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ロータス・エミラ（コードネーム「タイプ131」）[ 7 ]は、イギリスのロータス・カーズ社が製造したスポーツカーです。当初は同社最後の内燃機関搭載車となる予定でしたが[ 4 ] [ 5 ] [ 8 ]、この計画は中止され、ロータスは現在プラグインハイブリッド車を製造する予定です[ 9 ] 。
エミラは2021年7月6日にイギリスのヘセルで発表され、その後2021年7月8日にグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで披露された。 [ 10 ]エミラはエヴォーラ、[ 11 ]エキシージ、エリーゼの後継モデルである。[ 4 ] [ 5 ] [ 12 ]エミラのデザインは、2019年に発表されたロータスの高性能車エヴィヤのデザインといくつかの類似点がある。 [ 13 ]
新型エミラは2022年3月に発売され、トヨタ製の3.5リッターV6スーパーチャージャーエンジンを搭載していた。最高出力は406PS （299kW 、400hp ）、最大トルクは430N⋅m （320lb⋅ft ）だった。6速マニュアルまたは6速オートマチックが選択可能。その後、メルセデスAMG製の小型2.0リッターターボチャージャーエンジンと8速デュアルクラッチトランスミッション（DCT）が新型エミラに搭載され、最高出力は365PS （268kW 、360hp ）となる予定だった。[ 14 ] V6ファーストエディションは2022年春までに発売され、i4は2022年秋に発売される予定だった。
2022年、エミラはマレーシアでデビューし、ファーストエディションが提供された。[ 15 ] 3.5リッターのスーパーチャージャー付きV6エンジンを搭載していた。
世界的なパンデミック後のサプライチェーンの問題により、工場は2022年中にフル生産能力に達することができませんでした。EUおよび英国向けの最初のV6マニュアル車（英国のディーラー向けデモカーV6を含む）は、2022年第4四半期に顧客に納車されました。2023年の計画には、EUおよび英国向けの最初のV6オートマチック車の納車が第1四半期に、米国向けのV6車の納車が第4四半期に開始されることが含まれていました。英国向けのi4車の生産は第3四半期に開始されました。
2030年以降、エミラには新しいエンジン、ホースW30が搭載される。これは3リッターツインターボチャージャー付き90度V6エンジンに電気モーターが組み合わされ、オートマチックトランスミッションを介して動力が伝達される。このパワートレインは唯一のオプションとなり、現在のAMG 4気筒およびトヨタV6ユニット、そしてマニュアルトランスミッションに取って代わる。[ 16 ]
2022年、ロータスはGT4競技用のエミラGT4を製造すると発表した。[ 17 ]いくつかのアップデートを経て、この車は2023年秋に初めて顧客に発売された。[ 18 ]この車は2023年のGTカップ選手権でレースデビューを果たし、[ 19 ]続いて2023年11月のグレートベイGTカップで世界レースデビューを果たし、1-2フィニッシュを達成した。[ 20 ]