MSCゾーイ

ユーロゲートターミナルで曳航中のコンテナ船MSCゾーイ
歴史
名前	MSCゾーイ
所有者	地中海海運会社
オペレーター	地中海海運会社
登録港	パナマ
完了	2015
識別	IMO番号：9703318 [1]
一般的な特徴
クラスとタイプ	オリンピック級 コンテナ船
トン数	192,237  GT 199,272 重量トン
長さ	395.4メートル（1,297フィート）
ビーム	59メートル（194フィート）
下書き	14.5メートル（48フィート）
設置電力	MAN B&W 11S90ME-C 2ストロークディーゼルエンジン; 出力: 62.5 MW (83,800 hp) [2]
推進	5枚羽根のプロペラ1基、羽根の長さ：10.5m（34フィート）[2]
スピード	22.8ノット（42.2 km/h; 26.2 mph）[3] [4]
容量	19,224TEU​
クルー	22（救命ボート定員＝35）[3]

MSCゾーイはハンファ・オーシャン社が建造し、地中海海運会社が運航するオリンピック級コンテナ船である。 ^[1] MSCゾーイは2015年に建造された当時、世界最大級のコンテナ船の一つであった^{。 [5] [6] MSC向けに建造された一連の船の中で、} MSCオスカーとMSCオリバーに続く3番目の船である。 ^[7]

MSCゾーイは、地中海海運会社（MSC）の社長兼最高経営責任者であるジャンルイジ・アポンテの4歳の孫娘にちなんで名付けられました。^[3]

MSCゾーイは韓国の大宇社によって1億4000万ドルで建造された。^[3]

MSC Zoe は、全長 395 m (1,296 フィート)、全幅 59 m (194 フィート)、喫水14.5 m (48 フィート)です。積載量は 19,224 TEU、貨物積載量 ( dwt ) は 199,272 トンです。

船舶の主機関は2ストロークのMAN B&W 11S90ME-Cディーゼルエンジンで、高さ15.5メートル（51フィート）、長さ25メートル（82フィート）、幅11メートル（36フィート）です。^{[2] [4]}このエンジンの最大連続定格は82.2rpmで62.5MW（83,800馬力）、通常連続定格は79.4rpmで56.25MW（75,430馬力）です。^[2]

2019年1月1日、MSCゾーイ号が北海を航行中、342個のコンテナが海に流出した。297個のコンテナはオランダのアーメラント島北部で失われ、残りのコンテナは数時間後にドイツのボルクム島北部で失われた。^[8]有機過酸化物、子供のおもちゃ、靴、バッグ、クッション、椅子、テレビ、プラスチック包装を含むコンテナと内容物のうち19個は、ユネスコ生物圏保護区に指定されているワッデン海のオランダのフリーラント島、テルスヘリング島、アーメラント島、スヒールモニコーフ島、ドイツのボルクム島に漂着した。^{[9] [10] [11]}

2020年、オランダ安全委員会、ドイツBSU、パナマ海事局は、この事故の調査に関する共同報告書を発表した。報告書では、当時の海況による激しい横揺れとそれに伴う加速により、コンテナの損失は数時間にわたって発生したと指摘している。報告書では、貨物の積み込みと固定は当時の規制に準拠していたと判断されたものの、超大型コンテナ船を特に考慮して規制を改正することを勧告した。^[12]

2019年に、海運会社はコンテナの内容物がまだ見つかる海上の場所のリストを作成したが、公表しなかった。オランダ政府（廃棄物を「ゴミ」とみなした）との長い法廷闘争の後、このリストは2024年4月に公表された。このリストには海上の6000か所が記載されており、その総量は約80万キログラム（180万ポンド）で、元の廃棄物の約4分の1に相当します。^{[13] [14]}

• MSCオスカー^{[15] [16]}
• MSCオリバー^{[15] [16]}
• MSCマヤ^[17]
• MSCスヴェヴァ^[18]

• 最大のコンテナ船のリスト
• 最大のコンテナ輸送会社

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