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 州道280号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| マニトバ州インフラ交通局が管理 | ||||
| 長さ | 291 km [1] (181 マイル) | |||
| 存在した | 1987年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  トンプソン近くのPR 391 | |||
 ジャカムのPR 290 | ||||
| 東端 | ギラムのバトナウロード | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | マニトバ | |||
| 町 | ギラム | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道280号線（PR 280 ）は、カナダのマニトバ州にある道路である。トンプソンの北西にあるPR 391からギラムの地方道路まで走っている。この道路は全長291キロメートル（181マイル）で、途中でいくつかの大きな湖を通り、ギラムのすぐ北で州道PR 290と交差している。この道路は景色が非常に良く、深い森と田園地帯を通り抜ける。この道路はトンプソン、スプリットレイク、ギラムの3つの自治体に供給されている。マニトバ州トンプソンの北の終点からギラムの町まで、PR 280はクラスA1州道に分類されている。[3]
PR 280 は、トンプソンからギラムまでの接続道路として、またサンダンスへの支線として 1987 年に指定されました。
ルートの説明
PR 280 は、トンプソンの北、バーチツリー湖の岸にあるPR 391との交差点から始まります。PR 280 は PR 391 から北東に走り、トンプソン空港の北の深い森を通る 2 車線の砂利道です。道路が北東に曲がると、ミステリー湖の西を走り、ミステリー湖は湖岸まで続く砂利道でつながっています。北東に進み続けると、PR 280 はミステリー湖地域を離れ、すぐに近くのモーク湖につながる未舗装道路に到達します。[1]
モーク湖を過ぎると、PR 280号線はワサカミュー湖とオー湖を過ぎて北東に進み、バーントウッド川と並行する。プットカワカン湖を過ぎると、PR 280号線はバーントウッド川に沿って東に曲がり、すぐにスプリット湖に流れ込む。道路は川から離れて北東に曲がり、スプリット湖の集落につながる冬季道路との交差点に出る。同名の湖の北岸と並行して、PR 280号線はスプリット湖から北東に走り、マニトバ州北部の深い森の中をさまよい始める。[1]
スティーブンス湖の西端に近づくと、PR 280 は東に曲がり、すぐに南東に曲がって湖の北岸に到着します。湖岸へのローカルコネクタを通過すると、ルートはPR 290の南端とのジャンクションに到着します。このジャンクションは、廃墟となったサンダンスの集落に接続しています。このジャンクションで、PR 280 は西に曲がり、ネルソン川の岸に到着します。ルートはネルソン川を渡り、ロングスプルースの集落に到着します。[1]
ロングスプルースを過ぎると、PR 280 はネルソン川の南岸に沿って西に走り、その後南と南西に曲がって川から離れます。ルートは西に曲がり、次に北西に曲がって川とスティーブンス湖に近づきます。鉄道線路と並行して、PR 280 はギラム市に入るときに変電所を通過します。ギラムの北東部を通って、ルートは鉄道線路を横切り、すぐに北と西に曲がります。南西に走る PR 280 はギラム空港へのアクセスポイントに到達し、すぐにギラムのダウンタウンに入ります。[1]
ギラムのダウンタウンを通って、PR 280はバトナウロードとの交差点に到達します。ここが高速道路の東端です。バトナウロードはギラムのダウンタウンにつながっています。[1]
「マニトバ州で最悪の道路」
2015年4月に実施されたカナダ自動車協会の調査では、PR280がマニトバ州で最悪の道路に選ばれました。[4]
2016年5月16日、CBCニュースは、PR280号線の「大きな泥沼」によって車両が立ち往生したり損傷したりしていると報じた。[5]
同月後半、地元の抗議者たちは道路を封鎖し、危険な「穴やわだち」の修復を要求した。タタスクウェヤック・クリー族の代表は、トラック、バス、自家用車が泥にはまってしまったと報告した。[6]
歴史
PR 280が存在する前は、北端の町ギラムに行く唯一の方法は、町の南東にある近くの空港と、トンプソンからマニトバ州北部に伸びる鉄道線路を経由することだった。[7]鉄道は1929年に開通した。 [8] PR 280は、1987年にマニトバ州インフラ交通省によって、トンプソンの北西にあるPR 391からギラムまでの指定砂利道として指定され、サンダンスへの番号なしの支線がある。[2] PR 290は1989年に支線に指定された。 [9]
2002年3月28日、マニトバ州政府は州内の道路工事に8480万カナダドルを投じる計画を発令した。 [10] PR391からギラムまでの砂利敷きに94万ドルが費やされた。この工事もコミュニティ主要アクセス砂利道安定化プログラムの一環であった。この8400万ドルのうち70万ドルは391とPR290の間の砂利敷きに使われた。60万ドルはPR391の北52キロにあるワサカミュー湖付近の道路開発に使われた。[10]
ジャンクションリスト
参照
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参考文献
- ^ abcdefg 「PR 280の概観図」（地図）。Googleマップ。 2015年8月3日閲覧。
- ^ ab マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図). マニトバ州インフラ運輸大臣. 1987年. 2015年3月5日閲覧。
- ^ 「マニトバ州高速道路分類システム」マニトバ州インフラ交通大臣。2015年。 2015年8月3日閲覧。
- ^ Martin, Riley (2015年4月23日). 「CAAマニトバ州、州最悪の道路を明らかに」. Global News . 2017年4月23日閲覧。
- ^ Hoye, Bryce (2016年5月16日). 「マニトバ州北部の道路に『大きな泥沼』ができ、ドライバーが立ち往生」CBCニュース。 2017年4月23日閲覧。
- ^ 「抗議者たちが州道280号線沿いに封鎖線を敷き、修復を要求」CBCニュース、2016年5月24日。 2017年4月23日閲覧。
- ^ 「マニトバ州の地図 - パート 13」(PDF)。マニトバ州インフラ交通省。2009年 9 月 3 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008 年3 月 31 日閲覧。
- ^ マニトバ州政府 (2008)。「ギラム町コミュニティプロファイル」。2008年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月3日閲覧。
- ^ マニトバ州高速道路地図(PDF) (地図)。マニトバ州インフラ運輸大臣。1989年。 2015年3月5日閲覧。
- ^ ab 「アシュトン、建設シーズンに向けた業界の計画を支援するために高速道路プログラムリストを発表」マニトバ州政府。 2007年5月11日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/マニトバ州道 280
KMLはWikidataから取得されています
- マニトバ州政府公式高速道路地図