リビングストンインターナショナル

リビングストンインターナショナル

会社種別	通関およびコンプライアンス業務を営む法人
前任者	リビングストングループ
設立	1945
創設者	ジェリー・リビングストン
本部	405 ザ ウェスト モール、トロント、ON M9C 5K7、CA +1 310.712.1850 、 カナダ
拠点数	イリノイ州シカゴの米国本社をはじめ、カナダ、米国、メキシコ、ヨーロッパ、アジアに80以上の拠点を展開
サービスエリア	全世界
サービス	通関仲介、通関および貿易コンサルティング、貨物輸送、ビジネスプロセスアウトソーシング、国際貿易管理、貿易技術サービス
収益	13億ドル
所有者	プラチナ・エクイティ
従業員数	3,300+
Webサイト	住所

リビングストン・インターナショナルは、北米の通関仲介サービス提供会社です。リビングストン・インターナショナルは、北米および世界中の輸入業者および輸出業者に通関仲介、貿易コンサルティング、国際貨物輸送サービスを提供しています。カナダのオンタリオ州トロントに本社を置き、米国本社はシカゴにあります。リビングストンは、北米、ヨーロッパ、アジアの125を超える国境地点、港、空港、その他の場所に3,300人以上の従業員を擁しています。リビングストンは現在、カナダ最大、米国で3番目に大きい通関業者です。^{[1] [2]}

リビングストン・インターナショナルは、カナダ国境サービス庁（CBSA）^[3]によりパートナーズ・イン・プロテクション（PIP）のメンバーとして認定されており、PIPの米国カウンターパートであるC-TPAT（テロ対策税関貿易パートナーシップ）のメンバーでもあります。

Livingston の本社はカナダのオンタリオ州トロントにあり、米国本社はイリノイ州シカゴにあります。Livingston は、通関仲介、通関および貿易コンサルティング、貨物輸送、ビジネス プロセス アウトソーシング、テクノロジー サービスの分野でサービスを提供しています。

1945 年にジェリー・リビングストンが輸出梱包会社として設立したリビングストン インターナショナルは、リビングストン ランバー & マニュファクチャリング社という名前で始まりました。最初の数十年間、同社は倉庫保管と輸送に深く関わるようになり、成長しました。それから 30 年余り後の 1978 年、リビングストンは通関業務に参入しました。合併と買収により、この業務は最終的に倉庫保管と配送業務を凌駕するようになりました。1981 年、社名はリビングストン インターナショナル社に変更されました。80 年代後半、同社はリビングストン グループという名前で事業を再編し、リビングストン インターナショナルの名義で通関業務部門のみを運営しました。現在、同社のすべての業務はリビングストン インターナショナルという名前で行われています。

• 1945年、木製の輸送用木箱と自動車用木製部品の製造業者である ジェリー・リビングストンは、オンタリオ州ティルソンバーグにリビングストン・ランバー・アンド・マニュファクチャリング・リミテッドとして会社を設立しました。
• 1950年、 Livingston Wood Manufacturing Limitedに社名を変更し、初の株式公開を実施。
• 1951最初の買収: オンタリオ州ブレイスブリッジに 2 つの製材所を所有していた Essex Steel and Wood Manufacturing Limited 社。
• 1951年ハリー・ウェイドがリビングストンに入社。
• 1953年フォード社と初の自動車輸出契約を締結。
• 1957年、 Lakeshore Transportという名前でトラック輸送が始まりました。
• 1960年、ティルソンバーグ・リヴィーズは再びカナダバスケットボール選手権で優勝し、ローマオリンピックの予選でカナダ代表となった。
• 1964年 ゼネラルモーターズが輸出梱包の顧客となった。
• 1964年、Ivey家が経営するAllpak社との提携により英国輸出梱包業務が開始されました。
• 1967年、 Livingston Industries Limitedに社名を変更。
• 1967年トロント証券取引所に株式を上場
• 1968年、ジェリー・リビングストンはリビングストンの経営権をオールパック社に売却した。
• 1969年、ジェノ・フランコリーニがリビングストンの社長兼CEOに就任し、ジェリー・リビングストンが取締役会長に就任しました。

