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ロンドン・ヤードは、ロンドンのキュービット・タウンにあった造船所で、1856年頃から1908年頃まで、ウエストウッド、ベイリー、ヤロー造船所など、さまざまな造船会社によって使用されていた 。
この敷地はテムズ川北岸に位置し、ドッグス島キュービットタウン のサムダ・エステートのすぐ南にあり、川とマンチェスター・ロードの間に広がっています。面積は約8エーカー（3.2ヘクタール）、川に面した間口は約180フィート（55メートル）です。
サムダ・ブラザーズ造船所のすぐ上流に位置するこの土地は、 1856年にロバート・ベイリーとジョセフ・ウェストウッドによって取得された。ウェストウッドとベイリーはこの造船所でHMSレジスタンス号をはじめとする数々の船舶を建造したが、その後は主に鉄鋼橋の製造に専念した。ウェストウッドとベイリーは1893年に廃業した。
この造船所は1898年にヤローズ社に買収された。ヤローズ社は、北にあるフォリー・ウォールの元の造船所が手狭になったため、この造船所を買収した。ヤローズ社はこの造船所で多くの魚雷艇駆逐艦を建造した。ロンドンの造船業が衰退するにつれ、ヤローズ社は1906年から1908年の間にグラスゴーのスコッツタウンに移転した。
1917年に、スープ、ピクルス、ジャムの地元メーカーであるC. & E. Morton社が土地を購入しました。この場所は梱包箱の製造と保管に使用されました。[ 1 ] Morton社はここで約600人を雇用していました。[ 2 ]
モートンズは1936年にこの敷地を売却した。第二次世界大戦中は、ノルマンディー上陸作戦で使用されたマルベリー港のユニット建設に使用されたと言われている。 [ 3 ]戦後、この敷地はグリニッジのバドコックス社に買収された。バドコックス社は以前、この敷地の一部をテナントとして使用していた。1960年代初頭までに、バドコックス社に加えて、既存の建物を利用するさまざまな企業が参入した。
1972年までに、この埠頭は無人となった。1977年、グレーター・ロンドン・カウンシル（GLC）がこれを買収した。住宅、ウォータースポーツセンター、造船所を建設する計画は、深刻な汚染が発覚したため頓挫した。その後、ロンドン・ドックランズ開発公社（LDDC）に移管され、民間開発業者に売却された。こうして、ドッグス島で最初に再開発された用地の一つとなった。
現在は1988年に完成した312戸の住宅が建っている。開発には、海岸線の一部をビーチとして開放すること（ロンドン港湾局が所有）や、川沿いの遊歩道の一部を開放すること（地方自治体が所有）が含まれていた。[ 4 ]
北緯51度29分41秒、西経0度00分25秒/北緯51.49468度、西経0.00687度/北緯51.49468度、西経-0.00687度