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| SM-6000 旅客機 | |
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| 1965 年頃、ミズーリ州ケネットの RP Rice 氏が所有していた Stinson SM-6000B Airliner 三発機。 | |
| 役割 | 3発エンジンの旅客機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | スティンソン・エアクラフト・コーポレーション |
| 建造数 | 53（SM-6000） 24（モデルU）[1] |
スティンソンSM-6000 旅客機は、1930 年代にスティンソン エアクラフト コーポレーションによって設計および製造された3 発 (トライモーター) の 10 人乗り旅客機です。SM-6000 は、パイロット 1 名と乗客 10 名用の客室を備えた高翼支柱単葉機でした。動力源は、主脚ユニット上部の両側に 1 基ずつ、機首に 1 基ずつ、合計 3 基の 215 hp (160 kW) のライカミング R-680エンジンでした。主に内装を改良した派生型が数多く製造されました。1932 年には、低くセットされたスタブ ウィングを持ち、機首に取り付けられた中央エンジンに加えて、各翼に 2 基ずつエンジンを搭載したモデル U 旅客機が製造されました。
バリエーション
- コーマン 6000
- ELコード帝国の一員であるコーマン航空機会社によって製造された初期のプロトタイプ。[2]
- SM-6000 旅客機
- 1930 年の初期生産型。3 基の 215 馬力 (160 kW) のLycoming R-680エンジンを搭載。
- SM-6000-A 旅客機
- 1930 年型は、さまざまな内部構成で利用できます。
- SM-6000-B1 旅客機
- 1931 年型は内装装備が充実し、全乗客仕様となった。
- SM-6000-B2 旅客機
- B1 と同じですが、郵便物と乗客用の混合内装になっています。
- モデルU旅客機
- 1932 年改良モデル。スタブ ウィングに 240 馬力 (179 kW) の Lycoming R-680-BA エンジン 3 基を搭載。
- C-91
- 1942 年に配備された 1 機の SM-6000-A (シリアル番号 42-79547) に対する米国軍の呼称。
生存者
この高翼モデルは現存することが分かっているのは 2 機のみ。1 機はテキサス州マウント プレザントのミッド アメリカ フライト ミュージアムが所有および運用しており、もう 1機はカーミット ウィークスが所有し、フロリダ州ポーク シティのファンタジー オブ フライトで飛行可能な状態に維持されています。
[3]
オペレーター
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- アメリカン航空[4]
- ボストン・メイン・セントラル・バーモント航空
- センチュリー航空[4]
- チェサピーク航空
- シカゴ・アンド・サザン航空
- デルタ航空[4]
- ナショナルエアラインズシステム[4]
- ニューヨーク・フィラデルフィア・アンド・ワシントン航空（別名ラディントン航空）[4]
- ラピッドエアラインズ[4]
- INAEC イロイロネグロス航空エクスプレス会社
仕様（SM-6000-B）
データ元: [5] [6]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 収容人数: 10人 (B1)、8人 (B2)
- 長さ: 42 フィート 0 インチ (12.8 メートル)
- 翼幅: 60 フィート 0 インチ (18.29 m)
- 高さ: 12 フィート 0 インチ (3.66 m)
- 翼面積: 490平方フィート (45.6 m 2 )
- 自重: 5,670 ポンド (2,620 kg)
- 総重量: 8,600 ポンド (3,910 kg)
- 動力源:ライカミング R-680 3基、各215馬力 (160kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 146 mph (234 km/h、127 kn)
- 巡航速度: 125 mph (200 km/h、109 kn)
- 範囲: 390 マイル (628 km、340 海里)
- 実用上昇限度: 14,200 フィート (4,330 メートル)
- 上昇率: 1,000 フィート/分 (5.1 m/秒)
注記
- ^ ウェッグ 1990、118ページ。
- ^ ドナルド・M・パティロ。歴史の成り立ち：アメリカの一般航空産業における80年の激動の年。10ページ。
- ^ 1934年3月21日の時刻表、ボストン・メイン航空、セントラル・バーモント航空、およびその他のスケジュールに掲載されている写真。ボストン・アンド・メイン航空の従業員向け雑誌「ボストン・メイン航空、通年運航再開」に掲載された写真。1933年頃。ロバート・W・マッジ著「Adventures of a Yellowbird: the biography of an airline」（ブランデン・プレス、1969年）で詳しく論じられている。
- ^ abcdef グラディッジ 1989、p. 18
- ^ 「スティンソン トライモーターズ - ホルコムの飛行場」。
- ^ ウェッグ 1990、128ページ。
参考文献
- Gradidge, JMG (1989 年 11 月)。「アメリカン クラシック: Stinson SM-6000」。FlyPast。第 100 号。p. 18。ISSN 0262-6950 。
- テイラー、マイケル JH (1989)。『ジェーン航空百科事典』ロンドン: スタジオ エディションズ。
- ウェッグ、ジョン (1990)。『ジェネラル・ダイナミクス社の航空機とその前身』ロンドン: Putnam Aeronautical Books。ISBN 0-85177-833-X。
- 図解航空機百科事典（1982-1985年分）オービス出版。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの Stinson SM-6000 に関連するメディア