• 1969年、オンタリオ州セントトーマスのJ. Waldie Company Limitedを買収し、Lakeshore Transportと合併してLivingston Transportation Limitedを設立。
• 1970年ドン・ゴードンが監督に就任。
• 1971年オンタリオ州ロンドンの倉庫施設を取得し、公共倉庫事業を開始。
• 1974年オンタリオ州に拠点を置くMutual Warehousing LimitedとPrincipals' Warehouse Limitedを買収。
• 1975年、アルバータ州カルガリーのBennett & Shaw Storage and Distribution Limitedおよびオンタリオ州に拠点を置くトラック運送会社3社を買収。
• 1976年Manitoba Cartage and Storage Limited およびカルガリーの Inland Warehousing Limited を買収。
• 1978年、オールパック社はリビングストン社の発行済み株式をすべて取得し、同社を再び非公開化し、ディック・アイビー（シニア）がジェリー・リビングストン氏の後任として取締役会長に就任した。
• 1978年フロリダ州ジャクソンビルに輸出梱包施設を開設し、英国に倉庫業務も開始。
• 1978年、オンタリオ州トロントのInternational Customs Brokers社と英国のICB Freight Services (UK) Limited社を買収し、初の通関業務および貨物輸送業務を取得しました。
• 1979年マニトバ州ウィニペグとアルバータ州エドモントンのConsolidated Warehousing Limited社を買収。
• 1979年、トロントのImport Customs Brokersを買収し、International Customs Brokersと合併してInternational-Import Customs Brokersを設立。
• 1979年、リチャード・アイビーが取締役に就任し、ハリー・ウェイドがCEOジェノ・フランコリーニのもと社長に就任しました。
• 1980年Livingston Transport Limited を売却。
• 1980年トロントのBorder Brokers Limitedを買収。
• 1981年Livingston International Inc.に社名変更。
• 1981年ヒューストンに拠点を置く石油掘削装置の輸出梱包業者であるHouston Export Crating Company Inc.を買収。
• 1981ボルチモアに拠点を置く輸入車サービス会社 Hobelman Port Services Inc. を買収し、米国に拠点を置く通関業者および貨物運送業者 RG Hobelman Company Inc. の一部門となる。
• 1983年カナダ最大の公営倉庫会社Seaway/Midwest LimitedとMidwest Pharmaceuticals LimitedをMolsonから買収。
• 1983年、ジェノ・フランコリーニがCEOを辞任。
• 1984年ヒューストン・エクスポート・クレート工場を閉鎖。
• 1984年Hobelman Port Services を売却。
• 1985年、ハリー・ウェイドが引退し、マーティン・ファビが社長兼CEOに就任しました。
• 1986年、社名をLivingston Groupに変更しましたが、通関業務部門はLivingston Internationalの名義で引き続き運営されました。
• 1986年本社をティルソンバーグからトロントに移転。
• 1986年、 Border BrokersとInternational-Import Customs BrokersをLivingstonの名称で合併。
• 1986年RG Hobelmanを売却し、輸出梱包部門を別途経営グループに売却。
• 1986年、ドン・ゴードンがマーティン・ファビに代わり社長兼CEOに就任。
• 1988年 ジェリー・リヴィングストンが死去。

• 1988年、リビングストンの経営陣は北米市場に注力することを決定しました。
• 1988年、リビングストンのカナダヘルスケア事業を公共倉庫部門から分離。
• 1988年、デラウェア州ウィルミントンに米国初のヘルスケア流通施設を開設。
• 1990年、英国の倉庫業務および国際貨物輸送業務を売却。
• 1990年カナダの大手通関業者Mendelssohn-Commercial Limitedとその子会社Arthur L. Brunetteを買収。
• 1991年ブリティッシュコロンビア州バンクーバーに本拠を置く倉庫会社To-Market Services Limitedを買収。
• 1991年、リチャード・アイビーがディック・アイビー（シニア）に代わり会長に就任。

• 1993年、通関業務を米国に拡大し、カナダと米国の国境の両側で東海岸から西海岸まで業務を行う初の通関業者となる。
• 1994-1995ドン・ゴードンがリビングストンを退職し、ジャン＝ルネ・ハルデが社長兼 CEO として入社しました。
• 1995年、テクノロジーに多額の投資を行い、中核となる証券仲介サービスをサポートする付加価値ソフトウェアソリューションを導入しました。^[4]
• 1995年、 カナダ運輸省は輸入車両登録局を設立し、リビングストンはそのプログラムの下請け業者となった。
• 1997年、リビングストン・インターナショナルはプライベート・エクイティ投資会社CAIに買収されました。^[5]親会社のリビングストン・グループは2001年まで倉庫保管と配送業務を継続し、その後残りの事業を業界関係者に売却しました。
• 1997年ピーター・ルイトが社長兼CEOに任命された。^[6]
• 1999年1876年に設立されたカナダ最古の通関会社Blaiklock Inc.を買収。^[7]
• 2000年、カナダ運輸省に代わって輸入車両登録局を管理する独占契約を獲得。 ^[8]
• 2000年カナダのベストマネジメント企業50社に選出。^[9]
• 2001年、 2年連続でカナダのベストマネジメント企業50社に選出。^[10]
• 2002年、当初の時価総額が1億5,102万6,000カナダドルの収益信託として新規株式公開により株式を公開。^[11]リビングストン国際収益ファンドは、トロント証券取引所でLIV.UNのシンボルで取引を開始。^[12]
• 2002年、オンタリオ州に本拠を置く輸送仲介および倉庫会社であるコンサルトランス社を買収し、北米のトラック輸送管理業務を倍増させた。^[13]
• 2003年、シカゴに本拠を置く通関業者兼貨物運送業者のオソウスキーを買収し、リビングストンは米国の航空/海上通関および貨物運送市場に参入した。^[14]
• 2005年、米国北部国境通関業者Great Lakes Customs Brokerageとそのソフトウェアアプリケーション事業SouthRanchを買収。^[15]
• 2005年バンクーバーに拠点を置く車両輸送ブローカーであるSearail Cargo Surveysを買収。^[16]
• 2006年、最大の競合企業であるカナダに拠点を置き、北米で事業を展開する通関業者およびサードパーティロジスティクス会社PBB Global Logisticsを買収。この契約にはM&C International Trade、Unicity Customs Services、Unicity Integrated Logisticsも含まれていた。^[17]
• 2010年にリビングストンは、シカゴとボルチモアに拠点を置くプライベートエクイティファームであるスターリングパートナーズとカナダ年金投資委員会のコンソーシアムに買収されました。^[18]
• 2010年、リビングストン・インテグレーテッド・ロジスティクスが運営していた北米国内の倉庫および陸上輸送事業をDBシェンカー社に売却。^[19]
• 2010年、Livingston Event Logisticsとして運営されていたイベント物流事業をICECORP Logisticsに売却。^[20]

• 2010年、メキシコのマキラドーラ制度を利用している企業を含む、メキシコから米国に輸入する企業に特化した通関業者および倉庫事業であるマキロジスティクスを買収。^[21]
• 2011年、米国で最も古い通関業者の一つであるバージニア州ノーフォークのHipage Companyを買収した。^{[22] [23]}
• 2011年米国税関・国境警備局の簡易入国パイロットプログラムに参加するよう選定される。 ^[24]
• 2012年JPモルガン・チェース銀行の税関・貿易コンプライアンス業務（旧称ヴァステラ）を買収。 ^{[25] [26] [27]}
• 2012年オンタリオ州ウィンザーに拠点を置くDell Will Customs Brokers Canada Inc.を買収。同社はDell Will Customs Brokers USAを買収しなかった。^[28]
• 2012年MG Maher & Co. Inc.とその関連会社MCLX Inc.の事業を買収^{[29] [30]}
• 2012年CGI Group Inc.にITインフラストラクチャとソフトウェアサポートの提供を委託^[31]
• 2012年テキサス州ヒューストンに本拠を置くエバンス・アンド・ウッド社を買収^[32]
• 2012年、米国税関・国境警備局（CBP）に最初の簡易入国審査を提出した。^[33]
• 2012年、米国の北部国境ブローカーであるノーマン・G・ジェンセン社（「NGJ」）を買収し、そのカナダのブローカー会社であるジェンセン・カスタムズ・ブローカーズ・カナダ（「JCBC」）も買収した^[34]
• 2013年、米国ニューオーリンズに拠点を置くMBLXを買収し、国際貨物輸送事業を拡大^[35]
• 2013年、アドバンテックス・エクスプレス社の資産と、その米国法人であるアドバンテックス・エクスプレス社とアンディナ・グループ・インターナショナル社の株式を取得する契約を締結。^[36]
• 2013年 スティーブン・C・プレストンがCEOに就任^[37]
• 2013年米国税関・国境警備局のブローカー輸入業者自己評価事前認証パイロットプログラムへの参加に選出される^{[38] [39]}
• 2013年運輸・通関仲介会社Advantex Expressを買収^[40]
• 2017年ダン・マクヒューがCEOに就任
• 2019年、リビングストンはプライベートエクイティファームのプラチナムエクイティに非公開の金額で買収された^{[41] [42]}
• 2019年トム・クロニンがCEOに就任
• 2019年6月21日、裁判所は、2007年8月15日以降に管理職以外の従業員が残業した際に補償を怠ったとして、リビングソンが1,900万ドルを支払う和解を承認した。^[43]
• 2024年通関業者ノーマン・G・ジェンセンを買収^[44]

• 通関業務
• 国際貨物輸送
• 貿易円滑化
• ロジスティクス
• サードパーティロジスティクス
• インコタームズ

• リビングストンインターナショナルの企業ホームページ
• グローバル貿易の航海：経済の停滞により、取引戦略の多様化が求められている
• 国際貿易の航海: Livingston International が、サプライチェーンが税関および貿易コンプライアンス サービス プロバイダーとの連携を検討すべき理由について洞察を共有します。