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| MBM ツーリズム | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | ＭＢＭ |
| 生産 | 1961-1962 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | グランドツアラー |
| ボディスタイル | 2ドア2シータークーペ |
| レイアウト | フロントエンジン、後輪駆動レイアウト |
| 関連している | ヘロン・エウロパ |
MBMツーリズモはピーター・モンテヴェルディが販売した非常に少量生産（おそらく2台しか製造されなかった）の自動車である。 [ 1 ]モンテヴェルディの小さな会社MBM （ M onteverdi Binningen M otorsの略）は主に競技用車両に焦点を当てていたが、スポーツカーも「少数」製造された。[3]
この車の車体はイギリスから購入したもので、そこではヘロン・プラスチックスという会社がグラスファイバー製のスポーツカー「ヨーロッパ」を開発していた。バックボーン・シャーシとコイルスプリング・ウィッシュボーン・フロントサスペンションを備え、リアにはトライアンフ・ヘラルド・スイングアクスルが付いていたが、MBMで何が異なっていたかは不明である。エンジンはヘロンでも通常通り、 997 ccのフォード・アングリア105Eユニットだった。 [4] 1961年式のMBMツーリズモは現在、スイスのルツェルン にあるスイス交通博物館に所蔵されている。
1960年に、競技用のオープン2人乗りスポーツカーMBMスポーツが発表された。この小さなバルケッタは100PS（73.5kW）の1092cc OSCAエンジンを搭載し、競技用だったロータスやエルバとは異なりフロントエンジンだった。 [5] 22,000スイスフラン（2016年の価値で約95,000米ドル）で販売されたが 、製造されたのは1台のみだった。
参考文献
- ^ 「Monteverdi Hai 450 SS - 謎」。Unique Cars and Parts 。2010年12月10日閲覧。
- ^ Peter Madle. 「モンテヴェルディ美術館：パート1：ストリートカー」Madle.org 。 2010年12月10日閲覧。
- ^ マイク・ローレンス (1991)。スポーツカーのAからZ。デボン州ビデフォード：ベイビューブックス。215ページ。ISBN 1-870979-81-8。
- ^ ローレンス『スポーツカーのAからZ』152ページ
- ^ ビョークルンド、ベングト編。 （1962年3月）。 「MBM - Schweizisk Sportvagn」[スイスのスポーツカー]。Illustrerad Motor Sport (スウェーデン語)。 No. 3. レルム、スウェーデン。 p. 24.
参照