| ルート情報 | ||||
|---|---|---|---|---|
| インフラ部門によって管理されている | ||||
| 長さ | 323.0 km [1] (200.7 マイル) | |||
| 存在した | 1966年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | マニトバ | |||
| 主要都市 | トンプソン | |||
| 町 | リーフ ラピッズ、リン レイク | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道391号線(PR 391 )は、カナダのマニトバ州のトンプソンとリンレイクを結ぶ全天候型砂利道です。PR 391はワピス山脈にあります。[3] PR 391は、トンプソンの北西に位置するコミュニティであるリーフラピッズを通過します。[4]リンレイクはPR 391が横断する最後の町であり、 PR 394とPR 396との交差点で終わります。
州道 391 号線の指定は 1966 年に適用され、サイモンハウスのハイウェイ 10 号線から、現在のハイウェイ 39 号線を経由してウェクスコ湖まで走っていました。また、ハイウェイ 39 号線とトンプソンの間では現在のハイウェイ 6 号線も使用し、トンプソン空港への支線は市外の短い支線である州道 382 号線に指定されました。1970 年までに、州道 382 号線は州道 391 号線に吸収されました。リン湖とトンプソン間の州道 391 号線の建設は 1970 年から 1974 年にかけて行われました。
2016年に州は、リン・レイクとトンプソンを結ぶPR 280、PR 391の322キロメートルの区間を、リン・レイク生まれのシンガーソングライターの1991年のヒット曲「トム・コクランの人生はハイウェイ」に指定すると発表した。[5]
ルートの説明

PR 391 は、トンプソン市内のハイウェイ 6の分離延長として、バーントウッド ロードとの地上インターチェンジから始まります。ミステリー レイク ロードとして知られる PR 391 は、バーントウッド地域保健局病院を通過してトンプソンを通る主要幹線道路になります。この路線はトンプソンを北に曲がり、トンプソン ドライブとの交差点で主要な商業地区を通過します。トンプソン ドライブを過ぎると、PR 391 は北東に曲がり、ミステリー レイクを横断してトンプソンの市内中心部を離れます。この路線は北に曲がり、トンプソン ゴルフ クラブを通過して、トンプソン市営空港へのアクセス道路に到達します。滑走路の南西を通過した後、PR 391 はPR 280の西端とのジャンクションに到達し、人々をギラムに導きます。[1]
PR 280 を過ぎると、PR 391 はマニトバ州北部の無人地帯を通る 2 車線の砂利道になる。この道は北西や西に走り、ムースウチ湖のエリアに到達する。そこで道は南西に曲がり、西に曲がり始め、ネルソン ハウスにつながる地方道路との交差点に到達する。PR 391 はカワウェヤック湖の先端に沿って南に進み、数キロメートル西に曲がり続けてワピス湖に到達する。ワピス湖では、東から西に 6 つの橋を渡ってさまざまな水域を飛び越え、ムースウ湖の南に飛び出す。この時点で、PR 391 は北西に走り始め、スワニー湖まで続く。この道はスワニー川で北に曲がり、ターンブル湖を通過してからリーフ ラピッズの町に到達する。[1]
リーフ・ラピッズを通る国道391号線は町の西側に沿って走り、ミスティク・ロードやムヘクン・ロードなど、コミュニティの中心部につながるいくつかの地方道路と交差している。後者は、リーフ・ラピッズの市役所に国道391号線をつないでいる。この路線は、ミスティク・ロードを再び横切ってから、サウス・インディアン・レイクにつながる国道493号線(マイン・ロード)との交差点に達する。リーフ・ラピッズを出て、国道391号線はチャーチル川を渡り、滑走路が1本しかないリーフ・ラピッズ空港の東を通過する。リーフ・ラピッズを過ぎると、路線は北に数キロメートル走り、スコットランド湖で北西に曲がる。アダム湖とコンラッド湖を通過し、路線は北マニトバを西に曲がり、ギャップ湖で北西に曲がる。[1]
PR 391 は北西に進み、リン レイクに近づきます。地元の鉄道ジャンクションの北を通過し、ルートは南西に曲がり、リン レイクのダウンタウンに入ります。リン レイクのダウンタウン内で、PR 391 はPR 399 (カヌー ストリート) の北端とのジャンクションに到達します。シェリット アベニューという名前を得たルートは、ダウンタウンを南西に走り、PR 394 (シルバー ストリート) とPR 396 (シェリット アベニュー) とのジャンクションに到達します。このジャンクションは PR 391 の北端です。PR 394 はリン レイクを北に走り、サスカチュワン州境に達し、PR 396 は南西に進み、フォックス レイクに至ります。[1]
歴史
| 位置 | トンプソン |
|---|---|
| 存在した | 1966年[2] –1970年[6] |
1961年、マニトバ州は、サイモンハウスからウェクスコ湖までの現在の国道39号線を砂利道、グランド・トランク鉄道と並行する湖からオプスワゴン湖までの現在の国道6号線を平地道路と宣言した。一方、トンプソン地区には砂利道として完成した区間があり、ミステリー湖への支線があった。[7] 1966年までに、サイモンハウスからトンプソンまでの区間は州道391号線(PR 391)に指定され、ミステリー湖とトンプソン空港への支線はPR 382に指定された。[2] 1969年までに、リン湖からリーフ・ラピッズ近くのチャーチル川岸までの現在のPR 391号線が全天候型道路として建設された。[8]翌年、この路線はスワニー川まで延長され、PR391の一部として指定されました。[8]スワニー川とトンプソンの間の区間も新しい全天候型道路として提案され、トンプソンと空港の間のPR382は廃止され、PR391に吸収されました。[6]
