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シコルスキーMH-60Tジェイホークは、シコルスキー・エアクラフト社が製造し、米国沿岸警備隊が捜索救助、法執行、軍事即応、海洋環境保護などさまざまな任務のために運用している、多目的双発中距離ヘリコプターです。当初はHH-60Jという名称でしたが、2007年にアップグレードされ、名称が変更されました。[ 3 ]
HH-3F ペリカンの後継機として選ばれたMH-60T は、シコルスキー S-70ファミリーのヘリコプターであり、アメリカ海軍のSH-60 シーホーク ヘリコプターをベースにしています[ 1 ] 。SH -60 シーホークヘリコプター自体は、アメリカ陸軍のUH-60 ブラックホークヘリコプターをベースにしています。開発は 1986 年 9 月に始まり、初飛行は 1989 年 8 月 8 日に達成され、最初の HH-60J は 1990 年 6 月にアメリカ沿岸警備隊に就役しました。42 機が生産された後、1996 年に生産が終了しました。また、2010 年以降、退役した 6 機のシーホークが MH-60T 仕様に再製造されました。[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]
2017年、米国沿岸警備隊は、シコルスキー社製の新造機体を使用するか、退役した米海軍機を改造することで、既存のMH-60Tヘリコプターの耐用年数を延長する耐用年数延長プログラムを設立しました。2023年、沿岸警備隊は、沿岸警備隊が保有するもう1つのヘリコプターであるMH-65ドルフィン機の一部を置き換えるため、MH-60Tヘリコプター12機を追加取得する承認を得ました。2023年、沿岸警備隊は、ヘリコプター全機をMH-60Tに移行する承認を得て、保有機数を127機に増やしました。
HH-3F ペリカンの後継機として選ばれたHH-60J は、アメリカ海軍の SH-60 シーホークをベースにしており、シコルスキー S-70 ヘリコプターファミリーの一員です。前身の HH-3F と比較すると、HH-60J は軽量で高速であり、より高度な電子機器とより強力なエンジンを搭載しています。[ 1 ] HH-60J は、アメリカ海軍のHH-60H レスキューホークと共同で開発されました。[ 6 ]
シコルスキーは1986年9月に開発を開始し、機体登録番号6001は1989年8月8日に初飛行を達成した。最初の機体は1990年3月にメリーランド州パタクセント・リバー海軍航空基地で開発試験のために米国沿岸警備隊に納入された。1991年3月、アラバマ州モービルのATCはHH-60Jを飛行させた最初の米国沿岸警備隊部隊となり、教官パイロットがパイロット訓練の準備ができるようにした。ノースカロライナ州エリザベス・シティ沿岸警備隊航空基地は、HH-60Jを飛行させた最初の米国沿岸警備隊運用部隊となった。[ 1 ]シコルスキーは6001から6042までの連番登録番号を持つ42機のHH-60Jを製造した。 [ 7 ]シコルスキーは契約で42機を完成させた後、1996年に生産を終了した。その後、沿岸警備隊は、消耗により失われた航空機を補充し、機体数を増やすために、元海軍のSH-60Fシーホーク6機をMH-60Tジェイホーク（登録番号6043-6048）に改造した。[ 2 ] [ 4 ] [ 8 ]
米国沿岸警備隊は、2007 年 1 月に 42 機の HH-60J を MH-60T に改造し始めました。このアビオニクスと機能のアップグレードは、米国沿岸警備隊の統合深海システム プログラムの一部であり、グラス コックピット、強化された電気光学/赤外線センサー システム、レーダー センサー システム、および空中での武力行使能力を提供します。 [ 9 ] [ 10 ]空中での武力行使パッケージには、警告射撃と無力化射撃の両方の武器と、乗員を小火器の射撃から保護する装甲が含まれています。[ 3 ] [ 11 ] MH-60T のアップグレードは 2014 年 2 月に完了しました。[ 12 ]
