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| モーフィロの息子 | ||||
| ムルターン・サッカル高速道路 | ||||
| ルート情報 | ||||
| 国道庁が管理 | ||||
| 長さ | 392 km [1] (244 マイル) | |||
| 存在した | 2018年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 |  ムルターン | |||
| 南端 |  スッカル | |||
| 位置 | ||||
| 国 | パキスタン | |||
| 主要都市 | ||||
| 高速道路システム | ||||
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M -5 高速道路(ウルドゥー語: ایم ٥ موٹروے ) は、ムルタン・サッカル高速道路(ウルドゥー語: ملتان سکھر موٹروے )としても知られ、ムルタンとサッカルを結ぶパキスタンの南北高速道路です。この高速道路は、全長 392 km、高速 (時速 120 km) [2] 、アクセス制御された6 車線の高速道路で、中国・パキスタン経済回廊の一部を形成しています。[3] [4]現在パキスタンで最長の高速道路である。[5]
歴史
ムルターン・サッカル高速道路（M-5）の承認は2014年7月に付与され、[6]推定コストは2000億ルピー（2023年に25億米ドルに相当）でした。[7] 2016年5月、パキスタン政府はこの区間の建設契約を中国国家建設エンジニアリングに授与し、[3]完成日は2019年8月でした。[3]ナワーズ・シャリフ元首相は 2016年5月6日に着工し、 [ 8]実際の着工作業は2016年8月に開始されました。
M-5高速道路プロジェクトは、はるかに大規模な中国・パキスタン経済回廊の礎となる。[9]建設には21の中国人居住キャンプと23のパキスタン人労働者キャンプが含まれており、数百の作業現場があり、ピーク時には約3万人のパキスタン人に直接雇用を提供した。 [10]高速道路は2019年11月5日にイスラマバードで開催された第9回合同協力委員会（JCC）会議で開通した。[11]
コストと資金調達
高速道路の総費用は約28億9000万ドルと見積もられた。[5]ムルターン・サッカル高速道路（M-5）の費用は約29億4000万ドルで、資金の大部分は中国のさまざまな国有銀行によって賄われた。[12]プロジェクト費用の90％は中国からの1.6％の金利の優遇融資によって賄われ、残りはパキスタン政府によって賄われた。[13]
ルート
6車線の高速道路はムルターンを起点に、シュジャバード、ジャラルプル・ピルワラ、アフマドプル・イースト、ラヒムヤール・カーン、サディカバード、ウバウロ、パノ・アキルを経て、スッカルで終点となる。[5]このプロジェクトは54の橋で構成されており、そのうち1つはサトレジ川の主要橋である。高速道路には12のサービスエリア、10の休憩所、11のインターチェンジ、10の高架道路、426の地下道がある。[14]
インターチェンジ
参考文献
- ^ 「M5高速道路の長さ」nha.gov.pk . 2017年10月19日閲覧。
- ^ 「Sukkur-Multan Motorway (M-5)」. National Highway Authority . 2022年9月25日閲覧。
- ^ abc 「中国のCSCEC、計画中の『回廊』の一部としてパキスタンに29億ドルの高速道路を建設へ」。Global Construction Review。2016年1月8日。 2016年1月16日閲覧。
- ^ 「パキスタンのより安全で環境に優しい高速道路」. SMEC財団。2022 年5 月 12 日に取得。
- ^ abc Abbas, Ghulam (2019年9月24日). 「Multan-Sukkur高速道路の開通は、中国がグランドオープンを望んでいるため延期」。Pakistan TodayによるProfit 。 2022年9月25日閲覧。
- ^ 「カラチからラホールまでの高速道路プロジェクトが承認」Dawn 2014年7月4日。 2022年9月25日閲覧。
- ^ 「カラチ・ラホール高速道路：プロジェクトは3年で完了予定」。エクスプレス・トリビューン。2015年1月28日。 2022年9月25日閲覧。
- ^ 「首相、スッカル・ムルターン高速道路の起工式を実施」エクスプレス・トリビューン2016年5月6日2022年9月25日閲覧。
- ^ 「経済回廊：中国、1.6％の金利で支援を延長へ – Business Recorder」。Business Recorder。2015年9月3日。 2022年9月25日閲覧。
- ^ 「スッカル・ムルターン高速道路は中国とパキスタンの友好関係の象徴」デイリータイムズ。2022年5月7日。 2022年9月25日閲覧。
- ^ 「第9回JCCでムルターン・サッカル高速道路が開通：グワダルマスタープランが承認され、2つの覚書が締結：ML-Iを推進するために共同プロジェクトファイナンスグループが結成：CPECは明るい未来への進歩と繁栄への入り口：フスロ・バフティヤール | 中国・パキスタン経済回廊（CPEC）管理局公式ウェブサイト」cpec.gov.pk。2019年11月5日。2022年9月25日閲覧。
- ^ 「カラチ・ラホール高速道路：プロジェクトは3年で完了予定」。パキスタン・トリビューン。2015年1月29日。 2015年12月16日閲覧。 2015
年12月16日現在、7000億パキスタンルピー＝66億米ドル
- ^ Haider, Mehtab (2014年5月28日). 「政府、パキスタン・中国貿易回廊に730億ルピーを割り当てる」The News International。2015年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月6日閲覧。
- ^ ラフィク・ファイサル（2016年5月6日）。「ナワズ・シャリフ首相、ムルターン・サッカル高速道路を開通」ジオニュース。 2016年5月6日閲覧。