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 クリップフォンテイン
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| 歴史 | |
|---|---|
 オランダ | |
| 名前 | クリップフォンテイン |
| 所有者 | NV Vereenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij |
| オペレーター | Vereenigde Nederlandsche Scheepv Mij. |
| 登録港 | ハーグ |
| ビルダー | Machinefabriek en Scheepswerf van P. Smit Jr. NV、ロッテルダム、オランダ |
| ヤード番号 | 517 |
| 発売 | 1939年3月4日 |
| 取得した | 1939年7月29日 |
| 識別 | 信号: PFKC |
| 運命 | 1953年、東アフリカのポンタ・ザヴォラ沖で正体不明の物体に衝突して沈没した。 |
| 一般的な特徴[1] [2] | |
| タイプ | 貨物船/客船 |
| トン数 | 10,544 GRT、6,329 NRT、9,933 DWT |
| 長さ |
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| ビーム | 62 フィート 9 インチ (19.1 メートル) |
| 深さ | 33 フィート 1 インチ (10.1 メートル) |
| デッキ | 3 |
| 推進 |
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| スピード | 17.5ノット（32.4 km/h; 20.1 mph） |
| 容量 |
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MSクリップフォンテインは、1939 年 3 月に進水し、7 月 29 日に南アフリカでの運用を予定して引き渡されたオランダの定期船です。イギリスと南アフリカがドイツに宣戦布告するなど、ヨーロッパで宣戦布告が行われた結果、この船はオランダ領東インドと北アメリカ西海岸間の運用に転用されました。1940年 5 月のドイツによるオランダ侵攻後、オランダ政府はロンドンに亡命し、この船は連合国の戦争活動を支援しました。米国が参戦した後、この船は 1942 年 2 月から 1946 年 2 月まで、米国戦時船舶管理局(WSA) のオランダ人代理店によって、米国西海岸から太平洋戦争地帯への兵員輸送船として運用されました。
この船は1953年1月8日、ロウレンソ・マルケスからモザンビークのベイラへの航海中にイニャンバネ近辺で行方不明になった。乗客は全員救助され、積荷も後に一部回収された。
工事
クリップフォンテインは、オランダのロッテルダムにあるMachinefabriek en Scheepswerf van P. Smit Jr. NVで、オランダのハーグにあるNV Vereenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij（United Netherlands Shipping Company）向けに船体番号517として旅客船および貨物船として建造されました。鋼鉄製の船体、3層構造のこの船は、同社のホランド・アフリカ・ラインの南アフリカ航路向けに建造され、1939年3月4日に進水し、3隻の姉妹船の最初の船として7月29日に引き渡されました。[1] [3] [注 1]
歴史
1939年10月、ドイツがポーランドに侵攻し、イギリスと南アフリカが戦争を宣言した後、クリップフォンテインはオランダ領東インドと北アメリカ西海岸の間の作戦のためにジャワ・太平洋線に移されました。[1]
第二次世界大戦
クリップフォンテインは、アメリカ参戦前から連合国軍のために運用されていたが、 1942年2月23日に戦時船舶管理局（WSA）に接収され、アメリカ陸軍に割り当てられたオランダ艦艇の1隻で、1942年5月23日にオランダ船舶省との運航協定の内容が1946年2月1日までの定期用船に変更された。運航協定は陸軍輸送隊とのもので、この船は陸軍の管理下にはなかったものの、USATクリップフォンテインと呼ばれることもあった。この船は、代理店によって運航されたWSA兵員輸送船の1隻であり、この場合は戦争のほとんどの間、オランダの運航会社であるストームヴァルト・マタシャッピー・ネーデルランドによって運航されていた。[4] [5] [6] [7]
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クリップフォンテインは1942年3月にオーストラリア行きの貨物を積んでサンフランシスコを出港し、兵員輸送船となるための改造が行われる前の5月にニュージーランド経由で帰還した。これらの改造後、同船は南西太平洋作戦地域に定期的に出航し、中部太平洋作戦地域でいくつかの作戦を行った。 [4]連合国および占領国出身の船の例として、USS チェスターが護衛した船団が1942年9月2日にニューカレドニアのヌメアを出港し、輸送船クリップフォンテイン、ノールダム、チズダン、トーレンズを乗せていた。[8]ノールダムとチズダンはクリップフォンテイン所属のオランダ船で、トーレンズはノルウェー船だった。[9] [10] [11]
連合軍がこの地域に進軍した1943年まで、この船はサンフランシスコからオーストラリアや航路上の島々へ定期的に複数回航行した。1943年10月から1944年末まで、この航路にはニューギニア作戦中に確保したばかりのミルン湾、オロ湾（ある航海では船が72時間座礁した）、ブナ、フィンシュハーフェンなどの港が含まれるようになった。[4]
