マレーシア連邦国道59号線

連邦道59号線
ジャラン タパ – キャメロン ハイランド
ルート情報
長さ	89.85 km (55.83 マイル)
存在した	1920年代～現在
主要な交差点
北端	キャメロンハイランド、パハン州
主要交差点	FT 1 連邦国道 1 号線南北高速道路 北部ルートAH2南北高速道路 北部ルートFT 102リングレット - スンガイ コヤン ハイウェイ C162 BOH ジャラン FT 434 ガードルFT 432グヌン ジャラン ブリンチャン C7Jalan Kampung Parit FT 185 Second East-West Highway
南端	タパ、ペラ州
位置
国	マレーシア
主な 目的地	ブリンチャン タナ ラタ リングレット ケア ファーム トリンカップ クアラ テルラ
高速道路システム
マレーシアの高速道路 高速道路 連邦政府 州

連邦道59号線（ジャラン・タパ・キャメロンハイランド）は、マレーシアのペラ州とパハン州にまたがる全長90kmの連邦道路である。2001年に第二東西高速道路が建設される前は、ペラ州タパからパハン州キャメロンハイランドへの主要ルートであった。 ^[1]

連邦国道 59 号線の 0 キロメートル地点は、ペラ州タパの、マレー半島中心部の主要幹線道路である連邦国道 1 号線との交差点にあります。 0 キロメートル地点の記念碑は、タパの Jalan Stesen にあるPos Malaysia郵便局の近くに建てられています。

キャメロン ハイランドは 1885 年にイギリスの測量士ウィリアム キャメロンによって探検されました。キャメロンが使用した道は、1920 年代にイギリス植民地の連邦マレー州(FMS) 政府がトレイル ロードを 2 車線道路にアップグレードするまで変更されませんでした。

道路沿いには、美しい景色や観光名所がたくさんあります。近年、キャメロンハイランドへの観光客が増加し、既存の道路がほとんど改良されていないため、特にタナラタからケアファームまでの交通渋滞が毎日発生し、時には5時間もかかることがあります。交通渋滞増加の大きな理由は、スンゲイパラスBOHティーファクトリーとティーガーデンに通じる比較的片側1車線の狭い道路に起因すると考えられます。この道路では、車は衝突を避けるためにストップアンドゴー方式を採用する必要があります。

• 狭隘道路（JKR R3（山岳））は、ほとんどの区間で最高速度40km/hの基準となっている。
• クアラ ウォー滝
• オラン・アスリの村
• クアラ・ウォー滝とラタ・イスカンダル滝
• ブリンチャンタウンとケアファームで毎日昼夜営業している市場ですが、ゴールデンヒルズに移転し、週末のみ営業しています。
• マレーシアで最も標高の高い舗装道路である連邦道 432 号ジャラン グヌン ブリンチャンに接続します。
• 南北高速道路北ルートの主要インターチェンジであるタパインターチェンジ

連邦道 59 号線は、ほとんどの区間で JKR R5 道路基準に従って建設されており、最高速度は時速 90 km までに制限されています。

タパーから高地への道路を拡幅し、改良する数百万リンギット規模のプロジェクトが提案されている。ドライバーはタパーからの曲がりくねった道よりも、イポーのシンパンプライからの道を好む。ここのカンポンパハンからの40キロの区間は、高地から国内の他地域やシンガポールに野菜を運ぶトラックが頻繁に通る。ピーク時には、道路はひどく混雑する。ドライバーは、特に雨期には土砂崩れが起きやすいため、この道路を運転することを恐れる。^[2]