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Fライン | |
|---|---|
F、H、Iラインのネットワークが完成 | |
| 概要 | |
| 状態 | 開発中 |
| テルミニ |
|
| 駅 | 13 |
| サービス | |
| タイプ | 高速輸送 |
| システム | ブエノスアイレス地下鉄 |
| オペレーター | メトロビアス |
| 歴史 | |
| オープン | 2022/2023(予定) |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 8.6km |
| キャラクター | 地下 |
| 軌道ゲージ | 1,435 mm(4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ) |
F線はブエノスアイレス地下鉄に追加される予定の路線です。2019年、ブエノスアイレス政府は路線の計画を作成するグループを探していましたが、[1] [2]この調査は2022年に中止されました。[3]市は独自のスタッフで調査を行うことを決定し、2024年現在も進行中です。プロジェクトの推定コストは8億ドルから[4] 20億ドルに上昇しています。[5]
概要
この路線の建設許可はもともと2001年に与えられ[1] 、その認可にはH線(部分的に完成)とI線(未着工)も含まれていた。
この路線は、自動運転列車、 C線に導入されているような通信ベースの列車制御システム、プラットホームドアなどを採用し、ネットワーク内で最も近代的な路線となる予定である。[6] [2]
この路線は、既存の路線と比較して年間60万人の乗客数と最も多くの乗客数を見込んでいる。[7] 2019年の入札では、13駅のうち8駅がネットワーク上の他の路線に接続されていた。
E線ゴースト駅
2006年、E線の2つのゴースト駅(サンホセビエハ駅とコンスティトゥシオン駅)がF線の軌道と重なることから、F線の南端として使用できるかどうかが検討されました。しかし、その後、F線は予想される運行頻度を考慮して、新しい駅を備えたまったく新しいトンネルを使用することが決定されました。[8]
路線図
参考文献
- ^ ab 「BA City、地下鉄F線入札の募集を開始 | ブエノスアイレスタイムズ」www.batimes.com.ar 。 2024年8月27日閲覧。
- ^ ab 「入札募集:SBASEがブエノスアイレス地下鉄F線建設工事の入札募集を開始」カナダ・アルゼンチン共和国大使館。2019年8月13日。2023年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年8月28日閲覧。
- ^ “Después de casi tres años y 14 postgaciones, la Ciudad dio de baja la licitación de los estudios de la línea F”. enelSubte (スペイン語)。 2022-05-03 。2024 年 8 月 27 日に取得。
- ^ “Piccardo anuncia la construcción de la linea F”. enelSubte (スペイン語)。 2015-04-27 。2024 年 8 月 27 日に取得。
- ^ “Línea F del subte: cómo será y cuándo arrancaría la obra”.ペルフィル(スペイン語)。 2019-07-15 。2024 年 8 月 27 日に取得。
- ^ Confidentan proyecto para desviar la línea F a Facultad de Derecho - EnElSubte、2014 年 11 月 25 日。
- ^ electricbloomhosting (2019-07-16). 「ブエノスアイレス、20億ドル規模の地下鉄路線に初の入札」Global Construction Review . 2024年8月27日閲覧。
- ^ Realizarán estudios en Constitución para ubicar la cabecera de la línea F - 2011 年 8 月 1 日
外部リンク
- Subterráneos de Buenos Aires (公式ページ) 新しい行
- ブエノスアイレス シウダード (政府公式ページ) Nuevas Líneas: F、G、I (スペイン語)
- システムマップ
