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| リトルブラックフット川 | |
|---|---|
_-_Powell_County,_Montana.png/500px-Little_Blackfoot_River_Bridge_(2012)_-_Powell_County,_Montana.png) モンタナ州エイボンにあるリトル ブラックフット川橋。 | |
  モンタナ州パウエル郡のリトル ブラックフット川源流の位置 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | モンタナ |
| 郡 | パウエル郡 |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | モンタナ州パウエル郡南東部の大陸分水嶺の西側 |
| • 座標 | 北緯46°21′46″ 西経112°29′31″ / 北緯46.36278° 西経112.49194° / 46.36278; -112.49194 [1] |
| • 標高 | 7,476.5 フィート (2,278.8 メートル) |
| 口 | クラークフォーク川 |
• 位置 | モンタナ州パウエル郡 |
• 座標 | 北緯46°30′53.1″ 西経112°47′46.9″ / 北緯46.514750° 西経112.796361° / 46.514750; -112.796361 [1] |
• 標高 | 4,243フィート（1,293メートル）[1] |
| 長さ | 48マイル（77 km） |
| 流域サイズ | 413平方マイル（1,070 km 2） |
リトルブラックフット川は、アメリカ合衆国モンタナ 州パウエル郡に位置するクラークフォーク川の支流で、長さ48 マイル (77 km) です。
場所と流れ
リトルブラックフット川はモンタナ州パウエル郡にあります。[2]川の長さは48マイル (77 km)、[3]流域は413平方マイル (1,070 km 2 ) です。[4]その名前は、この地域を頻繁に訪れていたピエガンブラックフット族に由来しています。この名前が最初に言及されたのは、ハドソン湾会社の貿易商ジョン・ワークの日記の1831年の記述です。ワークは、この名前の起源は彼ではなく、その前の20年間、この地域をビーバー狩りに広く使用していたアメリカ人の毛皮猟師にあると示唆しています。 [5]
川は大陸分水嶺の西側の頂上近く、ボルダー山脈のサンダーボルト山の近くから始まります。[3]リトルブラックフット川上流（ドッグクリークより上流）の流れは、ウィスコンシン氷河期（約85,000年前）の始まる少し前に、サンダーボルト山の氷河が谷底を深くしたときに形成されました。この氷河は約24〜25マイル（39〜40km）の長さでした。[6]その後、川は谷を約250フィート（76m）深くし、ウィスコンシン氷河期（85,000〜11,000年前）の間に、長さ約20マイル（32km）の別の氷河が再び谷を覆いました。[6]
この川はモンタナ州ギャリソン近郊でクラークフォーク川に流れ込みます。[3]川の長さの約4分の3は、森林が密集した山岳地帯を流れています。[4]流域の残りの15〜20％は開けた山間の谷で構成されており[4] [7]、流域の約5％は灌漑された牧場です。[4]流域の土地の半分以上は私有地です。[8]
リトルブラックフット川流域の降水量は、谷間で10～20インチ（25～51cm）、山間で30～50インチ（76～127cm）と大きく異なります。[3]川の水の流れも大きく変わり、雪解け水と春の大雨により5月にピークを迎えます。最低流量は9月です。[7]過去33年間（記録が残っている期間）の年間平均ピーク流量は毎秒1,505立方フィート（42.6m3）で、[ 9]平均年間流量は毎秒約155立方フィート（4.4m3）でした。[ 10]スノーシュークリーク、スポッテッドドッグクリーク、スリーマイルクリーク（クイグリー貯水池）の3つの小さな貯水池が、リトルブラックフット川への支流の流れを妨げています。これらの貯水池からの放水は、通常、流量が少ない時期に灌漑需要を満たすためにのみ行われます。[11]
この地域は人口がまばらです。注目すべき町はエリストン（人口219人）とモンタナ州エイボン（人口111人）だけで、流域内の他の場所には一戸建ての牧場やその他の田舎の土地が点在しています。[12] アメリカ国道12号線はエリストンの東約1マイル（1.6km）から川の流出地点であるギャリソンまで川と並行しています。[12]
水の使用量
リトルブラックフット川の主な利用方法は、牧場の灌漑で牛の干し草を生産することです。 [13]リトルブラックフット川には1,500から2,000の明確な事前収用水利権がありますが、年間にどれだけの水が使用されているかの正確な数はわかっていません。[11]
エリストン地域では1860年頃から20世紀後半にかけて採鉱が盛んに行われ、川に悪影響を及ぼしてきた。リトル ブラックフット川上流域（ドッグ クリークの源流）には約100の廃鉱山があり、[14]下流域にもさらに100の廃鉱山がある。[15]少なくとも20の休止中または廃鉱山が1995年にモンタナ州環境品質局によって流域に重大な潜在的影響を及ぼす可能性があると特定され、そのうち15は高い懸念があると考えられている。[13] 2014年11月までに埋め立てられたのは7か所のみである。[8]現在、流域では3つの採掘権（アメリカン ガルチ プレーサー、オフィール プレーサー、カーペンター クリーク金鉱石浚渫）が稼働している。[16]