翌年、PR 391 は空港から西に数キロ北西の地域まで完成しました。[9] 1973 年までに、PR 391 はフットプリント湖から小川まで西に延長され、ネルソンハウスまで続きました。[10]最後に、道路はスワニー川と小川の間で完成し、リン湖とトンプソンの間の完成を示しました。[11] 1987 年、PR 391 はトンプソンまで短縮され、サイモンハウスからウェクスコ湖までのハイウェイ 39 と、ウェクスコ湖とトンプソンの南の境界の間のハイウェイ 6 に置き換えられました。[12]
ジャンクションリスト
関連ルート
州道396号線
| シェリットアベニュー | |
| 位置 | フォックス鉱山 -リン湖 |
| 長さ | 48.0 km (29.8 マイル) |
| 存在した | 1972年~現在 |
州道396号線(PR396)は、PR391号線の南北48.0キロメートル(29.8マイル)の道路で、リン・レイクの町と現在は閉鎖されているフォックス鉱山、および地域内のいくつかの小さな湖やキャンプ場を結んでいます。完全に舗装された2車線の高速道路で、リン川に架かる橋も含まれています。[13] [14] [15]
州道397号線
| 位置 | リン・レイク |
|---|---|
| 長さ | 2.9 km (1.8 マイル) |
| 存在した | 1966年~現在 |
州道397号線(PR397 )は、リンレイクの町にあるPR396号線の東西に伸びる2.8キロメートル(1.7マイル)の短い支線で、ダウンタウン(シェリットアベニュー沿いのPR396号線の北端経由)とエルドンレイク、リンレイク(エルドンレイク)水上飛行場、湖岸に隣接する工業団地を結んでいる。この道路は完全に舗装された2車線の高速道路で、町の非常に田舎で森林の多い地域を走っている。[13] [14] [16]
州道399号線
| カヌー ストリート、ハルステッド アベニュー | |
| 位置 | リン・レイク |
| 長さ | 0.5 km (0.31 マイル; 1,600 フィート) |
| 存在した | 1966年~現在 |
州道399号線(PR399 )は、リンレイクの町にあるPR391号線の東西に伸びる非常に短い0.5キロメートル(0.31マイル)の支線で、カヌー通りとハルステッド通りに沿って走っています。完全に舗装された2車線の高速道路で、現在は行き止まりになっており、かつては廃止された鉱山にサービスを提供していました。[14] [17]
参考文献
- ^ abcdef 「PR 391の概観図」(地図)。Googleマップ。 2015年3月5日閲覧。
- ^ abc マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図). マニトバ州インフラ運輸大臣. 1966年. 2015年3月5日閲覧。
- ^ 「2000 年の森林・カリブー保全」(PDF)。http://www.cpawsmb.org 。 2007 年 9 月 29 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2007 年5 月 10 日閲覧。
{{cite web}}:外部リンク(ヘルプ)|work= - ^ 「マニトバコミュニティプロファイル」マニトバコミュニティ。2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月13日閲覧。
- ^ 「マニトバ州 | ニュースリリース | トム・コクラン氏がトンプソンからリン・レイクまでの州道391号線で「ライフ・イズ・ア」ハイウェイ指定を受ける」マニトバ州。 2017年3月14日閲覧。
- ^ ab マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図). マニトバ州インフラ運輸大臣. 1970年. 2015年3月5日閲覧。
- ^ マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図)。マニトバ州インフラ運輸大臣。1961年。 2015年3月5日閲覧。
- ^ ab マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図)。マニトバ州インフラ運輸大臣。1969年。 2015年3月5日閲覧。
- ^ マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図)。マニトバ州インフラ運輸大臣。1971年。 2015年3月5日閲覧。
- ^ マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図)。マニトバ州インフラ運輸大臣。1973年。 2015年3月5日閲覧。
- ^ マニトバ州公式高速道路地図(PDF) (地図)。マニトバ州インフラ運輸大臣。1974年。 2015年3月5日閲覧。
- ^ マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図)。マニトバ州インフラ運輸大臣。1987年。 2015年3月5日閲覧。
- ^ ab マニトバ州政府。「マニトバ州セクション6の公式高速道路地図」(PDF) 。 2024年11月17日閲覧。
- ^ abc マニトバ州政府。「マニトバ州セクション9の公式高速道路地図」(PDF)。2024年11月17日閲覧。
- ^ 「マニトバ州道396号線の地図」(地図)。Googleマップ。 2024年11月17日閲覧。
- ^ 「マニトバ州道397号線の地図」 。 2024年11月17日閲覧。
- ^ マニトバ州政府。「マニトバ州公式高速道路地図 1992-1993」(PDF) 。 2024年11月17日閲覧。
外部リンク
- 州幹線道路と州道の位置 - マニトバ州政府
