ブルードリームスター

ラーウィックの探検家としてのブルードリームスター
歴史
名前	2001–2004:オリンピア エクスプローラー 2004–2015:エクスプローラー 2015–2016:天空の旅 2016–2020:栄光の海 2020年現在：ブルースタードリーム
オペレーター	2004–2015: V.シップス 2015–2016:セレスティアルクルーズ 2016–2020: ダイヤモンドクルーズインターナショナル 2020年現在：ブルードリームクルーズ中国
登録港	2001–2004ギリシャ  2004–2015バハマ  2015–2016マルタ  2016–2020バハマ  2020年現在リベリア
ビルダー	Blohm + Voss、ハンブルク、ドイツ
ヤード番号	962
発売	2000年5月19日
完了	2001
処女航海	2001
使用中	2001
識別	IMO番号: 9183518 MMSI番号: 636020005 コールサイン: D5XF2
状態	現役
一般的な特徴
タイプ	クルーズ船
トン数	24,318  GT [1]
長さ	180メートル（590フィート7インチ）[2]
ビーム	25メートル（82フィート0インチ）[2]または26メートル（84フィート）
下書き	7.3 メートル (24 フィート)
デッキ	合計7台、乗客6名
推進	4 ×バルチラ9L46C、45,360  bhp (33,820  kW ) (11,340 bhp、エンジンあたり8,460 kW) [3]
スピード	30ノット（時速56km、時速35マイル）
容量	乗客836人

ブルー ドリーム スターは、リベリア船籍の客船です2001 年にドイツのブローム + フォス社によって建造され、当初はオリンピア エクスプローラーと名付けられました。この船は、 2004 年にセメスター アット シー プログラムのために航海を開始したときにエクスプローラーと改名され、2015 年まで同社に所属していました。

2015年5月、この船は「セレスティアル・オデッセイ」と改名され、マルタの旗の下でセレスティアル・クルーズの航海を開始しました。

2015年9月、セレスティアル・クルーズ社がセレスティアル・オデッセイ号の3年間の所有契約を解除したことが発表された。同船は2015年10月下旬に船団から退去した。

この船はMS ジェミニに置き換えられ、セレスティアル・ネフェリに改名された。2016年3月、セレスティアル・オデッセイは中国を拠点とするクルーズラインであるダイアモンド・クルーズ・インターナショナルの最初の船として使用するために売却され、4月にグローリー・オブ・ザ・シーズとして就航する予定であると報じられた。^{[4]この船は2016年7月に}グローリー・シーと命名され、中国のいくつかの港から東アジアを目的地とするクルーズで就航した。 ^[5] 2019年3月、この船は乗組員の未払い賃金の請求を受けて差し押さえられ、2020年にブルー・ドリーム・インターナショナル・クルーズにオークションで売却された。^{[5] [6]}

2023年8月に新型コロナウイルス感染症のパンデミック後に中国での団体旅行制限が緩和されると、ブルードリームクルーズはすぐに上海から出航するブルードリームスターでクルーズプログラムを開始しました。^[7]

ウィキメディア・コモンズには、エクスプローラー (船、2001年)およびIMO 9183518に関連するメディアがあります。

• 写真はshipspotting.comより
• 「Explorer (9183518)」。Equasis。エコロジー・持続可能開発・エネルギー省。 2013年5月20日閲覧。