同じ街のライバル企業であるオズグッド社を買収した。オズグッド社は、マリオン・オズグッドおよびオズグッドのブランド名でショベルを製造していた。オズグッド社の製品ラインはマリオン・パワーショベル社の製品ラインを補完するもので、オズグッド社の製品ラインのほとんどは、小型のショベル、クレーン、ドラグラインに重点を置いていたのに対し、マリオン社の製品ラインは、次第に高性能な露天掘り用ドラグラインに注力するようになっていった。オズグッド社はまた、マックトラックの足回りを使用した、道路走行可能な移動式ユニットも製造していた。