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| ルーガルー | |
|---|---|
| 以前はマンティスとして知られていました（1996年～2014年） | |
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.jpg/500px-Cedar_Point_Rougarou_cars_on_loop_track_(2859).jpg) 最初の落下に続いてループから出てくる列車 | |
| シーダーポイント | |
| 位置 | シーダーポイント |
| 公園セクション | ミレニアムミッドウェイ |
| 座標 | 北緯41°28′57″ 西経82°41′14″ / 北緯41.482583° 西経82.687353° / 41.482583; -82.687353 |
| 状態 | オペレーティング |
| オープン日 | 2015年5月9日 |
| 料金 | 12,000,000米ドル |
| 交換 | カマキリ |
| 一般的な統計 | |
| タイプ | スチール –フロアレスコースター |
| メーカー | ボリガー＆マビラード |
| デザイナー | ヴェルナー・シュテンゲル |
| モデル | フロアレスコースター |
| リフト/発射システム | チェーンリフトヒル |
| 身長 | 145フィート（44メートル） |
| 落とす | 137フィート（42メートル） |
| 長さ | 3,900 フィート (1,200 メートル) |
| スピード | 時速60マイル（97km/h） |
| 反転 | 4 |
| 間隔 | 2:40 |
| 最大垂直角度 | 52° |
| 容量 | 1時間あたり1800人の乗客 |
| 高さ制限 | 54～78インチ（137～198cm） |
| 列車 | 8両編成の列車が3本あります。乗客は4人ずつ一列に並び、列車1本あたり合計32人乗ります。 |
 ファストレーンが利用可能 | |
| RCDB の Rougarou | |
ルーガルー（旧称マンティス）は、オハイオ州サンダスキーのシーダーポイント遊園地にある床のないジェットコースターです。ボリガー＆マビラードが設計・建造したこのジェットコースターは、もともと1996年にマンティスと呼ばれる立ち乗りジェットコースターとしてオープンしました。当時、このタイプのジェットコースターとしては世界一の高さ、速さ、長さを誇りました。シーダーポイントは当初このコースターをバンシーと名付ける予定でしたが、発表後の評判が悪かったため、後にマンティスに名前が変更されました。
2014年9月、シーダーポイントは翌月に予定されているマンティスの閉鎖を発表しました。その後、同パークはマンティスを撤去せず、2015年シーズンに向けて床のないジェットコースターのデザインに変更することを明らかにしました。2015年5月9日にルーガルーとして再オープンしました。
歴史
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1995年9月8日、シーダーポイントは、世界で最も高く、最も速く、最も長い立ち乗り型ジェットコースターとなる新しいジェットコースターを建設する計画を発表した。 [1]このジェットコースターは、アイルランドの民間伝承に登場する泣き叫ぶ幽霊にちなんで「バンシー」と名付けられる予定だった。[2]発表から数日後、「バンシー」という言葉に対して世間から否定的な反応があった。辞書では「バンシー」は家族の死が迫っていることを警告する女性の霊と説明されている。[2] [3] 1995年11月14日、シーダーフェアエンターテイメントカンパニーは「マンティス」という名前で商標登録を申請し、これが後にこのジェットコースターの正式名称となった。[2] [4]名称変更の結果、ロゴもカマキリに似たものに変更された。 [ 5]廃止された名前は、後にキングスアイランドで2014年にオープンした逆さジェットコースターに再利用された。[6]
新しいジェットコースターの建設は1995年から1996年のオフシーズン中に始まり、1996年1月9日に完了しました。[7]線路の20%以上が水上に建設されました。[2] [8]シーダーポイントは1996年5月9日にマンティスの「メディアデー」を開催し、1996年5月11日に正式に一般公開されました。
マンティスは長年にわたり、荒っぽい乗り物として知られるようになり、人気は低下し始めました。[9] 2014年9月2日、数週間にわたって大きな発表があるというヒントが漏れた後、シーダーポイントはマンティスが2014年10月19日に閉鎖されるという声明を発表しました。公園によると、このジェットコースターはデビュー以来2,200万回以上乗車しています。[10]しかし、シーダーポイントは2014年9月18日にマンティスは撤去されず、代わりに新しい列車、新しい色、新しいテーマを備えた床のないジェットコースターに改造されることを明らかにしました。 [11] 2015年5月9日、フランスの民間伝承で伝説の狼男と比較される伝説の生き物の名前であるルーガルーとして再オープンしました。[12] [13]
乗車体験
レイアウト
乗り物はわずかに左に曲がるところから始まり、列車は 145 フィート (44 m) のチェーン リフトの坂を登り始めます。列車が頂上に到達してプレドロップを通過すると、線路は 180 度右に曲がって最初のドロップに入ります。次に、乗客は 52 度の角度で 137 フィート (42 m) 降下し、最高時速 60 マイル (97 km/h) に達し、119 フィート (36 m) の垂直ループに入ります。この直後に 103 フィート (31 m) のダイブ ループ、駅の真上にある非反転オーバーバンク ターン、および 83 フィート (25 m) の左に傾いた傾斜ループが続きます。ここから、線路は上り坂で右に曲がって中間コースのブレーキ ランに入ります。中間コースのブレーキを過ぎると、線路はコークスクリューに下降し、8の字ターンで終了します。その後、列車は最終ブレーキ走行に入り、右折して乗り換え線を通過し、駅に戻る。[8] [14] [15]
