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ロイズ・レジスター・グループ・リミテッド（Lloyd's Register Group Limited、商号：ロイズ・レジスター（LR））は、技術および専門サービスを提供する組織であり、海事分類協会です。英国の慈善団体であるロイズ・レジスター財団が全額出資しており、同財団は科学技術の研究と教育に尽力しています。同組織は1760年に設立されました。その目的は、顧客（検証、認証、認定などを通じて）が複雑なプロジェクト、サプライチェーン、重要インフラの安全性とパフォーマンスを向上させるのを支援することにより、生命、財産、環境の安全性を高めることです。
ロイズ・レジスターはロイズ・オブ・ロンドンとは提携関係にありませんが[ 2 ]、歴史的にロイズ・コーヒーハウスで集まっていた同じ専門家や社交界から生まれ、両組織はその名前をそこから取っています。一般的には、この2つの組織はしばしば混同されます。
この組織は、17世紀にロンドンにあった、商人、海運保険業者、その他海運関係者が頻繁に訪れていたコーヒーハウスにちなんで名付けられました。コーヒーハウスのオーナー、エドワード・ロイドは、耳にしたニュースを印刷した用紙を配布することで、彼らの情報交換を助けました。1760年、このコーヒーハウスの常連客によって登録協会が設立され、彼らは「船舶登録簿」を作成しました。これは、この種の登録簿としては最初のものとして知られています。
1800年から1833年の間に、船主と保険業者の間で紛争が起こり、それぞれが「レッドブック」と「グリーンブック」というリストを発行するに至った。[ 3 ]両者とも破産の危機に瀕した。1834年に両者は合意に達し、合併してロイズ英国外国船舶登録協会を設立し、総務委員会と慈善的価値観を確立した。1914年、国際的な視野が広がるにつれ、組織はロイズ船舶登録協会に名称を変更した。[ 4 ]
ロイズ協会は、保険引受業者と商人双方に、保険をかけたりチャーターしたりする船舶の状態を把握してもらうため、1764年に最初の船舶登録簿を発行しました。船体はアルファベットによる等級（Aが最高）で、船舶の装備品（マスト、索具、その他の機器）は番号による等級（1が最高）で評価されました。こうして、A1またはロイズのA1という表現の由来となった最高等級「A1」が、1775～76年版の登録簿に初めて登場しました。
総トン数100トン以上のすべての外航自航商船に関する情報を掲載したロイズ船級協会の登録簿は、毎年発行されます。船舶は、沈没、難破、係留、解体、または所有者による登録抹消が行われるまで、ロイズ船級協会に登録されたままとなります。
『ザ・レジスター』は、かつてはロイズ・レジスター・フェアプレイ合弁会社によって発行されていました。この合弁会社は、ロイズ・レジスターの海事情報出版グループとプライム・パブリケーションズ・リミテッドが2001年7月に合併して設立されました。ロイズ・レジスターは2009年にこの合弁会社の持ち分をIHSマークイットに売却しました。
アメリカロイズ米国および外国船舶登録簿は1857年に設立され、アメリカロイズ米国および外国船舶登録簿は少なくとも1859年から少なくとも1883年まで「アメリカロイズ委員会」によって発行された。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
2020年、ロイズ・レジスターはエネルギー事業を売却し、Vysus Group [ 8 ]としてブランド名を変更しました。2021年には、ビジネス保証および検査サービス部門を売却しました。[ 9 ] 2022年、LRは海洋ソフトウェアおよびデジタルサービス会社であるOneOcean Groupを買収し、新しいデジタルサービス部門を統括しました。[ 10 ]
2012年7月、同組織は産業協同組合から株式有限会社に転換し、ロイズ・レジスター・グループ・リミテッドと命名され、新設されたロイズ・レジスター財団が唯一の株主となった。同時に、同組織は財団の慈善活動を支援するため、多額の債券および株式ポートフォリオを財団に提供した。財団はグループの運営部門からの継続的な資金提供を受けている。[ 11 ]
ロイズ・レジスターは、過去250年間、産業革命とともに変化し拡大してきました。蒸気機関が機械生産のために開発された時代から、今日のデジタルおよびサイバー技術に至るまでです。後者の発展は、2018年にサイバーセキュリティ専門企業であるNettitudeを買収したことに反映されています。[ 12 ]ロイズ・レジスターは、greenfencetm、RTAMO、Seasafeなどのデジタル、データ、ソフトウェアソリューションのポートフォリオを構築しました。[ 13 ]
ロイズ・レジスターの本社はロンドンのフェンチャーチ・ストリート71番地にあります。ロイズ・レジスターは、その起源をロイズ・コーヒー・ハウスに遡ることができる数多くの歴史的建造物の一つです。LRがフェンチャーチ・ストリートの敷地を66,518ポンドで購入したのは19世紀末頃のことでした。[ 14 ]当時ロンドンで最も優れた建築家の一人であったトーマス・コルカットが、建築の壮麗さを重視した新しい本社ビルの設計を依頼されました。 [ 14 ] LRは1901年12月に新しい建物を占有しました。[ 14 ]
1990年代、ロイズ・レジスターはロンドンにもっとオフィススペースが必要だと認識し、既存の建物の裏の中庭に新しい建物を建てることを決定した。リチャード・ロジャースは当時コルカットと同等に名声が高いと見なされており、その場所に新しい近代的な建物を設計するよう選ばれた。[ 14 ]その結果、現在ロジャース・ビルディングとして知られる建物が完成し、元の建物はコルカット・ビルディングと改名された。[ 14 ]ロジャースはガラス、鉄骨、コンクリートの2つのタワーからなる構造物を設計し、 2000年11月にエリザベス2世女王によって開館された。 [ 14 ]これは、近くにあるロイズ・オブ・ロンドンの近代的な本社ビルであるロイズ・ビルディングと混同してはならない。こちらもロジャースが設計したものである。
ロイズ・レジスターは70以上の拠点で事業を展開し、182か国に拠点を置く顧客にサービスを提供している。[ 15 ]
2024年1月、ロイズ・レジスターは、コンソーシアムが設計・建造する原子力バルクキャリアおよびコンテナ船の安全な運航と規制遵守に関する規則要件を評価するため、KEPCO 、ゾディアック・マリタイム、KSOEとMOUを締結した。[ 16 ]
ロイド船級協会は船舶の分類と認証で最もよく知られており、救命器具、海洋汚染防止、防火、航海、無線通信機器、甲板装備、ケーブル、ロープ、錨などの重要な構成要素と付属品を検査および承認しています。[ 17 ]
LRの船舶規則
LRの船舶規則は、造船工学と海洋工学の原理に基づいており、多数の商船、軍艦、および民間所有船舶の安全および運航基準を規定しています。LRの規則は、以下の項目を含む多くのトピックを規定しています。
商船、軍艦、三胴船、特殊目的船、およびオフショア構造物に対応するために、規則の特定版が用意されています。[ 18 ] LR の規則のすべての最低要件を満たしている船舶はクラスであるとみなされ、このステータスは船舶が保険に加入できる可能性に影響します。船舶が規則に違反し、会社が指定した最低要件を維持していない場合、クラスは取り消される可能性があります。ただし、例外的な状況では、ロイズ レジスターから特別な免除が認められる場合があります。構造変更であろうと機械の変更であろうと、船舶へのいかなる変更も、実施する前にロイズ レジスターの承認を得なければなりません。
船舶はロイド船級協会の検査官チームによって定期的に検査されます。最も重要な検査の一つが、 5年に一度実施される喫水線検査です。この検査では、喫水線が変更されていないことを確認するために船体の検査が行われます。また、ハッチやドアのシール、安全柵、ガードレールなどの状態も検査されます。検査が完了すると、船舶はさらに1年間運航が許可され、喫水線証明書が発行されます。
ロイズ・レジスターは、規則や規制の一覧を一般に公開している。
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