MVポリクラウン

ポリクラウンは、1943年にサンダーランドのウィリアム・ドクスフォード・アンド・サンズ社でエンパイア・ビューティーとして建造された7,297GRTの貨物船です。戦後、ポリクラウンとして商船に売却され、その後イオアニス・アスピオティスおよびローレルとして使用され、1969年に解体されました。

エンパイア・ビューティは、サンダーランドのウィリアム・ドクスフォード・アンド・サンズ社で建造された。^[1]造船所番号は703。^[2] エンパイア・ビューティは1943年4月8日に進水し、同年7月に完成した。総トン数は7,297トン、^[1]総トン数は4,936トン、載貨重量は10,270トンであった。^[3]

エンパイア・ビューティーは戦争輸送省（MoWT）向けに建造され、スティーブンス・サットン社によって管理された。^[4] エンパイア・ビューティーは第二次世界大戦中にいくつかの船団に参加した。

SL167

SL167船団は1944年8月9日にシエラレオネのフリータウンを出航し、1944年10月29日にリバプールに到着した。エンパイア・ビューティー号は亜麻の種子を積んでいた。^[5]

65 キロ

KMS65船団は1944年10月4日にリバプールを出航し、1944年10月11日にジブラルタルに到着した。エンパイア・ビューティーは物資を積んでおり、エジプトのポートサイド、イラクのバスラ、イランのバンダル・マシュールに向かっていた。^[6]

1946年6月、エンパイア・ビューティーはノルウェーのクリスチャンサンにあるアイナー・ラスムッセンに売却され 、ポリクラウンに改名された。同船はクリスチャンサンズ・タンクレデリA/Sの管理下に入った。1962年、ポリクラウンはレバノンのベイルートにあるラムダ・シッピング・エンタープライズ・コーポレーションに売却され、イオアニス・アスピオティスに改名された。1968年、イオアニス・アスピオティスはキプロスのファマグスタにあるローレル・シッピング社に売却され、ローレルに改名された。同年後半、同船は台湾の高雄の船舶解体業者に売却され、1968年12月23日に解体のため同地に到着した。^[3]

公式番号はIMO番号の前身である。エンパイア・ビューティーは英国公式番号169119を持ち、コード文字BFJGを使用していた。^[4] ポリクラウンはコード文字LLKPを使用していた。^[3]

この船は、シリンダー直径23 5⁄8インチ（ 60 cm）、ストローク91 5⁄16インチ（232 cm）の3気筒SCSA石油エンジンで推進されました。この船はウィリアム・ドックスフォード＆サンズ社によって建造されました。^{[4]この船は11.5ノット（} 21.3 km/h）の速度を出せました。^[3]

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