MH-60Tの通常の巡航速度は135～140ノット（155～161マイル/時、250～259km /時）で、短時間であれば180ノット（207マイル/時、333km /時）に達することができます。140ノット（161マイル/時、259km /時）で6～7時間飛行できます。[ 13 ]燃料容量は6,460ポンド（2,930kg ）で、ヘリコプターは乗員4名を最大260海里（482km ）沖合まで飛行させ、最大6名を追加で搭乗させ、現場に最大45分間留まり、十分な燃料残量を維持しながら基地に戻るように設計されています。[ 13 ]
ジェイホークには捜索/気象レーダーがあり、機首が特徴的な外観をしています。機首の下には前方監視赤外線（FLIR）センサーターレットを取り付けることができます。左舷ラックに2つ、右舷ラックに1つの、計3つの120 USガロン（454 L）燃料タンクを搭載できます。右舷側には、ドアの上に600 lbf（2.67 kN）容量の救助用ホイストも搭載されています。ホイストには200 ft（61.0 m）のケーブルが付いています。[ 6 ]このヘリコプターは通常陸上に拠点を置いていますが、 270フィートの中型沿岸警備隊カッター（WMEC）または418フィートのレジェンド級国家安全保障カッター（WMSL）を拠点にすることもできます。
MH-60Tは、警告射撃や無力化射撃のために7.62mm M240H中機関銃と.50インチバレットM82半自動小銃を装備している。 [ 11 ]これらの武器は防御兵器としても機能する。[ 14 ]
1990年、HH-60Jジェイホークは、米国沿岸警備隊で使用されていたHH-3FペリカンとCH-3Eシーキングヘリコプターの代替として運用され始めた。HH-60Jは、捜索救助任務のほか、海上哨戒や麻薬密輸阻止などの任務も遂行する。[ 15 ] 沿岸警備隊のカッターは、HH-60Jやその他のヘリコプターと共に、1991年の砂漠の嵐作戦支援と2003年の不朽の自由作戦支援において、ペルシャ湾で警備と阻止活動を行った。[ 15 ]
2009年以降、沿岸警備隊のジェイホークは、麻薬パトロール／取締りという二次的な任務を担うようになった。これらの任務は通常、沿岸警備隊の巡視船と協力して実施される。
2016年、沿岸警備隊航空隊の100周年を記念して、一部のジェイホークが黄色の塗装で納入されました。この黄色の塗装は、1940年代と1950年代に沿岸警備隊と海軍のヘリコプターで使用されていた色を再現したものです。この塗装を施した最初の運用機は、2016年1月15日にオレゴン州アストリア航空基地に納入されました。[ 16 ]
2023年11月現在、ジェイホーク4機が墜落事故に巻き込まれており、うち2機は死亡事故である。[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] 2023年11月13日、アラスカ州リード島付近での捜索救助活動中に発生した墜落事故で、沿岸警備隊員4名が病院に搬送された。[ 23 ]
USCG HH-60J の情報、[ 13 ]シコルスキー S-70B シーホークの情報、[ 24 ] [ 25 ] Globalsecurity.org HH-60J の仕様[ 26 ]からのデータ
一般的な特徴
パフォーマンス
武装
関連開発
役割、構成、時代が同等の航空機
関連リスト
機のH-60航空機はすべて2015年までに近代化される予定。
1990年から42機納入。1機が廃棄。
-60Tプロジェクトは、運用中のHH-60Jヘリコプター42機をアップグレードする予定です...
パッケージは、MH-60Tに警告射撃用の7.62mm機関銃と精密照準用の.50口径長距離ライフルを装備します...
…沿岸警備隊の捜索救助、法執行、軍事即応、海洋環境保護任務を遂行する…
事故発生日: 2004年12月8日....航空機タイプと沿岸警備隊機体番号: シコルスキー HH-60 ジェイホーク、6020
墜落したジェイホークは、ワシントン州からノースカロライナ州に戻る2機のうちの1機だった…。最後に連絡があったのは水曜日の午前10時直前だった。
-60 ジェイホーク ヘリコプターは、ワシントン州北西端のクイラユート川河口付近のジェームズ島沖で午前 9 時 30 分頃に墜落した。
