
製造住宅(米国では一般的にモバイルホームとして知られている)は、工場で大部分が組み立てられ、使用場所に輸送されるプレハブ住宅の一種です。米国におけるこの用語の定義は、連邦法(連邦規則集、24 CFR 3280)によって規制されています。「製造住宅は、住宅の初期および継続的な輸送性を保証するために恒久的なシャーシを備えた、少なくとも320 平方フィート(30 m 2 )の居住ユニットとして建設されます。」[ 1 ]車輪付きシャーシが恒久的に取り付けられている必要があるという要件は、「製造住宅」をモジュール住宅などの他のタイプのプレハブ住宅と区別します。
製造住宅協会の全国コミュニティ協議会(MHINCC)によると、製造住宅[ 2 ]
プレハブ住宅は、米国住宅都市開発省(HUD)が管轄する連邦建築基準に基づいて、工場で完全に製造される住宅です。連邦プレハブ住宅建設安全基準(一般にHUDコードとして知られる)は、1976年6月15日に発効しました。プレハブ住宅は、単一セクションまたは複数セクションで構成され、建設現場まで輸送されて設置されます。
MHINCCは、工場で製造される住宅を、製造住宅、モジュール住宅、パネル住宅、プレカット住宅、移動住宅など、いくつかの種類に分類している。
同じ情報源によると、モバイルホームとは「HUDコードが発効した1976年6月15日以前に製造されたプレハブ住宅に使用される用語」である。[ 2 ] 正式な定義にもかかわらず、モバイルホームとトレーラーは、この種の住宅を表す米国では依然として一般的な用語である。
このタイプの住宅の当初の焦点は、容易に移動できることでした。当初は、移動を必要とするライフスタイルの人々を主なターゲットとして販売されていました。しかし、1950年代に入ると、これらの住宅は、長期間同じ場所に留まることを前提とした、あるいは石造りの基礎で恒久的に設置することを前提とした、安価な住宅形態として主に販売されるようになりました。以前は、ユニットの幅は8フィート以下でしたが、1956年に10フィート(3.0メートル)幅の住宅が導入されました。これにより、小型ユニットは自動車で移動できるのに対し、大型ユニットは専門の運送会社のサービスが必要だったため、移動式住宅とトレーラーハウス/キャンピングトレーラーの境界線が明確になりました。1960年代と70年代には、移動式住宅はさらに長く幅広くなり、移動性が低下しました。今日では、工場で製造された住宅が移動されると、通常はそこに恒久的に設置されます。
かつての工場生産住宅は、その低価格と現場建設住宅よりも価値が急速に下落する傾向から、否定的なイメージが定着しました。これらの住宅は転売価値が急速に下落する傾向があるため、従来の住宅ローンに比べて担保として利用するのははるかにリスクが高かったのです。ローン期間は通常、一般的な住宅ローン市場の30年よりも短く、金利もかなり高くなっていました。つまり、これらの住宅ローンは従来の住宅ローンというよりも、自動車ローンにずっと近いものでした。低所得世帯と常に結びつけられてきたため、偏見やゾーニング規制が生じ、特定の敷地に許可される住宅の数や密度、最低面積要件、外装の色や仕上げの制限、基礎工事の義務付けなどが設けられるようになりました。
多くの地域では、工場生産の住宅の追加設置を一切認めておらず、また、現代のダブルワイド型住宅よりも価値が下がりやすいシングルワイド型住宅については、設置を厳しく制限または禁止している地域もある。「トレーラーパーク」という蔑称は、一般的に、たとえ何十年も同じ場所に設置されていても、小さな賃貸区画に車輪付きのまま放置されている古いシングルワイド型住宅を指す。

現代の住宅、特にプレハブ住宅は、こうしたイメージを覆し、現場建築の住宅と外観が全く同じになることもあります。新しい住宅、特にダブルワイド住宅は、以前の住宅よりもはるかに高い基準で建設される傾向があります。このため、多くの中古住宅の価値下落率が低下しています。