列車
マンティスとして、この乗り物は2つの鋼鉄とグラスファイバーの列車で運行された。各列車は8両編成で、4席が1列に並び、合計32人の乗客を収容した。[14]マンティスは当初3両編成で運行されていたが、ブレーキ走行時に列車が「重なる」ため、後に2両編成に減らされた。[16]乗客は肩越しのハーネスで固定された。[14]マンティスは立ち乗り式のジェットコースターであったが、乗客が寄りかかることができる小さな自転車の座席があった。[17]マンティスの閉鎖後、一部の列車は部品用に保管され、残りは廃棄された。[18]
ルーガルーへの移行にあたり、この乗り物には3台の新しい床なし列車が導入されました。これは、列の間に床がないため、乗客の脚が線路の上に自由にぶら下がることができるものです。[19]各列車は、マンティスの以前の列車と同じ32人乗りの構成です。乗客はまた、連動シートベルト付きの肩掛けハーネスで固定されます。[14] [19]
記録
マンティスは1996年にオープンした際、立ち乗り型ジェットコースターの記録をいくつか樹立した。高さ145フィート（44メートル）、速度時速60マイル（97キロメートル）、長さ3,900フィート（1,200メートル）の世界記録を樹立した。[1]また、ダイブループと傾斜ループを備えた最初の立ち乗り型ジェットコースターでもあった。[1] [20] [21]
参考文献
- ^ abc 「Mantis at Coaster-Net」。 Coaster-Net 。 2012年10月20日閲覧。
- ^ abcd 「シーダーポイント、ジェットコースターに新名称決定」サンデー・タイムズ・センチネル、1995年11月19日。 2012年10月19日閲覧。
- ^ 「シーダーポイントがコースターの名前を変更」ブライアンタイムズ。1995年9月14日。 2012年10月19日閲覧。
- ^ 「Mantis Trademark」。法的効力。2012年10月21日閲覧。
- ^ 「アルティメット・ローラーコースターのマンティス写真ギャラリー」。アルティメット・ローラーコースター。 2012年12月27日閲覧。
- ^ 「中西部最大の遊園地＆ウォーターパーク | キングスアイランド」www.visitkingsisland.com。2013年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年6月1日閲覧。
- ^ “Cedar Point Mantis Roller Coaster Top Off January 9, 1996”. Cedar Point. 2012年9月10日. 2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年10月19日閲覧。
- ^ ab 「Mantis POV」。Cedar Point。2012年8月2日。 2012年10月20日閲覧。[ YouTube リンク切れ]
- ^ 「カマキリを潰す - オブザーバー」。
- ^ Glaser, Susan (2014年9月2日). 「Cedar Pointが立ち乗り型ジェットコースターMantisを閉鎖へ。2015年の追加計画は後日発表」The Plain Dealer . 2014年9月3日閲覧。
- ^ Haidet, Ryan (2014年10月20日). 「Cedar PointがMantisローラーコースターを永久に閉鎖」WKYC . 2014年10月23日閲覧。
- ^ Glaser, Susan (2014年9月18日). 「Rougarou floorless roller coaster will replace stand-up Mantis at Cedar Point in spring 2015」. The Plain Dealer . 2014年10月20日閲覧。
- ^ Creager, Ellen (2015年4月26日). 「エクストリームライド：新しいシーダーポイントコースターはフロアレス」.デトロイト・フリー・プレス. 2015年8月4日閲覧。
- ^ abcd Marden, Duane. 「Mantis (Cedar Point)」.ローラーコースターデータベース.
- ^ 「Mantis ACNレビュー」。American Coasters 。 2012年10月20日閲覧。
- ^ 「Mantis at Top Coasters」。Top Coasters。2015年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月6日閲覧。
- ^ 「スタンドアップ・ローラーコースターとは何か?」。The Coaster Critic。2008年8月25日。 2012年10月20日閲覧。
- ^ 「シーダーポイントがマンティスコースター列車をアトラクションから削除 - Ohio.com」
- ^ ab Glaser, Susan (2014年9月19日)。「新しい列車で同じマンティスの線路：シーダーポイントのルーガルージェットコースターは本当に新しいのか？」ザ・プレーン・ディーラー。 2015年11月23日閲覧。
- ^ Marden, Duane. 「ダイブループ付きのローラーコースター」。ローラーコースターデータベース。 2012年10月20日閲覧。
- ^ Marden, Duane. 「傾斜ループ付きローラーコースター」。ローラーコースターデータベース。 2012年10月20日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト