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線形スケール（バースケール、スケールバー、グラフィックスケール、またはグラフィックスケールとも呼ばれる）は、地図、海図、工学図面、または建築図面の縮尺を視覚的に示す手段です。スケールバーは、地図レイアウトの一般的な要素です。
大規模な地図や海図、狭い範囲をカバーする地図、そして工学図面や建築図面では、線形縮尺は非常に単純なものになり得ます。それは、縮尺上の距離が地球上または対象物上の距離を表すために、一定間隔で目盛りが付けられた線です。地図を使用する人は、コンパス（または、より粗い方法ではありますが、指2本）を使って、線形縮尺と比較することで距離を測定できます。線形縮尺上の線の長さは、地球上で表される距離に地図または海図の縮尺を掛けた値に等しくなります。
ほとんどの投影法では、縮尺は緯度によって変化するため、広範囲の緯度をカバーする小縮尺地図では、線形縮尺は地図がカバーする緯度範囲の縮尺を示す必要があります。その一例を以下に示します。
ほとんどの海図は、緯度によって縮尺が大きく変化するメルカトル図法を使用して作成されているため、縮尺が約 1/80,000 より小さい海図では線形縮尺は使用されません。 [ 1 ] [ 2 ]船乗りは一般的に海里を使用します。海里は緯度の約 1 分に相当するため、海図の両側の緯度スケールで測定できます。
建築図面やエンジニアリング図面、特に対象物が完成した後に描かれた図面では線形スケールが使用されるが、環境の変化によって紙のサイズが変わること、そして図面に明示された寸法のみが精密な製造において確実に使用できるという事実を認識して、そのような図面の多くには線形スケールがなく、「図面を縮尺しないでください」とマークされている。[ 3 ]
「バースケール」、「グラフィックスケール」、「グラフィックスケール」、「線形スケール」、「スケール」という用語はすべて使用されています。Bowditch は1962 年の用語集で「バースケール」のみを定義しましたが、2002 年の版で「グラフィックスケール」への参照を追加しました。[ 4 ] [ 5 ] Dutton は 1978 年に両方の用語を使用しました。 [ 2 ]国際水路機関のチャート No. 1では「線形スケール」のみを使用しています。[ 6 ]英国海軍本部の航海ハンドブックでは、線形スケールを説明するために「スケール」を使用し、スケール (地図)で定義された分数には「自然スケール」を使用することで混乱を避けています。[ 7 ]
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク){{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク){{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)