ルイス・R・ノーウェル

ルイス・R・ノーウェル
1964年のノーウェル
ロサンゼルス市議会第1区議員
在任期間 ：1963年1月28日～1977年6月30日
先行	エヴェレット・G・バークハルター
後継者	ボブ・ロンカ
個人情報
生まれる	( 1915-02-08 )1915年2月8日 ユタ州ソルトレイクシティ
死亡	2009年7月2日(2009-07-02)（享年94歳） ワシントン州ベリンガム
政党	民主的
配偶者	マキシン・バーロウ
親族	ブラッドリー・ノーウェル（孫）
住居	サンランド、ロサンゼルス
職業	政治家 消防士

ルイス・R・ノーウェル（1915年2月8日 - 2009年7月2日）は、カリフォルニア州ロサンゼルスの消防士および政治家であった。1963年から1977年までサンフェルナンドバレーからロサンゼルス市議会議員を務めたことで最もよく知られている。彼はサウスコースト地域沿岸委員会の委員に任命された。

自称保守派のノーウェルは、住宅地の高密度化とそれに伴う開発を支持した。人種統合を実現するためのスクールバスの運行には反対し、家族が子どもの通う学校を選択できるべきだと信じていた。公職に関連した金銭上の不正行為の捜査を受けたノーウェルは、争わない姿勢を貫き、選挙活動報告法違反で罰金を科せられた。

彼はバンド「サブライム」の歌手兼ギタリストであるブラッドリー・ノーウェルの祖父であった。

ノーウェルは1915年2月8日、ユタ州ソルトレイクシティで、ソルトレイクシティ在住のオリバーとミニー・ゴードン・ノーウェルの12人兄弟の1人として生まれた。鍛冶屋だった父親はルイスが10歳の時に亡くなり、母親は1931年にルイスと2人の兄弟を連れてロサンゼルスに移った。ルイスはフランクリン高校に進み、ロサンゼルス・シティ・カレッジで機械工学を専攻した。一時期ノーウェルは建築業を学び、ハワイで「数百」の住宅の建設現場の監督を務めた。

1940年、25歳のときにノーウェルはロサンゼルス消防署に入署した。彼はそこで23年間勤務し、隊長に昇進し、8,500人の会員からなる消防警察保護連盟の会長に選出された。^[1]

彼は1941年4月20日にアイオワ州メイソンシティのマキシン・バーロウと結婚した。二人の間にはジュリー、ジム、ジョンの3人の子供がおり、1945年からサンフェルナンドバレー北東部のサンランド地区のスコヴィル・アベニュー10205番地に住んでいた。^[1]

ノーウェルは「保守派というレッテルを誇りにしている」と言われている。ロサンゼルス・タイムズの記者は彼について次のように書いている。

経営職への道を開く大学の学位がないにもかかわらず、ユタ州で1日65セントのテンサイの摘芯作業の仕事から市議会議員選挙まで勝ち進んだことは、どんな人の回顧録でもプラスとなる。^[2]

ノーウェルは2009年7月2日にカリフォルニア州カマリロで亡くなったが、ロサンゼルスの家族は7月23日まで彼の死を発表しなかった。死因は明らかにされなかった。追悼寄付はロサンゼルスの未亡人、孤児、障害者消防士基金に寄付するよう勧められた。^[3]

ノーウェルは1963年にエヴェレット・G・バークハルターの後任としてロサンゼルス市議会第1区に立候補した。4月の予備選挙では弁護士フィル・シルバーに次ぐ2位だったが、6月の決勝戦で勝利した。1965年には楽々と再選されたが、1969年の予備選挙では54%の得票率にとどまった。その年、ジム・キーソーという強力な対抗馬がいた。キーソーは18%の得票率で州議会議員に選出された。^[4]

在任中、ノーウェルは南カリフォルニアが新たな住民を惹きつけ続けていることから、住宅開発の推進を支持した。1977年、ノーウェルは人種統合を実現するためにロサンゼルスでの強制的なスクールバス通学に正式に反対する運動を主導した。親たちは子どもが通う学校を自分で選びたいと考えており、そのほとんどは自分の住む地区を好むからだ。

