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| R-680 | |
|---|---|
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| ライカミング R-680 | |
| タイプ | ピストン式 航空エンジン |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ライカミングエンジン |
| 最初の実行 | 1929 |
| 主な用途 | ビーチクラフト AT-10 ウィチタ スティンソン リライアント カーチス ライト AT-9 スティンソン 旅客機 |
| 生産 | 1930-1945 生産終了 |
| 建造数 | 26,000以上 |
ライカミング R-680 は、 9 気筒の空冷星型エンジンで、ライカミングが製造した最初の航空エンジンです。このエンジンは、E シリーズと B シリーズの 2 種類が製造されましたが、どちらも本質的には同じです。B4E は、シリンダー エア バッフルなしで使用できるように、フロント排気コレクター「リング」を備えたトレーナー バージョンで利用できました。R-680 は、1930 年 2 月 4 日に承認された型式証明書番号 42 を取得しました。
バリエーション
- R-680
- 定格出力は2,000rpmで210hp（160kW）。
- R-680B4Erpm
- 定格出力は2,100rpmで225馬力（168kW）。[1]
- R-680BA
- 定格出力240馬力（180kW）
- R-680E3A
- 定格出力は2,200rpmで285馬力（213kW）。[1]
- R-680-6
- 定格出力245馬力（183kW）
- R-680-9
- 定格出力は2,200rpmで300hp（220kW）。
- R-680-13
- 定格出力は2,200rpmで300馬力（220kW）。[1]
アプリケーション
- ビーチ AT-10 ウィチタ
- ボーイング・ステアマン PT-13
- セスナ AT-8/AT-17
- カーチス・ライト AT-9
- フリートウィングス BQ-2
- スパルタンNP-1
- スティンソン エアライナー
- スティンソン リライアント
- スティンソン L-1 ヴィジラント
- ワコSシリーズ
仕様（R-680-E3A）
ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機のデータ。 [1]
一般的な特徴
- タイプ: 9気筒空冷星型
- 口径: 4 5 ⁄ 8インチ (117 mm)
- ストローク: 4 1 ⁄ 2インチ (114 mm)
- 排気量: 680 in³ (11.15 リットル)
- 長さ: 37.5インチ (953.1 mm)
- 直径: 43.5インチ (1104 mm)
- 乾燥重量: 515.46 ポンド (233.9 kg)
コンポーネント
- バルブトレイン:シリンダーごとに 30 度の吸気バルブ 1 つと排気バルブ 1 つ。
- 燃料システム：シングルバレルキャブレター
- 燃料タイプ: 87オクタン価 ガソリン
- オイルシステム：全圧式
- 冷却システム:空冷
パフォーマンス
- 出力:海面で2,300 rpmで330 hp (246 kW)
- 圧縮比： 7:1
- パワーウェイトレシオ: 0.64 hp/lb (1.05 kW/kg)
参照
同等のエンジン
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、Lycoming R-680に関連するメディアがあります。
注記
- ^ abcd ブリッジマン 1988
文献
- ブリッジマン、レナード（1988年）。ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機。ニューヨーク：クレセントブックス。ISBN 0-517-67964-7。