MV ウィリアム カーソン

M/V ウィリアム・カーソンは、ニューファンドランド植民地政治家ウィリアム・カーソンに敬意を表して命名された、 CN マリンの旅客/車両砕氷 フェリーです。

ウィリアム・カーソンはカナダのケベック州モントリオールのカナディアン・ヴィッカース社で建造され、全長351フィート（107メートル）、排水量8,300トンであった。主に貨物フェリーとして使用され、側面のランプから260人の乗客と60台の車を積載することができた。^[1]

この船はカナダ国鉄によってポート・オー・バスクとノバスコシア州ノース・シドニー間の運航のために設計され、1955年に就役した。当時カナダで建造された最大級の船の一つであったため、就航後最初の3年間はポート・オー・バスクの港が改修され、この船を受け入れるまでの間、より広いアルジェンティア港を使用することを余儀なくされた。^[1]

ウィリアム・カーソンは1976年に季節限定のラブラドール沿岸サービスに再配置され、ルイスポートとハッピーバレー・グースベイの間で運航しました。

1977年、ラブラドール航海のわずか2シーズン目の初めに、ウィリアム・カーソン号はバトルハーバー沖12海里（22km）を航行中に小さな氷山に衝突し、1977年6月2日の夜から6月3日の朝にかけて水深500フィート（150m）に沈んだ。^[2]当時乗船していた129人の乗客と29人の乗組員は全員生き残った。^[3]

避難は効率的に行われ、乗客と乗組員は船が沈むのを見ながら氷原の救命ボートで待機した。 カナダ沿岸警備隊の砕氷船とカナダ軍のヘリコプターが生存者の救助に派遣された。^[4]生存者のほとんどは軍の輸送手段でニューファンドランド島のセントジョンズに運ばれた。しかし、軍は生存者救助のためにヘリコプターを派遣するのに3時間もかかったとしてカナダ下院で批判された。^[3]