1973年、ノーウェルはジェラルドとベティ・デクター（下の写真）が率いる強力な反対運動の対象となり、彼らは第1地区の有権者に何千枚ものノーウェル反対のパンフレットやチラシを配布した。市議会議員は「何百人もの若者」が地区外から彼に反対するためにやって来たと不満を述べた。^{[4] [5]}それにもかかわらず、ノーウェルは54%の票を得て予備選挙で勝利した。

1976年、市議会での感情的な演説（以下、引用）の中で、彼は翌年の再選には出馬しないと発表した。「彼の声は震え、泣きそうだった。」^{[3]代わりに、彼は市}会計監査官候補となり、3位となった。

• アドビ。ノーウェルは、ミッションヒルズの歴史的なアンドレス・ピコ・アドビを破壊から救った「素晴らしいリーダーシップ」により、1968年6月にカリフォルニア社会会議からカリフォルニア州議会の最優秀議員に選ばれた。彼は市議会を説得して、この建物を購入するために17万5000ドルを割り当てた。^[6]
• バス通学。ノーウェルは市議会が市立学校の人種差別撤廃を達成するためにバス通学の強制に反対する姿勢を公言するよう主導し、成功した。市議会は8対4の投票で決議を可決したが、それはノーウェルと黒人の市議会議員デイブ・カニンガムが「鼻を突き合わせて」立ち、「殴り合い寸前」になったときだった。「あなたはこの世で最大の人種差別主義者だ」とカニンガムは会議の休憩中にノーウェルに向かって叫んだ。ノーウェルは後に記者団にこう語った。「黒人、褐色人種、白人の市民の大多数は、子供たちが強制的にバス通学することを望んでいない。自発的には賛成。強制的には絶対にだめだ！」^[7]トム・ブラッドリー市長は後に両者の「平和会議」を提案し、カニンガムは受け入れたがノーウェルは受け入れなかった。翌日、ノーウェルはカニンガムに対する非難動議を提案した。規則を一時停止して検討することに賛成票を投じたのは、ノーウェル、ドン・ロレンゼン、ロバート・M・ウィルキンソンの3人だけだったため、委員会に付託された。^[8]
• 沿岸委員会。ノーウェル市議会議長ジョン・S・ギブソン・ジュニアが、新たに結成されたサウスコースト地域沿岸委員会の市の代表に任命されたことは、環境保護論者から非難を浴びた。ギブソンとノーウェルはともに委員会の結成に反対していた。^{[9] [10]}市議会は委員会の投票権をノーウェルより優先することを決議したが、この行動は市の副弁護士によって無効で執行不可能と判断された。^{[11]彼は初期の投票で「環境保護側に反対し、}パシフィック・パリセーズのオキシデンタル石油会社による掘削を阻止しようとすることに反対票を投じた」^{[5] 。}
• 開発。ノーウェルは「自分の地区と市全体で高密度開発とそれを達成するために必要な区画変更を一貫して支持した」ことから、「おそらく市議会で最も開発志向の強い議員」としての評判があった。 ^[5]

ノーウェルが市議会を辞任することになったきっかけは、ビバリー・クレスト地区のノース・ビバリー・ドライブ2054番地に住み^[12] 、サンフェルナンド・バレーとビバリーヒルズの間にビバリー・ドライブを再編する1968年の計画を支持した市議会議員と最初に争ったジェリーとベティ・デクター夫妻の10年にわたる活動だったと言われている^{[13] 。}ロサンゼルス・タイムズのコラムニスト、アル・マルティネスは1977年にデクター夫妻について次のように書いている。

彼らはほとんど助けを借りずに、民間人としては珍しい献身的な態度で10年間ノーウェルを追い詰め、ついにはかつて権力を握っていた議員を涙に暮らせるような一連の暴露で彼を失脚させた。デクター夫妻は数千ドルの私財と数千時間の時間を費やし、市政に君臨した男の14年間のキャリアを終わらせた。^[14]