1970年代から1980年代にかけてリトルブラックフット川流域でも伐採が行われましたが、その後はごくわずかな個人使用の規模を除いて積極的に行われていません。[17]
障害と汚染
最も汚染された支流は、ドッグクリークの源流からメドウクリークとの合流点まで、[a]テレグラフクリーク、[b]およびオンタリオクリークに流れ込む無名のクリークです。[c] [18]リトルブラックフット川上流 21.6マイル (34.8 km) [19] (ドッグクリークの源流) は、水生生物や漁業を部分的にしか支えることができませんが、それ以外は農業、飲料水、産業、レクリエーションに安全に使用できます。[18]リトルブラックフット川下流 (ドッグクリークからクラークフォークの河口まで) は、やや汚染されています。これもまた、水生生物や漁業を部分的にしか支えることができず、川を飲料水やレクリエーションに利用する場合は注意が必要です。ただし、下流の水は農業や産業に安全に使用できます。[18]
いくつかの汚染物質が川を汚染している。硝酸塩と亜硝酸塩は、リトルブラックフット川下流（エリストンからギャリソンまで）で懸念される汚染物質である。[20]流域の牧場経営、干し草栽培、森林放牧による利用は、硝酸塩と亜硝酸塩の負荷の約75％を占める。[21]毒性金属汚染物質が川で初めて特定されたのは1990年である。[22]リトルブラックフット川上流では、カドミウム、銅、シアン化物、鉛が、水生生物に慢性的な障害が発生する限度を少なくとも10％超過していた。カドミウムのレベルは、水生生物に急性障害が発生する限度の2倍であった。ヒ素と鉛は両方とも、人間の摂取許容レベルを超えていた。[15]
リトルブラックフット川下流域では、水生生物に慢性的な障害が発生する限度を10パーセント以上超えていたのは鉛のみで、水生生物に急性の障害が発生する限度の2倍の量の有毒金属は存在しなかった。ヒ素のレベルは人間の摂取許容レベルを超えていた。[23]
漁業
リトルブラックフット川の漁場は比較的健全である。生息する種には、モットルドカジカ、マウンテンホワイトフィッシュ、スリミーカジカ、ウエストスロープカットスロートトラウト、カワマス、ブラウントラウト、ニジマスなどがあり、最後の3つは外来種である。[24]漁場は概ね健全であるが、ウエストスロープカットスロートトラウトは、個体数の減少と生息地の喪失により、モンタナ州魚類野生生物公園局によって「懸念される種」に指定されている。ブルトラウトは、米国魚類野生生物局によって「絶滅危惧」種として[24]、流域から絶滅させられている。 [4]
堆積物とシルトは漁業を悪化させる主な汚染物質です。[25]主に放牧牛による植生の踏みつけにより、リトルブラックフット川上流はシルトが堆積しやすく、魚の生息地となる深い水たまりや流木がほとんどありません。一部の硬岩採掘により、川の一部で川底が改変され、川幅が広く浅くなっています。[26] エリストン近郊では、リトルブラックフット川は生態学的に非常に良好な状態です。エリストンとノーストラウトクリークの間では、植生の不足（牛の放牧と干し草の収穫による）により、著しい浸食と堆積が生じています。ノーストラウトクリークからスノーシュークリーク道路までは川の状態は概ね良好だったが、スノーシュークリーク道路からホームステッドガルチまでは植生不足、激しい浸食、岸を安定させるための石積み、洪水防止のための砂利堤防の建設により、川の状態は極めて悪かった。ホームステッドガルチからベックヒル道路まで、リトルブラックフット川下流には、良好な状態から著しく劣化した状態まで、多くの区間があった。ベックヒル道路から河口までは、石積みと激しい浸食が主な原因で、川の状態は極めて悪かった。リトルブラックフット川は、米国環境保護庁によってクラークフォーク川の堆積物の大きな発生源であると評価された。[27]
歴史的重要性
探検家でアメリカ陸軍中尉のジョン・ムランは、1853年9月24日にリトルブラックフット川の源流近くの峠「ヘルゲート峠」を発見した。 [28] 1854年3月、ムランはアンクルジョージクリークとドッグクリークの合流点近くに出るムラン峠を発見した。 [29] [30] [5] [31]
モンタナ州エイボンにあるリトルブラックフット川橋は、国家歴史登録財に登録されているモンタナ州の歴史的な鉄骨トラス橋の1つである。[32]この橋は、1914年にOEペッパード建設会社によって2,540ドル（2023年の価値で77,263ドル）で建設され、長さ61フィート（19メートル）、幅16フィート（4.9メートル）である。この橋はピン接続のキャメルバック プラットトラス鋼橋である。ピン接続トラス橋は珍しく、モンタナ州ではこれが唯一のものである。[33]
参照
- ブラックフット川（モンタナ州）、ビッグブラックフット川とも呼ばれる
注記
- ^ 水生生物や持続可能な漁業を支えることができない。[18]
- ^ 川の全長にわたって飲料水として不適切であり、源流からハーン川との合流点までは水生生物や漁業の維持には適さない。[18]
- ^ 飲料水として不適切であり、全長にわたって水生生物や持続可能な漁業を維持することができない。[18]
引用
- ^ abc Geographic Names Information System . 「Tenmile Creek の Geographic Names Information System エントリ (Feature ID #786244)」。2015 年6 月 7 日閲覧。
- ^ Kusnierzら。 2011、p. 2—1。
- ^ abcd Kusnierzら。 2011、p. D—10。
- ^ abcde Lee 2014、6ページ。
- ^ ab Aarstadら。 2009 年、p. 156.
- ^ アルデン 1953、106ページより。
- ^ ab Kusnierzら。 2011、p. 2—2。
- ^ ab Lee 2014、3ページ。
- ^ Kusnierzら。 2011、p. 2—3。
- ^ Kusnierzら。 2011、p. D—12.
- ^ ab Kusnierzら。 2011、p. D—13.
- ^ ab Kusnierzら。 2011、p. 2—5。
- ^ ab Kusnierzら。 2011、p. 2—6。
- ^ Kusnierzら。 2011、p. 7—24。
- ^ ab Kusnierzら。 2011、p. 7—26。
- ^ リー2014、6-7頁。
- ^ Kusnierzら。 2011、p. D—15.
- ^ abcdef Kusnierzら。 2011、p. 3—2。
- ^ Kusnierzら。 2011、p. 5—21。
- ^ Kusnierzら。 2011、p. 6—2。
- ^ Kusnierzら。 2011、p. 6—15。
- ^ Kusnierzら。 2011、p. 7—25。
- ^ Kusnierzら。 2011、p. 7—27。
- ^ ab Kusnierzら。 2011、p. 2—4。
- ^ Kusnierzら。 2011、p. 5—2。
- ^ Kusnierzら。 2011、p. 5—22-23。
- ^ Kusnierzら。 2011、p. 5—24。
- ^ スティーブンス1860年、124-125頁。
- ^ リーソン 1885年、58ページ。
- ^ スティーブンス1860年、176-177頁。
- ^ ラベンダー2003、168ページ。
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ ハンセン、パット（2011年1月20日）。「リトル・ブラックフット川橋が国家登録橋に指定」モンタナ・スタンダード。 2015年6月8日閲覧。
文献
- アールスタッド、リッチ。アルギンバウ、エレン。エレン・バウムラー。ポーシルド、シャーリーン L.ショーバーズ、ブライアン (2009)。モンタナ州の地名 Alzada から Zortman まで。モンタナ州ヘレナ: Montana Historical Society Press。ISBN 9780975919613。
- アルデン、WC (1953)。モンタナ州西部および隣接地域の地形と氷河地質。地質調査専門論文 231。ワシントン DC: 米国政府印刷局。
- Kusnierz, Lisa; Brumm, Peter; Starr, Banning; Makus, Erik (2011 年 12 月)。リトル ブラックフット川流域の TMDL および水質改善計画の枠組み(PDF) (レポート)。米国環境保護庁。2015年6 月 8 日閲覧。
- ラベンダー、デイビッド（2003年）。ロッキー山脈。ネブラスカ州リンカーン：ネブラスカ大学出版局。ISBN 9780803280199。
- Lee, Larissa (2014 年 11 月)。リトル ブラックフット流域の金属修復戦略: TMDL 計画地域(PDF) (レポート)。モンタナ州環境品質局。2015年6 月 8 日閲覧。
- リーソン、マイケル A. (1885)。モンタナの歴史、1739-1885。シカゴ: ワーナー、ビールズ & カンパニー。
- スティーブンス、アイザック I. (1860)。ミシシッピ川から太平洋までの鉄道の最も実用的かつ経済的なルートを確かめるための探検と調査の報告書。第 12 巻。第 1 巻。ワシントン DC: トーマス フォード印刷所。