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| 歴史 | |
|---|---|
 オーストラリア | |
| 名前 | クーリンガ |
| 同名の人物 | クーリンガ |
| 所有者 | アソシエイテッド・スチームシップスとマキルレイス・マッカーン＆カンパニー |
| 登録港 | メルボルン |
| ビルダー | ニューサウスウェールズ州ニューキャッスル州立造船所 |
| ヤード番号 | 72 |
| 発売 | 1964年2月29日 |
| 完了 | 1964年5月17日 |
| 運命 | 1992年11月に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | コンテナ船 |
| トン数 | |
| 長さ | 全長126.2メートル（414フィート） |
| ビーム | 19.1メートル（63フィート） |
| スピード | 16ノット（時速30km、時速18マイル） |
MV Kooringa は世界初の完全セルラー専用コンテナ船であり、オーストラリアの会社Associated SteamshipsがMcIlwraith, McEacharn & Coと共同で建造し、1964 年 5 月に就役しました。[1]この船はニューカッスルのニューサウスウェールズ州造船所で「20 トンのコンテナを取り扱うカスタム設計のセルラーコンテナ船」として建造されました。[2]
6,750トンのこの船は、同時に積み下ろしを行うことで、36時間で10,000トンのコンテナ貨物を扱えるように設計されていた。 1964年にメルボルン-フリーマントル間の貿易に参入し、 [3]その年の6月19日にフリーマントル港に到着した。さらに2隻の専用コンテナ船、MV KanimblaとMV Manooraが1969年に定期便に加わり、3隻は1975年に鉄道貨物との競争でサービスが成り立たなくなるまで運航を続けた。
この船は、現在は閉鎖された南オーストラリア州の炭鉱町クーリンガにちなんで命名されました。
同じ名前の別の船
同名の船である339トンのSSクーリンガは、 1902年にヨーク半島蒸気船会社のために建造され、アデレード港とヨーク半島およびカンガルー島沿いの港の間で郵便、旅客、貨物を運んだ。[4]ヨーク蒸気船会社は最終的にアデレード蒸気船会社に買収された。
参考文献
- ^ 「Port of Houston Magazine」（PDF） 1968年7月7日、5ページ。 2009年7月18日閲覧。
- ^ 「オーストラリア製 - オーストラリアからのグローバルソリューション: コンテナ船、1964年」Stroudgate Australasia Pty Ltd。 2009年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月18日閲覧。
- ^ 「The Adelaide Steamship Company」。oceanlinermuseum.co.uk。2009年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月18日閲覧。
- ^ 「Coast Steamships Ltd – Historical Note」ANU Information Services 2004年3月。2007年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。