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これは世界で最も短い空港の滑走路の一覧です。現代の民間航空機のほとんどは、少なくとも長さ6,000フィート (1,800 m) の舗装された滑走路を必要としますが、初期の航空機の多くは、狭いスペースに即席に作れる未整備の滑走路で運航するように設計されていました。航空史上のランドマークとみなされているロサンゼルスのグランドセントラル空港は、1923年から1929年までの最初の6年間、1,200フィート (370 m) の滑走路を備えていました。[1] このような滑走路は、軽飛行機だけでなく大型飛行機にも使用されました。第二次世界大戦のドーリットル空襲では、積載重量17トンの双発B-25爆撃機が、全長827フィート (252 m) の空母USSホーネットの飛行甲板から離陸しました。[2] 1977年には、ロッキード コンステレーションがニュージャージー州グリーンウッド レイク空港の2,700フィート (820 m) の滑走路を使用できることを実証し、[3] 1946年には軽量化されたコンステレーションが3つのエンジンのみで芝生の滑走路から2,000フィート (600 m) の高度で離陸しました。[4]ほとんどの一般航空機はこの短距離飛行性能を保持しており、歴史上最も多く生産された航空機であるセスナ 172 は、満載の状態で標準温度でわずか805フィート (245 m) で離陸します。[5]これらのタイプを収容できる多くの小規模飛行場が現在も使用されていますが、ほとんどはスペースが限られているアメリカ西部やフランスアルプスの遠隔地にあります。
長さ2,000フィート(600メートル)未満の主滑走路を持つ空港の一覧
参照
参考文献
- ^ 空港ジャーナル: 過去への旅 - グランド セントラル空港ターミナル
- ^ ナショナル ジオグラフィック: 秘密裏に訓練を受けた、恐れを知らぬパイロットたちが真珠湾攻撃の報復に挑んだ
- ^ YouTube: コニーがグリーンウッド湖に到着 - 4N1
- ^ HistoryNet: 伝説のロッキード・コンステレーション
- ^ セスナ 172 パイロット操作マニュアル: 離陸距離
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- ^ Slate: 世界最短の滑走路から外れないようにしよう
- ^ 旅行とレジャー:世界で最も恐ろしい滑走路
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- ^ FAA 航空サービス - コルドバ市営
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- ^ 空港ガイド: 滑走路 - ジョン A. オズボーン空港
