7号線（北京地下鉄）

7行目
蔡市口駅発の7号線電車
概要
その他の名前	M7（予定名称）
ネイティブ名	7号線
状態	運用
ロケール	北京通州、朝陽、東城、西城、豊台地区
テルミニ	北京西駅 ユニバーサルリゾート
駅	30
サービス
タイプ	高速輸送
システム	北京地下鉄
オペレーター	北京市地下鉄鉄道運営公司
デポ	張家湾膠花場
車両	8両編成タイプB（BD32）
1日の乗車人数	182,800人（2014年平均）[1] 534,300人（2018年ピーク）[2]
歴史
オープン	2014年12月28日; 9年前 ( 2014-12-28 )
テクニカル
行の長さ	40.3 km (25.0 マイル) [3]
キャラクター	地下
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
電化	第三レールからの1,500 V DC
動作速度	時速 80 km (50 mph)
ルートマップ 伝説 万寿寺の北方拡張計画   国立図書館 9号線に接続 京広鉄道、京九鉄道など 北京西駅 9行目 国公荘 ワンジ 大観英 16行目 万平城–北安河 南湖城川 広安門内 19号線交差点 菜市口 4行目 天宮園–安河橋北 胡芳橋 珠市口 8行目 英海–竹新荘 喬湾 チチコウ 5行目 松家荘–天通源北 グァンチュメンネイ グアンチュメンワイ 17号線（2024年開業予定） 嘉会湖–未来科学都市北 双景 10行目 内側 – 外側 九龍山 14行目 張国荘–山河荘 東大橋 大角亭 28号線（2025年開業） 広州東路 バイズワン 華公 南楼子荘 ハッピーバレー ファトゥ 鳳凰鉄道 双河 焦花場 交華場車庫 黄昌 大里樹溝 通恵灌漑用水路 朗新荘 黒荘湖 南大溝灌漑用水路 万勝渓 万勝洞 群芳 ガオロウジン 張家湾車両基地 四会 華荘 バトン線（ 1号線まで直通運転） 小太后河 ユニバーサルリゾート バトン線（ 1号線まで直通運転） ヴ t e

北京地下鉄7号線（中国語：北京地铁7号線、ピンイン：běijīng dìtiě qīhàoxiàn）は、北京市にある高速鉄道路線である。豊台区の北京西駅から通州区のユニバーサルリゾートまで、 1号線および八通線の南側を並行して走っている。6号線と同様に、7号線は北京地下鉄ネットワークに東西の幹線路線を追加することで、過剰供給となっている1号線へのさらなる緩和に貢献している。^[4]この路線は8両編成のBタイプ車両を使用している。^{[5] [6]} 7号線の色はライトオレンジである。

西から東への駅の一覧。^[7]

• 
  黄昌駅
• 
  橋湾駅
• 
  虎坊橋駅
• 
  大観営駅

6号線は、もともと1973年に、今日の6号線と7号線の中心部を組み込んだ「鍋の柄」の形をした路線として構想されました。 ^[11] 1983年に6号線は2つの別々の路線に分割されました。広安門、駱馬市、珠市口、広曲門の各街の下の区間と豊台への「柄」の支線が7号線になりました。当時の北京交華場（コークス工場）複合施設への新しい南東延長を含むループの残りの部分は6号線になりました。^{[12] 7号線は後に西方向に改訂され、}北京西駅と呼ばれる新しい主要鉄道駅で終了し、9号線が豊台へのサービスを引き継ぎました。^[13] 1990年代初頭に北京西駅の建設が始まったとき、将来の7号線と9号線のプラットホーム間の乗り換えを可能にする地下鉄駅のためのスペースが確保されました。 ^[14] 1993年までに、6号線の膠花場行きの計画区間は7号線の東延長として修正され、現在の路線が形成されました。^[15]

7号線は当初、北京西駅から百子湾まで15駅の計画だった。^[16] 北京市政府計画委員会が承認した改訂計画では、膠花場まで23.7km（14.7マイル）に21駅の計画だった。 [ ^{17 ]}

2013年、計画担当者はファトウ地区の詳細な交通調査を実施した後、7号線の設計を標準の6両編成から8両編成に改訂した。ファトウの人口予測は10万人から22万人に引き上げられ、将来的には重要な雇用の中心地となる。計画担当者は、6両編成の列車では新しい需要予測には容量が足りないと判断した。7号線は当初、より長い地下鉄列車に電力を供給するために1500Vの直流架空線を使用する予定だった。しかし、北京西駅のすでに完成しているプラ​​ットホームは、北京の従来の地下鉄路線のように750Vの直流第3軌条システムを使用することを想定しており、そのための垂直クリアランスが設けられていた。この路線は最終的に妥協案として1500Vの直流第3軌条システムを使用した。^[4]

2022年7月8日、北京鉄道輸送システムの第3期建設（2022～2027年）に関する環境影響評価文書で、7号線の第3期が発表された。北京西駅から万寿寺まで、全長6.4kmの区間で、4つの新駅が設置される。^[19]これらは、2024年7月8日に発表された入札公告で確認されている。^{[20] [21] [22]}

建設は2010年1月に開始された。^[23] 2014年9月に試運転を開始し、2014年12月28日に全面稼働を開始した。^[17]

東延伸部は朝陽区と通州区を通る。延伸部では9つの新駅と16.6km（10.3マイル）^[24]の新線が追加される。延伸部は完全に地下である。2019年12月28日に開業した。^[25] ユニバーサルリゾート駅は2021年8月26日に開業した^。[26]

• 2008年1月8日：7号線の計画がメディアで報道された。建設は年末までに開始される予定。^[16]
• 2008年10月30日：23駅を含む7号線路線計画が規制当局の承認を受ける。建設は年末までに開始される予定。^[27]
• 2009年7月19日：7号線の建設工事が2009年8月下旬に開始されることが発表された。^[28]
• 2009年11月6日：7号線建設工事の開始が2010年に延期された。^[23]
• 2010年1月19日：線路の最東端付近​​の光曲路沿いで工事が始まったと報じられた。^[29]
• 2014年12月28日：双井駅と法頭駅を除く7号線第1期の営業開始。
• 2018年12月30日：フェーズIのインフィルステーションであるファトゥ駅がオープンしました。
• 2019年12月28日：ユニバーサルリゾート駅を除く7号線第2期の運行開始。第1期の増設駅である双井駅が開業。
• 2021年8月26日：ユニバーサルリゾート駅まで延伸。^[26]

ウィキメディア・コモンズには、北京地下鉄7号線に関連するメディアがあります。