この船が輸送した兵士の中には、1944年7月14日にサンフランシスコを出発しオロ湾に向かう途中のアメリカ陸軍第10軍団司令部が含まれていた。この部隊は最終的にフィリピンに到着した。[7]
1944年後半、クリップフォンテインはシアトルを出発してグアム、サイパン、ウルシー環礁、エニウェトク環礁を含む中部太平洋地域への輸送を開始した。1945年にはフィリピンのレイテ島とマニラ、そして最終的には日本の横浜と名古屋を目的地とした。1946年1月2日に日本から帰還すると、輸送任務から解放された。[4]
この船は1946年2月1日に民間用に返還された。[4] [5]
戦後の運命
この船はアムステルダムから南アフリカと東アフリカへの航海中に行方不明になった。1953年1月8日にロウレンソ・マルケスを出発し、モザンビークのベイラに向けて航行中、この船はポンタ・ザヴォラから約2.5海里（2.9マイル、4.6km）離れた地点を通過したが、約22分後に振動とそれに続く3回の衝撃を感じた。この船は1時間後に放棄された。[1] [12]
沈没船はザヴォラ近郊の沿岸と沖合の2つの岩礁の間にある。[13]正確な原因は未だ不明である。船が現在沈没船が横たわっている岩礁に衝突したのではないかという憶測がある。また、その海域にはドイツの潜水艦を含む沈没船がいくつかあると指摘する者もいる。
積荷は銅とマンガン鉱石1000トンと羊毛100俵だった。銅は後に回収された。
難破船
沈没の原因は未だに謎に包まれているが、水深53メートル（174フィート）の海底に沈んでおり、オオハタの重要な生息地となっている。マンタも見られることがある。[14]
脚注
- ^ 姉妹船のMSオランジェフォンテイン（1940年）は1940年3月21日に進水し、 1939年5月のドイツによるオランダ侵攻後、1940年12月20日に引き渡された。同船はドイツに接収され、戦争を生き延び、1945年にオランダに返還された。
参考文献
- ^ abcd Stichting Maritiem-Historische Databank 2021.
- ^ ロイズ 1944–45年。
- ^ イブニングスター 1939年。
- ^ abcde Charles 1947、292ページ。
- ^ ab 海事局船舶史 — クリップフォンテイン。
- ^ グローバー1987年、23ページ。
- ^ ab 軍事史総長室 1959年、342ページ。
- ^ 海事局船舶史 — Noordam。
- ^ 海事局船舶史 — Tjisdane。
- ^ 海事局船舶史 — トーレンズ。
- ^ ザ・レックサイト 2015年。
- ^ ダイブワールドワイド2011、106ページ。
- ^ ザヴォラ海洋研究所 2010年。
- 文献
- チャールズ、ローランド W. (1947)。第二次世界大戦の軍隊輸送船(PDF)。ワシントン：陸軍輸送協会。p. 292。LCCN 47004779 。
- 「モザンビーク — トフォとザヴォラ」（PDF）。ダイブワールドワイド。ウィンチェスター、ハンプシャー、イギリス：ダイブワールドワイド。2011年12月。 2021年6月6日閲覧。
- 「ニューホランド・アフリカライナー」。イブニングスター。ダニーデン、ニュージーランド。1939年6月21日。 2021年6月7日閲覧。
- グローバー、デイビッド（1987年）。 『第二次世界大戦のアメリカ陸軍艦船と水上艇』海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-766-1LCCN 87015514 。
- ロイズ（1944-45年）。「ロイズ・レジスター1944-45年」。ロイズ・レジスター。 2021年6月6日閲覧。
- 海事局。「クリップフォンテイン」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2021年6月7日閲覧。
- 海事局。「Noordam」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2021年6月6日閲覧。
- 海事局。「Tjisdane」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2021年6月6日閲覧。
- 海事局。「Torrens」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2021年6月6日閲覧。
- 海軍歴史遺産司令部 (2017 年 4 月 26 日)。「チェスター II (CL-27)」。アメリカ海軍戦闘艦辞典。海軍歴史遺産司令部。2021年6 月 6 日閲覧。
- 軍事史局長室（1959年）。第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍地上部隊の戦闘序列—太平洋作戦地域。ワシントンD.C.：軍事史局長室。 2021年6月6日閲覧。
- 「クリップフォンテイン - ID 3464」。ロッテルダム: Stichting Maritiem-Historische Databank (Maritime Foundation)。 2021年。2021 年6 月 6 日に取得。
- 「MV クリップフォンテイン [+1953]」。The Wrecksite。2015年10月18日。 2021年6月6日閲覧。
- 「クリップフォンテイン」（PDF）。ザボラ・ビーチ、インハリメ、モザンビーク: ザボラ海洋研究所2010 年 8 月。2021 年6 月 6 日に取得。
外部リンク
- SS Maritime.net のクリップフォンテインに関するページ
- Youtube - クリップフォンテインの沈没の映像
- Youtube - 難破船 / 人工リーフシステムのビデオ