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| 223 フラミンゴ | |
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| 1967年6月、 ル・ブルジェ空港で開催されたパリ航空ショーに展示されたSIAT製のフラミンゴ | |
| 役割 | 民間練習機 |
| メーカー | SIAT / MBB カーサ |
| 初飛行 | 1967年3月1日 |
MBB 223 フラミンゴは、 1960年代に西ドイツで、同国の航空クラブの標準練習機の競争に応えて開発された軽飛行機です。SIAT によって設計されたこの飛行機は、固定式の三輪式着陸装置を備えた従来型の低翼単葉機でした。コックピットは大きなバブルキャノピーで囲まれていました。SIAT は、1970年に MBB に買収されるまで、このタイプの飛行機をあまり生産していませんでした。最終的に、新しい所有者はスペインの CASA に生産を移管しました。
完全なアクロバット飛行が可能な単座バージョンと、4座の実用バージョンも開発されました。
運用履歴
2020年のトルコによるイドリブへの介入の際、トルコのクウェレス飛行場への空爆により、保管されていたシリア空軍のMBB 223フラミンゴが少なくとも3機破壊された。[1] [2]
バリエーション
- モデル 223A-1 フラミンゴ トレーナー A1
- 149 kW (200 馬力) の Avco Lycoming IO-360 ピストン エンジンを搭載した 2 人乗りまたは 4 人乗りの練習機。
- モデル 223K-1 フラミンゴ トレーナー K1
- 149 kW (200 馬力) の Avco Lycoming AIO-360 ピストン エンジンを搭載した単座の曲技飛行用航空機。
- モデル 223T-1 フラミンゴ トレーナー T1
- 1機にはターボチャージャー付き157kW（210馬力）Avco Lycoming TO-360-C1A6Dピストンエンジンが搭載されています。
- モデル223-M4
- モデル 223T-1 フラミンゴ トレーナー T1 には、後にポルシェ PFM 3200エンジンが搭載されました。1 機のみ。
オペレーター
軍事オペレーター
元オペレーター
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仕様
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1971-72のデータ[3]
一般的な特徴
- 乗員: 2名（パイロットとインストラクター）
- 定員:子供2人または大人1人用の折りたたみ式シートを追加可能
- 長さ: 7.43 m (24 フィート 5 インチ)
- 翼幅: 8.28 m (27 フィート 2 インチ)
- 高さ: 2.70 m (8 フィート 10 インチ)
- 翼面積: 11.50 m 2 (123.8 平方フィート)
- 翼型： NACA 64 2 A215
- 自重: 685 kg (1,510 ポンド)
- 最大離陸重量: 1,050 kg (2,315 ポンド)
- 燃料容量: 220 L (58 米ガロン、48 英ガロン)
- 動力源: Avco Lycoming IO-360 -C1B 空冷水平対向4気筒エンジン 150kW (200hp) 1基
- プロペラ: 2枚羽根のハーツェル定速、直径1.80 m (5 フィート 11 インチ)
パフォーマンス
- 最高速度: 243 km/h (151 mph、131 kn)
- 巡航速度: 216 km/h (134 mph、117 kn) (75% 出力)
- 速度は絶対に超えないでください: 380 km/h (240 mph、210 kn)
- 航続距離: 1,150 km (710 マイル、620 海里)
- 実用上昇限度: 3,750 m (12,300 フィート)
- 上昇率: 4.30 m/s (846 フィート/分)
参考文献
- ^ 「イドリブのトルコ銃撃：トルコ軍と反政府勢力による車両と装備の破壊と押収」。
- ^ 「ER5 GPC W4 AEW610 — ポストイメージ」。
- ^ テイラー 1971、pp.89-90
ウィキメディア・コモンズには、 MBB 223 フラミンゴに関連するメディアがあります。
- テイラー、ジョンWR編（1971年）。ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1971-72。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブック。ISBN 0-354-00094-2。
- テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。pp. 238、638。