| MG WA | |
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2.6リッター6気筒4人乗り4ライト4ドアスポーツサルーン | |
| 概要 | |
| メーカー | MG(モリス) |
| 生産 | 1938–1939 |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル |
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| パワートレイン | |
| エンジン | 2561cc 直列6気筒 |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 123インチ(3124 mm) |
| 長さ | 194インチ(4928 mm) |
| 幅 | 67インチ(1702 mm) |
| 年表 | |
| 前任者 | MG SAサルーン |
MG WA は、1938 年から 1939 年にかけてMGが製造したスポーツ サルーンで、当時同社が製造した車の中で最大かつ最重量の車でした。SA に似ていますが、後部のトレッドが広く、大型のボディを装着できるようになっています。
この車には、2561 cc に拡大された6 気筒Morris QPHG エンジンの調整バージョンが使用されていました。圧縮比は 7.25 対 1 に増加され、新しいバランスの取れたクランクシャフトが取り付けられました。駆動は、上位 3 速にシンクロメッシュを備えた 4 速マニュアル ギアボックスと分割プロペラシャフトを介してライブ リア アクスルに行われました。ワイヤー ホイールが取り付けられ、14 インチ ドラム ブレーキはロッキード システムを使用して油圧で操作されました。
サルーンのボディはモリスが自社で製造したもので、伝統的な MG グリルと 2 つの大きなクローム メッキ ヘッドライトを備えた広々とした 4 ドアでした。外観が似ている SA とは、中央がくぼんだフロント バンパーと、トランク リッドではなくフロント ウィングにスペア ホイールが取り付けられていることで区別できます。車内には、前部に独立したシート、後部に折り畳み式のセンター アームレストを備えたベンチ シートがあり、すべて革張りで、伝統的な八角形のフレームの計器が復活しました。
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伝統的な八角形の楽器
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2ドア ティックフォード
ドロップヘッド クーペ
クォータービュー -
2ドア ティックフォード
ドロップヘッド クーペ
スリークォータービュー
工場では、カタログに掲載されている車を、サルモンズ・アンド・サン社製のティックフォードドロップヘッド クーペ、またはチャールズワース社製の 4 ドア ツアラーとして供給することもでき、一部のシャーシはパリのケルナーやスイスのラインボルトなど他のコーチビルダーに提供されました。セダンの価格は 442 ポンド、4 人乗りツアラーは 450 ポンド、ティックフォード クーペは 468 ポンドでした。
1939年に第二次世界大戦が勃発すると生産が中止され、1945年には再発売されなかった。
参考文献
- アビンドンのジャガービーター。ジョナサン・ウッド。ザ・オートモービル。2006年11月。ISSN 0955-1328
- MG スポーツカー。マルコム・グリーン。CLB インターナショナル。1997 年ISBN 1-85833-606-6