品質面では大きな進歩が見られるものの、プレハブ住宅は依然として建設上の問題を抱えている。著者ウェス・ジョンソン氏は、プレハブ住宅を規制するHUD(米国住宅都市開発省)の基準は早急に改訂される必要があり、製造施設の品質管理はしばしばずさんで、設置上の問題によって、たとえ丁寧に作られたプレハブ住宅であっても品質が損なわれることが多いと指摘している。ジョンソン氏は、プレハブ住宅の購入を検討している購入者は、契約書に署名する前に欠陥がないか入念に確認し、設置プロセスを綿密に監督するなど、極めて慎重になる必要があると述べている。現代のプレハブ住宅は、従来のトレーラーハウスよりも美しく、長持ちするように設計されている。
FEMAがフロリダ州デイド郡でハリケーン・アンドリューによってもたらされた被害を調査したところ、モジュール式住宅とレンガ造りの住宅が他の建築物と比べて最も被害が少なかったという結論に至った。[ 3 ]
プレハブ住宅は手頃な価格の住宅と考えられていますが、古いモデルはエネルギー効率が悪いため、国内で最も暖房費が高いものの一つです。[ 4 ]高性能プレハブ住宅はエネルギー消費量が少なく、運用コストが削減されるため、ライフサイクルコストが高くなります。高性能住宅は、エネルギー効率が良いだけでなく、魅力的で機能的、節水型で、風、地震、湿気の侵入に強く、健康的な室内環境品質を備えています。高性能を実現するには、単一の技術ではなく、多くのコンポーネントを含む統合された建物全体の設計が必要です。高性能プレハブ住宅には、Energy Star認定の家電製品などのエネルギー効率の良い家電製品も含まれるべきです。[ 4 ] Energy Starは十分な断熱を要求します。2x6壁:R21、屋根:R40、床:R33。
プレハブ住宅とモジュール住宅はどちらも一般的に工場生産住宅と呼ばれていますが、全く同じではありません。モジュール住宅は国際住宅基準(IRC)に基づいて建設されます。モジュール住宅は牽引ではなく平床トラックで輸送でき、車軸や自動車タイプのフレームがない場合もあります。ただし、一部のモジュール住宅はトレーラーに似たフレームでセミトラックやトーターに牽引されます。住宅は通常2つの部分に分かれており、2台のトラックで運搬されます。各フレームには、住宅のサイズに応じて5つ以上の車軸があります。住宅が設置場所に到着すると、車軸とフレームの舌部が取り外され、大型クレーンでコンクリート基礎の上に設置されます。最新のモジュール住宅の中には、完全に組み立てられた後は現場で建設された住宅と見分けがつかないものもあります。さらに、モジュール住宅には以下の特徴があります。
プレハブ住宅には、国際住宅基準の住宅よりも厳しい標準要件がいくつか存在する。
全米防火協会(NFPA)が2011年7月に実施した調査によると、プレハブ住宅では火災の発生率と負傷率が低いことが示されています。この優れた防火安全性の根拠は、以下のより高い基準要件にあります。
北カリフォルニアに位置するサンフランシスコ・ベイエリアは、不動産価格が高いことで知られており、そのため、プレハブ住宅は従来の不動産に代わる人気の選択肢になりつつあります。[ 7 ]この地域の不動産価格が高い主な理由は、土地の価値です。2011年5月現在、サンタクララの住宅価格の中央値は498,000ドルでしたが[ 8 ]、最高級の機能を備えた最も高価なプレハブ住宅でもわずか249,000ドルでした。[ 9 ]この価格差は、プレハブ住宅は通常、個人が土地を所有するのではなく、毎月の敷地使用料を支払うコミュニティに設置されるという事実によるものです。これにより、ベイエリアに住む余裕がない消費者が、この地域に新しい家を所有する機会を得ることができます。ベイエリアにはさまざまなプレハブ住宅コミュニティがあり、最大のものはカリフォルニア州サニーベールにあるCasa de Amigosです。

オーストラリアでは、これらの住宅は一般的に移動式住宅、移設式住宅、またはプレハブ住宅と呼ばれています(アメリカにおける同用語の意味とは異なります)。アメリカほど一般的ではありませんが、この建築方法がより広く受け入れられるようになるにつれて、業界は成長すると予想されています。
プレハブ住宅団地とは、住宅所有者が土地を所有するのではなく、賃借する住宅地を指します。これはクイーンズランド州では観光住宅団地や50戸以上の住宅団地など、様々な形態でよく見られます。一方、移動式住宅という用語は、住宅所有者が所有する土地に建てられた住宅を指す場合によく使われます。
一般的に、プレハブ住宅は、職人や資材の調達コストが都市部よりも高い地方に建設されます。特に、プレハブ住宅は、鉱山町や、地元の建設業者が対応できる以上の住宅需要がある他の町で人気があります。この建設方法は州の建設法によって規制されており、地方議会の承認と住宅所有者保証または住宅保証保険の対象となります。
プレハブ住宅は、巨大な空調完備の工場内で、熟練の職人チームによって完全に組み立てられます。最初の工程は床材の製作で、床材はセクションごとに組み立てられ、各セクションは車輪付きの固定シャーシに取り付けられ、住宅完成後の輸送のために固定されます。住宅のサイズや間取りによっては、2つ、3つ、あるいは4つのセクションに分かれる場合もあります。床材セクションには、ラミネート、タイル、または無垢材で仕上げる前に、暖房、電気、配管の接続があらかじめ設置されています。次に、壁は平らな面に断熱材と内装用の石膏ボードを取り付けて組み立てられ、クレーンで吊り上げて床セクションに固定されます。次に、天井と屋根の支柱が取り付けられ、各セクションの壁フレームに防湿処理を施して固定した後、屋根材が葺かれます。その後、外装材が取り付けられ、ドアと窓が設置されます。最後に、石膏ボードのシーリングなどの内装仕上げ、照明器具の設置、電気と配管の接続の仕上げが行われます。各セクションの露出部分、つまり最終的に接合される部分は、輸送中の保護のためプラスチックで包まれている。
建設現場の準備作業がすべて完了すると、建物は各セクションを専用のシャーシに載せた状態でトラックで運搬されます。各セクションはしっかりと接合され、最終的な配管および電気接続が完了した後、家の下部外壁に装飾的なスカートまたはファサードが取り付けられ、シャーシが隠されて家の外観が完成します。
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