M-110（ミシガン州ハイウェイ）

M-110
M-110
レイクショアロード
	M-110は赤で強調表示されています
ルート情報
	MDOTによって管理されています
長さ	1.715マイル (2.760 km)
存在した	1927年 –2003年
主要な交差点
南端	パークデールのUS 31
北端	パークデールの北にあるコットロード
位置
国	アメリカ合衆国
州	ミシガン州
郡	マニスティー
高速道路システム
	ミシガン州幹線道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; 脇道;

M-110 は、米国ミシガン州のかつての州幹線道路の名称です。この道路は、米国国道 31 号線(US 31)からオーチャードビーチ州立公園へのアクセスを提供する、全長 1.715 マイル (2.760 km) の支線でした。この道路は 1927 年に指定され、2003 年まで使用されていました。

ルートの説明

M-110の南端はマニスティー市の北境にあるパークデール近くのUS 31とのジャンクションであった。そこから幹線はミシガン湖近くのレイクショアロードに沿って北上した。途中、高速道路はパークデールの非法人地域を通過した。道路がオーチャードビーチ州立公園の森に近づくにつれて、風景には野原が広がる。M-110は公園を通り過ぎ、コットロードとの交差点で終了した。^[5]^[6]

歴史

1927年にレイクショアロード沿いにM-110の名称で初めて幹線道路が指定されました。^[1]幹線道路は翌年に改良されました。^[7]その年、M-110は照明が設置された数少ない田舎道の1つとしてリストされました。^[8] 1972年のプロファイルでは、M-110はオーチャードビーチ州立公園への接続が指摘され、州内で最も短い幹線道路13本の1本としてリストされました。^[9]

2003年、ミシガン州運輸局（MDOT）はM-110をマニスティー郡道路委員会に移管した。^[2]^[3]移管前の最後の交通調査で、MDOTは2002年に平均2,335台の車両がM-110を毎日使用していたことを明らかにした。^[10]

主要交差点

この高速道路全体はマニスティー郡のマニスティー・タウンシップ内にあった。

参照

ミシガン州ハイウェイズポータル

参考文献

^ ab ミシガン州道路局(1927 年 12 月 1 日)。公式高速道路サービスマップ(地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州道路局。マニスティー挿入図。OCLC 12701195 , 79754957。
^ ab ミシガン州運輸省(2003)。ミシガン州：運輸省公式地図（地図）（2003～2004年版）。c. 1:918,720。ランシング：ミシガン州運輸省。§ H8。OCLC 42778335。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
^ ab ミシガン州運輸省 (2004)。ミシガン州: 運輸省公式地図(地図) (2003–2004 版)。c. 1:975,000。ランシング: ミシガン州運輸省。§ H8。OCLC 42778335 , 53197160。
^ ab ミシガン州運輸省 (2021). 次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。
^ DeLorme (2003)。「マニスティー郡」(地形図)。ミシガン州アトラス&ガゼッター(第 11 版)。縮尺は示されていません。メイン州ヤーマス: DeLome。p. 64。ISBN 978-0-89933-335-9。
^ 「旧M-110の概観図」（地図）。Googleマップ。 2012年1月9日閲覧。
^ 「道路工事再開」。デトロイト・フリー・プレス。1928年6月14日。3ページ。 2023年3月1日閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「ミシガン州には375マイルの照明付き道路がある」。ヘラルド・プレス。ミシガン州セントジョセフ。ユナイテッド・プレス。1928年4月23日。3ページ。2023年3月1日に閲覧– Newspapers.com経由。
^ 「ほんの少しの高速道路：でも重要な場所に行くことは可能」ランシング・ステート・ジャーナル1972年4月17日 p. B1 。 2022年10月11日閲覧。
^ 運輸計画局 (2008)。「交通監視情報システム」。ミシガン州運輸省。 2012年1月8日閲覧。

外部リンク

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テンプレート:添付 KML/M-110 (ミシガン州ハイウェイ)

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ミシガン州ハイウェイの旧 M-110

[MSHD27-12-1] ミシガン州道路局(1927 年 12 月 1 日)。公式高速道路サービスマップ(地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州道路局。マニスティー挿入図。OCLC 12701195 , 79754957。

[MDOT03-2] ミシガン州運輸省(2003)。ミシガン州：運輸省公式地図（地図）（2003～2004年版）。c. 1:918,720。ランシング：ミシガン州運輸省。§ H8。OCLC 42778335。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。

[MDOT04-3] ミシガン州運輸省 (2004)。ミシガン州: 運輸省公式地図(地図) (2003–2004 版)。c. 1:975,000。ランシング: ミシガン州運輸省。§ H8。OCLC 42778335 , 53197160。

[PRFA-4] ミシガン州運輸省 (2021). 次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。

[delorme-5] DeLorme (2003)。「マニスティー郡」(地形図)。ミシガン州アトラス&ガゼッター(第 11 版)。縮尺は示されていません。メイン州ヤーマス: DeLome。p. 64。ISBN 978-0-89933-335-9。

[google-6] 「旧M-110の概観図」（地図）。Googleマップ。 2012年1月9日閲覧。

[7] 「道路工事再開」。デトロイト・フリー・プレス。1928年6月14日。3ページ。 2023年3月1日閲覧– Newspapers.com経由。

[8] 「ミシガン州には375マイルの照明付き道路がある」。ヘラルド・プレス。ミシガン州セントジョセフ。ユナイテッド・プレス。1928年4月23日。3ページ。2023年3月1日に閲覧– Newspapers.com経由。

[9] 「ほんの少しの高速道路：でも重要な場所に行くことは可能」ランシング・ステート・ジャーナル1972年4月17日 p. B1 。 2022年10月11日閲覧。

[TMIS-10] 運輸計画局 (2008)。「交通監視情報システム」。ミシガン州運輸省。 2012年1月8日閲覧。