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M-209は、アメリカ合衆国ミシガン州下半島の州幹線道路でした。スリーピングベア砂丘国立湖岸のリーラノー郡に位置していました。廃止されるまでは、ミシガン州で最も短い州道でした。M-209はM-109から始まり、グレンヘイブンまでわずか1/2マイル強（約956ヤード[874メートル] ）でした。1995年にM-209の指定は「廃止」され、道路はリーラノー郡道路委員会の管轄に移管されました。[ 1 ]
M-209 は、M-109 からグレン アーバーの西にあるスリーピング ベア デューンズ国立湖岸のグレン ヘイブン地区への短い連絡道路でした。[ 3 ]この道路の南端は、リーラノー半島のミシガン湖岸にある復元された林業村、グレン ヘイブンの南にある M-109 との交差点でした。道路はこの交差点から北に向かって伸びており、M-109 は M-209 とデューン バレー ロードとの四差路の南と東の脚を90度に曲がって通過していました。M-209 は復元された雑貨店や鍛冶屋などの観光名所のそばを通っていました。グレン ヘイブンには、かつてのグレン ヘイブン缶詰会社の建物もあります。この建物は最初は倉庫として使用され、その後 1920 年代にはサクランボの缶詰工場として使用されました。その後、グレン ヘイブン、グレン アーバー、北マニトゥー島と南マニトゥー島の間のマニトゥー海峡で使用されていた歴史的な木造船を収容する缶詰工場ボートハウスとして復元されました。 [ 4 ] M-209の北端は、かつての米国沿岸警備隊救命ステーションの前に位置し、現在は海洋博物館として復元されている。[ 5 ]博物館は、グレン・ヘイブン・ロードとスリーピング・ベア・デューンズ・ロードの交差点に位置している。廃止当時、M-209は2車線の舗装道路だった。
スリーピング・ベア・デューンズ国立湖岸は、ミシガン州下半島の「小指」と呼ばれる部分に位置するアメリカ合衆国の国立湖岸で、リーラノー郡とベンジー郡にまたがっています。この公園は、ミシガン湖の東海岸の35マイル（56km ）にわたる範囲と、ノース・マニトゥー島とサウス・マニトゥー島をカバーしています。[ 6 ]この公園は1970年10月21日に認可されました。 [ 7 ]
1920年代の開通以来、M-209はミシガン州で最も短い高速道路でした。[ 2 ]この道路は、小さなコミュニティであるグレン・ヘイブンと、そのコミュニティのすぐ南にあるM-109を結んでいました。グレン・ヘイブンは、1857年に製材所[ 8 ]と宿屋のスリーピング・ベア・ハウスを備えたスリーピング・ベアビルという集落として設立されました。 [ 9 ] 1881年までに、コミュニティには11の建物がありました。救命ステーションは1901年に建設され、1931年に現在の場所に移転し、1941年に閉鎖されました。[ 8 ]
M-209は1920年代に初めて州幹線道路として想定されました。[ 2 ] 1957年の新聞記事では、M-209が国内最大の移動砂丘であるスリーピングベア砂丘へのアクセスを提供していると指摘されています。また、この記事では、観光客が訪れなければ、砂丘は「道路地図にも載っていないほど小さい」道路を飲み込んでいただろうとも指摘しています。[ 10 ] 2年後、州高速道路局によって主要な通年ルートとしてリストされました。[ 11 ] 1963年のグランドラピッズプレスの新聞記事では、高速道路の長さが短いことに触れ、望遠レンズで撮影された高速道路の全長（0.7マイル（1.1km ））を示す写真が掲載されました。[ 12 ] 1962年、[ 13 ] 1964年、[ 14 ]および1966年[ 15 ]の優れた高速道路の他のプロファイルでは、その長さは0.4マイル（0.64 km）であると記されている。
この道路は、1970年10月21日に国立湖岸公園が設立された際に、後に国立湖岸公園に通じるようになった。国立公園局は1970年代半ばまでに村全体を購入した。この道路は1995年6月5日にリーラノー郡の管理下に引き渡された。 [ 1 ]現在はグレン・ヘイブン・ロードとしてのみ知られている。[ 16 ]移管以来、チェボイガン郡のM-212は州内で最短の道路となっている。[ 17 ] 1967年の新聞記事では、ビジネス・スパー州間高速道路375号線がその年に開通し、州内で最短の道路の称号を得たと記されているが、[ 18 ]その道路には標識がない。[ 19 ]
ミシガン州高速道路ポータル