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 M-216 | ||||
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M-216は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 9.379マイル[1] (15.094 km) | |||
| 存在した | 1935年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  マーセラスのM-40 | |||
| 東端 |  ムーアパーク近くのUS 131 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシガン州 | |||
| 郡 | キャス、セントジョセフ | |||
| 高速道路システム | ||||
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M-216は、米国ミシガン州の州幹線道路で、マーセラスのM-40と米国ハイウェイ 131 (US 131)を接続するルートとして機能します。このハイウェイは、州南西部の田園地帯を走っています。1935 年以来、ハイウェイ システムの一部となっています。現在の道路の形は 1939 年に完成しました。平均して、毎日 2,400 台から 3,900 台の車両がこのハイウェイを利用しています。
ルートの説明
M-216はカラマズーの南西にあるマーセラス村のM-40との交差点から始まります。[3]この高速道路は村のメインストリートを東に進み、[4]カナディアン・ナショナル鉄道の支線を横切ります。[5]町の東で、M-216は農場を通り、ルイス湖の周りを南に曲がります。高速道路はマーセラス道路に沿って、農場と森が混在する田園地帯を走ります。幹線はキャス郡 とセントジョセフ郡の境界を横切り、フラワーフィールド郡区の非法人地域であるハワードスビルを通過します。パインビューゴルフクラブを通過した後、道路はUS 131で終わります。[3] [4]
ミシガン州運輸局（MDOT）は、ミシガン州の他の州道と同様にM-216を維持管理している。こうした維持管理業務の一環として、同局は管轄下の道路を利用する交通量を追跡している。これらの交通量は、年間平均日交通量と呼ばれる指標を使用して表される。これは、道路の1区間を走る1日あたりの平均車両台数を統計的に計算したものである。2009年のMDOTの調査によると、M-216沿いの交通量が最も多かったのはマーセラス村の1日あたり3,853台で、最も少なかったのは町のすぐ東側の2,421台だった。[6] M-216のどの区間も、国の経済、防衛、移動にとって重要な道路網である国道システム[7]に登録されていない。[8]
歴史
M-216は1935年に開通して以来、現在の場所に存在しています。 [2] 1930年代後半に道路に2回の変更が行われました。最初の変更は1938年後半に行われ、急カーブを含む0.9マイル（1.4 km）の区間を置き換えるために、新しい0.7マイル（1.1 km）の区間が新たに建設されました。[9] [10] 1939年に道路舗装が完了しました。[11] [12] それ以来、道路は現在の配置で存在しています。[3]
主要交差点
参照
ミシガン州ハイウェイズポータル
参考文献
- ^ ab ミシガン州運輸省(2021). 次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。
- ^ ab ミシガン州道路局& Rand McNally (1935 年 5 月 15 日)。公式ミシガン州道路地図(地図)。[c. 1:850,000]。ランシング: ミシガン州道路局。§§ N8–N9。OCLC 12701143 。
- ^ abc ミシガン州運輸省 (2010)。ミシガン州の独自性: 運輸省公式地図(地図)。c. 1:975,000。ランシング: ミシガン州運輸省。§ N8–N9。OCLC 42778335 , 639960603。
- ^ ab 「M-216 の全体図」（地図） 。Googleマップ。2011 年6 月 2 日閲覧。
- ^ ミシガン州運輸省 (2009 年 4 月)。ミシガン州の鉄道システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2010年9 月 14 日閲覧。
- ^ 運輸計画局 (2008)。「交通監視情報システム」。ミシガン州運輸省。 2011年6月2日閲覧。
- ^ ミシガン州運輸省 (2006年4月23日)。ミシガン州国道システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2012年10月4日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2008年10月7日閲覧。
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (2012 年 6 月 20 日)。「国道システムとは何か?」。国道システム。連邦道路管理局。2012年7 月 1 日閲覧。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー（1938年5月1日）。公式ミシガン州高速道路地図（地図）（春版）。[c. 1:850,000]。ランシング：ミシガン州道路局。§§ N8–N9。OCLC 12701143。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー（1938年12月1日）。公式ミシガン州高速道路地図（地図）（冬季版）。[c. 1:850,000]。ランシング：ミシガン州道路局。§§ N8–N9。OCLC 12701143。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー (1939 年 4 月 15 日)。公式ミシガン州道路地図(地図) (夏季版)。[約 1:850,000]。ランシング: ミシガン州道路局。§§ N8–N9。OCLC 12701143 。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー（1939年12月1日）。公式ミシガン州高速道路地図（地図）（冬季版）。[c. 1:850,000]。ランシング：ミシガン州道路局。§§ N8–N9。OCLC 12701143。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/M-216 (ミシガン州ハイウェイ)
KMLはWikidataから取得されています
- ミシガンハイウェイズのM-216