MVアラハンガ

歴史
名前	MVアラハンガ
オペレーター	ニュージーランド鉄道局、ニュージーランド鉄道公社、トランツレール
ルート	ウェリントン-ピクトン
ビルダー	アッパークライド造船所、グラスゴー
ヤード番号	111
発売	1972年7月27日
使用中	1972年12月11日
故障中	2001年3月27日
運命	廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	ロールオン/ロールオフ、列車フェリー
トン数	3,893グリニッジ標準時
長さ	127.4メートル
ビーム	18.3メートル
下書き	4.8メートル
推進	SEMT ピエル​​スティック2 個
スピード	17ノット（時速31km）
容量	40 (オリジナル) 100 (1989)

MVアラハンガは、 1972年から2001年までニュージーランドの ウェリントンとピクトン間のクック海峡を渡って運航されていたロールオン/ロールオフ式の 列車フェリーでした。

アラハンガは、ニュージーランド鉄道局の要請で、グラスゴーのアッパー・クライド造船所で建造され、ウェリントンとピクトンの間のクック海峡を渡って運航された。^[1]アッパー・クライド造船所は建造中に破産したため、完成は10か月遅れた。 ^[2]ジョン・ブラウン造船所で建造された最後の船となった。^[3] 1972年1月27日に進水し、1972年11月22日にウェリントンに到着し、1972年12月11日に就航した。^{[4] [5] [6]}

この船は貨車用の4本の線路とトラック用の追加の積載量を備えた貨物フェリーとして建造された。40人の乗客のみを運ぶように建造されたが、1984年に100人を運ぶように改装された。 ^[7] 32,662回の航海を経て、2001年3月27日に退役し、インドのアランにスクラップとして売却された。^[2]