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| 下モラヴァ渓谷 | |
|---|---|
モラヴァ川とタヤ川の合流点 | |
| 最高点 | |
| ピーク | ジェロティン |
| 標高 | 322 メートル 海里 |
| 寸法 | |
| 長さ | 83 km (52 マイル) |
| エリア | 1,452 km 2 (561 平方マイル) |
| 地理 | |
| 国 | チェコ共和国、スロバキア |
| 範囲座標 | 北緯48度50分 東経17度07分 / 北緯48.833度 東経17.117度 / 48.833; 17.117 |
| 親範囲 | カルパティア山脈 |
| 地質学 | |
| 造山運動 | アルピドベルト |
| ロックの時代 | 新第三紀 |
| 岩石の種類 | 砂利と砂 |
下モラヴァ渓谷(チェコ語:Dolnomoravský úval、スロバキア語:Dolnomoravský úval、ドイツ語:Nieder March Talsenke)は、チェコ共和国とスロバキアにある地形学的形成(特殊なタイプの渓谷)です。西は西カルパティア山脈(ジュダニツェの森、キヨフ丘陵、ミクロフ丘陵)の窪地、東はビーレ・カルパティ丘陵とフヴォイニツェ丘陵によって形成されています。ドナウ川流域のモラヴァ川への水源は、最終的に黒海に流れ込みます。
これにはランジョトの低流域ディエ・モラヴァ川が含まれます。[1]
地理
下モラヴァ渓谷はウィーン盆地(西カルパティア山脈)の最北端で、古代からナパジェドラ門、上モラヴァ渓谷、モラヴィア門、そして後に最終目的地である北ヨーロッパ平原(ポーランド-下シロンスク-ガリツィア)への回廊です。ここは、南ヨーロッパからバルト海への最も重要な貿易ルートの1つの支線(例:琥珀街道- 東支線)と、モラヴィアから上シロンスクおよびマウォポルスカへのルートの1つが通っていました。 1840年から1841年にかけてブジェツラフ(ウィーン)からプルジェロフに建設されたフェルディナント皇帝北方鉄道(一部)も下モラヴァ渓谷を横断していました。
モラヴァ川、タヤ川、ミヤヴァ川、フヴォイニツェ川、トゥルクマンカ川、キヨフカ川などがここで氾濫原となって終わる。[2]
モラヴァ下流域の最大の町は、ブジェツラフ、ホドニン、ウヘルスケ・フラディシュチェ、スタレ・ミェスト、ドゥブジャニ、ストラージュニツェです。
ギャラリー
参照
参考文献
- ^ 南モラヴィア氾濫原森林の機能
- ^ 下モラヴァ生物圏保護区の氾濫原森林へのフィールドトリップ
