| MGFF | |
|---|---|
復元されたMG FF砲 | |
| タイプ | 航空機用大砲 |
| 原産地 | ナチスドイツ |
| サービス履歴 | |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| メーカー | イカリア |
| 仕様 | |
| 質量 | 26.3 kg (58 ポンド) |
| 長さ | 1,337 mm (52.6 インチ) |
| バレルの 長さ | 822 mm (32.4 インチ) |
| シェル | 20×80mm RB |
| 口径 | 20ミリメートル |
| アクション | API の反動 |
| 発射速度 | 520-540回転 |
| 銃口速度 | 585、600、または700 m/s |
| 給餌システム | ドラム30、45、60、90 ラウンド |
MG FFは、ドラム給弾式、ブローバック作動式の20mm航空機用機関砲であり、ドイツのイカリア・ヴェルケ・ベルリン社が1936年に開発した。これはスイスのエリコンFF F機関砲の派生型であり( FF接尾辞は、スイスのオリジナルから翼に固定設置された「Flügel Fest」を意味する)、エリコンFFの設計自体は第一次世界大戦中のドイツ帝国のベッカー20mm機関砲の発展型であり、航空機の翼の内側など、スペースが限られた固定設置で使用するように設計されたが、固定形式とフレキシブル形式の両方で、攻撃用と防御用の両方の兵器として使用された。この小銃は、特に第二次世界大戦の初期にドイツ空軍によってこれらの役割で広く使用されたが、1941年以降は、発射速度と銃口初速がともに高いマウザー社の20 mm MG 151/20に徐々に置き換えられていった。
MG FF 砲の大きな欠点の 1 つは、弾薬数が極めて少ないことです。1 門の砲弾はわずか 90 発で、発射速度も非常に速いです。
発達
MG FFはMaschinengewehr Flügel Festの略で、「機関銃、翼、固定」と訳されます。これは、ドイツ空軍の練習銃では、20 mm以下の銃が「機関銃」(maschinengewehr)と呼ばれ、より大型の「機関砲」またはオートキャノンは「MK」(maschinenkanone )と呼ばれていたという事実を反映しています。「翼、固定」の部分は、その設計の背後にある主な動機が、航空機、特に戦闘機の翼に搭載できるほどコンパクトで軽量な20 mm口径の武器を作成することであったという事実を反映しています。
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より大型のエリコン FF S から開発されたイスパノ・スイザ HS.404などのライバル設計と比較すると、 MG FF は発射速度と銃口初速が低いことや、ドラム内の弾薬貯蔵量が限られていることなど、いくつかの欠点があった。その一方で、MG FF ははるかに軽量で短いものであった。コンパクトなサイズにもかかわらず、ドラムにかなりのスペースが必要だったため、メッサーシュミット Bf 109やフォッケウルフ Fw 190戦闘機への翼への取り付けは容易ではなく、結果として当初はドラムあたりの弾薬貯蔵量は 60 発に減らされた。90 発の公称容量の弾薬ドラムが Fw 190 A-5 用に開発され、いくつかの初期の派生型に後付けされた。ベルト給弾の実験もあった。
MG FF は、爆薬の充填量を増やすために壁が薄くなった発射体を特徴とする、新型の高容量、高爆発性の「地雷弾」を発射できるように改造されました。この発射体は軽量で、以前の弾薬よりも銃口初速が速く、反動も少なく、反動機構の改造が必要でした。この改造により、新型地雷弾を発射できるようになりましたが、誤って重い MG FF 弾薬を使用すると、銃が損傷する可能性があります。このようなエラーを回避するために、この武器はMG FF/M に再指定されました。1940年夏、Bf 109 E-4 および Bf 110 C-4 とともに導入されました。
MG FF は、134 g の砲弾を、砲口初速約 600 m/s、発射速度約 530 発/分で発射しました。MG FF/M は、90 g HE/M (高性能爆薬地雷弾) 砲弾を、砲口初速約 700 m/s、発射速度約 540 発/分で発射しました。地雷弾には焼夷弾や曳光弾を装填できなかったため、AP、HE、焼夷弾も使用できました (115 ~ 117 g 砲弾、585 m/s、約 520 rpm)。また、高爆発性の地雷の弾薬には、標準的なペントリットA(PETN +アルミニウム)と、 HA 41(RDX +アルミニウム粉末)と呼ばれる混合物(後者は高爆発性と焼夷効果が40パーセント増加した)のいずれかを使用した異なるタイプがありました。[1] [2]
運用上の使用

MG FF と FF/M は、Bf 109 E-3 から F-1、Bf 110 C から F、Fw 190 A-1 から A-5 などの戦闘機で広く使用されました。Fw 190 の初期の派生型 (A-1 から A-5) には通常、内側に MG 151 のペアと外側に MG FF/M のペアが装備されていましたが、MG FF/M は重量を軽減するために現場で取り外されることもありました。MG FF/M は 60 発ドラムから弾丸を給弾し、これを翼内に収めるには翼下の膨らみが必要でした (A-5 では 90 発)。A-6 以降、MG FF/M は 125 発ベルトから弾丸を給弾する MG 151/20 のペアに置き換えられたか、完全に削除されました。この機関砲は、防空砲として、あるいはより一般的には対艦砲や防御射撃鎮圧砲として、Do 217、Ju 88、He 111、Do 17などの爆撃機やその他多くの航空機にも装備された。1941年以降、MG FFは20mm MG 151/20に置き換えられることが多かったが、1943年にBf 110 (およびその他の)夜間戦闘機の主力シュレーゲムジーク機関砲として復活した。これは、この機関砲が後部コックピットにぴったり収まり、この用途では砲口速度がそれほど重要ではなかったためである(使い切らなければならない余剰の銃と弾薬の在庫もあった)。
技術データ
[3] [4]
- 重量: 26.3 kg
- 長さ: 1.37 m
- 銃口速度:
- 600 m/s (2,000 ft/s) (MG FF HE付き)、
- 585 m/s (1,920 ft/s) (MG FF/M AP または HE 搭載)、
- 575 m/s (1,890 ft/s) (MG FF/M API付き)、
- 675 m/s (2,210 ft/s) (MG FF/M (HE(M)付き)、
- 695 m/s (2,280 ft/s) (MG FF/M (HE(M)付き)、
- 718 m/s (2,360 ft/s) (MG FF/M および (HE(M))
- 発射速度:
- 530 rpm(MG FF HE搭載)、
- 520 rpm (MG FF/M APまたはHE搭載)、
- 540 rpm (MG FF/M、HE(M)付き)
- ラウンドタイプ:
- 徹甲弾(AP)(MG FF/M)、
- 徹甲焼夷弾(API)(MG FF/M)、
- 徹甲榴弾(APHE)(MG FF/M)、
- 高性能爆薬(HE)、曳光弾の有無にかかわらず(MG FF、MG FF/M)、
- 高性能焼夷弾(HEI)、曳光弾の有無にかかわらず(MG FF/M)、
- 高性能爆薬弾(HE(M))(MG FF/Mのみ)
- 焼夷弾(I)、曳光弾の有無にかかわらずすべて(MG FF/M)
弾薬仕様
参照
注釈と参考文献
- ^ L.Dv. 4000/10(1944年)。
- ^ Handbuch der Flugzeug Bordwaffenmunition 1936–1945。
- ^ ドイツ空軍兵器のハンドブーフ der Flugzeug 1936–1945
- ^ L.Dv. 4000/10
外部リンク
- アンソニー・G・ウィリアムズの「大砲、機関銃、弾薬」
- エマニュエル・ガスティンの第二次世界大戦の戦闘機銃の性能表