同僚たちは、この夫婦が「ノーウェルを苛め、緊張し、人を疑う、人を憎む男にした」と語った。議会議長のジョン・S・ギブソン・ジュニアは「彼は人を嫌うようになった。誰もが自分に敵対し、誰も信用できないと考えるようになった」と語った。議員のゼフ・ヤロスラフスキーは「ルイは自ら職を追われていた。デクター夫妻のことを口にしない週はなかった」と語った。ノーウェルは「彼らが私を攻撃するのにうんざりしている」と語った。^[14]

ジェリー・デクターはノーウェルの8日前の2009年6月24日に亡くなった。^[15]

ノーウェルとその家族はハワイでシャロリンまたはシャロンという全長51フィートまたは57フィートのスクーナー船を購入し、8人の親戚とともに1972年に島からサンペドロまで航海した。33日間の航海は過酷で、乗船者のほとんどが船酔いした。船は24日間連絡が取れず、日本の貨物船に発見され、燃料がわずか5ガロンの状態でサンタバーバラに到着した。 ^[16]

1974年、ジェリーとベティ・デクター夫妻は、市議会議員がどうやってスクーナー船の維持費を捻出できるのか疑問に思っていた。彼らと同僚のウォーレン・ケスラーは、公的記録から、ノーウェルが不動産開発業者が所有するマリーナ・デル・レイのボート係留所で50%の割引を受けていたことを突き止めた。不動産開発業者は、市議会でノーウェルからロングビーチの物議を醸しているコンドミニアム計画の承認を受けていた。デクター夫妻は、ノーウェルが割引を贈与と申告して金融法に違反したと非難した。ノーウェルと開発業者のジョナ・ゴールドリッチは不正を否定した。^[17]

デクター夫妻は、ノーウェルがスクーナー船をロサンゼルス港の市営桟橋に停泊させたが、その対価として一銭も支払われなかったことを知った。ロサンゼルス・タイムズの調査で、ノーウェルはヨットに乗っている港湾局職員からサービスも受けていたことが判明した。その後、市は彼に7,920ドルの請求を出し、480ドルで和解するよう提案し、最終的に2,000ドルを支払った。^{[14] [17] [18]}

ノーウェルは引退後、妻とまずカーン郡のカーンビルに移り、その後マリナ・デル・レイに移り、そこでスクーナー船に住んでいた。ノーウェルは1980年に船を17万ドルで売りに出すと発表した。^[19]

ノーウェルは1972年にロングビーチのクイーンメリー号で行われた資金集めディナーで受け取った19,700ドルを適切に報告しなかったため、1974年に500ドルの罰金と1年間の保護観察処分を受けた。彼は選挙資金報告書にその金を支持者からの寄付ではなく自分自身の寄付として記載していた。^[20]ジェラルドとベティ・デクターはこの問題に関する最初の報告書を法執行機関に提出した。^[21]

ベティとジェリー・デクター夫妻はウォーレン・ケスラーとともに、地方検事ジョン・ヴァン・デ・カンプに、メキシコのプエルト・バジャルタにある「ファッショナブルなホテル・プラヤ・デ・ブセリアス」で妻と宿泊、食事、飲み物をノーウェルが受け取ったことについて、ノーウェルとパシフィック・アウトドア・アドバタイジング・カンパニーを不正行為で告発するよう要請した。旅行後、ノーウェルは市の看板規制法案に反対票を投じた。ノーウェルは事実を認め、別の看板代理店フォスター・アンド・クライザーが夫妻の航空運賃を支払ったと述べた。ノーウェルは、その支払いを賄賂とは考えておらず、またこのような旅行をするつもりだと述べ、「次回はプエルト・バジャルタへの小旅行ではなく、南米に派遣してもらい、大旅行をするように頼む」と語った。^[22]

• ステントリアンズアーネット ハーツフィールド ジュニア 消防士 LAFD 1940-1961

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